中国官方《环球时报》星期四报道，北京计划将青藏铁路延伸至印度、尼泊尔和不丹边境。报道说，青藏铁路延伸线--拉萨至日喀则铁路下个月将开通。日喀则是藏传佛教第二大精神领袖—班禅喇嘛的驻地。
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2006年通车的青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路，链接中国内地和拉萨。: x$ N" Y7 J& s! q Y" n
( t: C6 L8 N" C4 J7 R 流亡海外的藏人团体和人权组织等反对者认为，这条铁路会造成汉人大量涌入西藏，侵蚀藏人文化，藏传佛教和牧业为主的藏人传统生活方式会受到威胁。8 z& {: u; o8 s% P+ n3 Q4 F
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环球时报的报道还引述西藏铁路办副主任杨育林的话说，2016至2020年期间，日喀则至吉隆口岸、日喀则到亚东的铁路也有望开工，这两处地点分別靠近尼泊尔和印度边境。0 d9 c( m# f# U' M( ?' G3 x* F, g
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中国铁路有望联通尼泊尔、印度) |7 c8 q1 P* O5 e0 |' Z( O
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中国官方媒体周四报道，中国计划在2020年前延伸一条连接西藏的国际铁路线，连通尼泊尔、印度及不丹。9 |# d1 H! P5 [" ^9 W2 O% _3 I7 g
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中国在2006年开通了连接西藏首都拉萨的青藏铁路。这条铁路线行经西藏高原风景壮阔的冰峰，最高可到达海拔5000米地区。青藏铁路为中国政府开发战略的标志性工程。- ~ Q2 @* |8 g- U
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流亡藏人及人权组织等批评者认为，青藏铁路的建设造成大量长期移民进入西藏，威胁藏人的文化完整性。藏人信仰以藏传佛教为主，并过着传统放牧生活。
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1 S4 W! x% D$ l0 k5 _, u 1950年，中国解放军进入西藏。9年后，西藏精神领袖达赖喇嘛在起义失败后流亡印度。, E4 f+ c! A( T3 h6 V N
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中国官方媒体《环球时报》周四报道称，一条由拉萨通往日喀则的青藏铁路延伸线有望于8月开通。日喀则是藏传佛教第二大领袖班禅喇嘛的传统驻地。$ n( L# W: R7 ^9 J
; B* W& ~( D; N. |7 R 报道引述西藏自治区铁路办副主任杨育林称，该路线在"十三五"期间将出现更大突破，日喀则至吉隆口岸的铁路和日喀则到亚东的铁路也有望开工。届时拉萨往南将形成中国联通尼泊尔、印度的运输大通道。
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中国已讨论这项计划多时，但在如此偏远和崎岖的地区实践计划存在困难度，高昂开支也是计划放缓的原因。西藏是个高度敏感地区，不仅是因为藏人不断反对中央政府的控制，该地区还是紧邻印度、尼泊尔和缅甸的重要战略地点。
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印度积极扩展影响力2 r# _& i! H5 f" N
; g# {5 r( K: a: Q6 {$ U 中国宣布这项计划的同时，印度新总理莫迪正致力巩固对较小邻国的影响力。印度外长瓦拉吉(Sushma Swaraj)周五带着一份草拟的合作协议启程前往尼泊尔，协议的主要内容包括协助开发该国的水利发电建设。
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印度新总理莫迪上任后首次出访选择不丹* q/ B3 F7 x+ D9 D
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印度新总理莫迪上任后选择不丹作为首个出访目的国，并将在下月造访尼泊尔。但尼泊尔的反对派毛派对于水利发电计划感到不安，并表示该计划可能排除中国使印度公司单独获利。
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印度和中国曾于1962年因喜马拉雅山东部的边界问题短暂交战。去年10月，这两个拥核国家签订协议，旨在确保双边在边界问题上的歧见不会引爆冲突。印中皆声称拥有印度称为阿鲁纳恰尔邦地区的主权，中国称该地为藏南地区。数十年来当地一直在印度的管辖之下' P' ?% Y! ]0 ^# O u$ @
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