中国官方《环球时报》星期四报道，北京计划将青藏铁路延伸至印度、尼泊尔和不丹边境。报道说，青藏铁路延伸线--拉萨至日喀则铁路下个月将开通。日喀则是藏传佛教第二大精神领袖—班禅喇嘛的驻地。( o' z3 t: y4 j' F- q
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2006年通车的青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路，链接中国内地和拉萨。
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4 ]" H3 c3 m" I( Q& H6 l 流亡海外的藏人团体和人权组织等反对者认为，这条铁路会造成汉人大量涌入西藏，侵蚀藏人文化，藏传佛教和牧业为主的藏人传统生活方式会受到威胁。
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& S& J! `6 w6 U c$ N- X( v ^; R 环球时报的报道还引述西藏铁路办副主任杨育林的话说，2016至2020年期间，日喀则至吉隆口岸、日喀则到亚东的铁路也有望开工，这两处地点分別靠近尼泊尔和印度边境。
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中国铁路有望联通尼泊尔、印度
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3 C! F, X. `9 q& A1 }/ N" j, U 中国官方媒体周四报道，中国计划在2020年前延伸一条连接西藏的国际铁路线，连通尼泊尔、印度及不丹。7 ~3 _! V L# m w, J* x
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% R [" C' O) {; J; q( ^ 中国在2006年开通了连接西藏首都拉萨的青藏铁路。这条铁路线行经西藏高原风景壮阔的冰峰，最高可到达海拔5000米地区。青藏铁路为中国政府开发战略的标志性工程。
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5 m: `$ f. L5 e; | 流亡藏人及人权组织等批评者认为，青藏铁路的建设造成大量长期移民进入西藏，威胁藏人的文化完整性。藏人信仰以藏传佛教为主，并过着传统放牧生活。
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1950年，中国解放军进入西藏。9年后，西藏精神领袖达赖喇嘛在起义失败后流亡印度。, U6 s# a) u. i. m$ J$ T+ j* _
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中国官方媒体《环球时报》周四报道称，一条由拉萨通往日喀则的青藏铁路延伸线有望于8月开通。日喀则是藏传佛教第二大领袖班禅喇嘛的传统驻地。% ` G3 P7 B$ J
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报道引述西藏自治区铁路办副主任杨育林称，该路线在"十三五"期间将出现更大突破，日喀则至吉隆口岸的铁路和日喀则到亚东的铁路也有望开工。届时拉萨往南将形成中国联通尼泊尔、印度的运输大通道。4 F/ q7 U; A' Z- R- p; e0 ^
4 }3 U- r2 U+ p& ]% n1 G/ [& c 中国已讨论这项计划多时，但在如此偏远和崎岖的地区实践计划存在困难度，高昂开支也是计划放缓的原因。西藏是个高度敏感地区，不仅是因为藏人不断反对中央政府的控制，该地区还是紧邻印度、尼泊尔和缅甸的重要战略地点。" B: C: @5 ?6 b& z4 G
3 K- W/ B2 J2 a5 N0 f 印度积极扩展影响力
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2 F* q; N: w4 q# s; z4 U5 { 中国宣布这项计划的同时，印度新总理莫迪正致力巩固对较小邻国的影响力。印度外长瓦拉吉(Sushma Swaraj)周五带着一份草拟的合作协议启程前往尼泊尔，协议的主要内容包括协助开发该国的水利发电建设。, c& ^* ?7 q$ Q" j R
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印度新总理莫迪上任后首次出访选择不丹8 j' J A X" |; S
: e8 @( [* ~& V- ?' L# Q! i 印度新总理莫迪上任后选择不丹作为首个出访目的国，并将在下月造访尼泊尔。但尼泊尔的反对派毛派对于水利发电计划感到不安，并表示该计划可能排除中国使印度公司单独获利。
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* a+ z9 H" _1 {0 a' f 印度和中国曾于1962年因喜马拉雅山东部的边界问题短暂交战。去年10月，这两个拥核国家签订协议，旨在确保双边在边界问题上的歧见不会引爆冲突。印中皆声称拥有印度称为阿鲁纳恰尔邦地区的主权，中国称该地为藏南地区。数十年来当地一直在印度的管辖之下5 k. h/ r6 f# z/ j. Z
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