李克强在伦敦同英国首相卡梅伦会谈时表示，两国应打造核电、高铁等基础设施合作亮点。卡梅伦表示，英方愿与中方深化高铁领域合作。
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. \1 _0 Q; I! ` @# t" @当天，“高铁”写入了中英联合声明。声明中称，双方同意促进在彼此市场关于轨道交通（包括高铁）设计咨询、工程建设、装备供应和设施维护等领域的实质性合作。
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) t4 e3 r, _$ N6 i中国“高铁战略”如何布局？
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- \1 [0 M$ \1 M2 V% C中国的“高铁战略”早就瞄准欧洲。去年和今年，李克强在出访中东欧和非洲时，都曾大力推销高铁和中国设备。
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其实早在2009年，中国已确定周边三条高铁规划战略，其中有两条都辐射到欧洲，这三条高铁分别：欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁。5 C, `$ s3 Z0 l, T" k
; x; ^( r0 C C$ N, p, z中亚高铁与古老的“丝绸之路”重合，取道吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，经过伊朗，再到土耳其，最后抵达德国。& h/ l3 ?" ~: D; C# d
; D. G N, D4 l ]! d据《南方周末》此前披露，计划中的欧亚高铁从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里。
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A# v1 B( }" z }! H9 ]& x另外一条泛亚铁路，是覆盖东南亚地区的高铁网络。从昆明出发，途经越南、缅甸、柬埔寨、泰国、马来西亚等国家，最后抵达新加坡。
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中国工程院院士王梦恕对新京报记者表示，中国对上述这些高铁线路都进行了勘探和规划，现在需要一个国家一个国家的谈。我们坚持用中国的高铁标准。谈妥的国家就开工，比如乌兹别克斯坦的隧道已经开始挖掘。泛亚铁路从大理到缅甸的路段，今年很快就要开工。
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" J8 g. t3 O6 c) Q事实上，中国规划中的高铁布局遍布世界。王梦恕透露，中国正在和二三十个国家都在谈高铁的合作。这些跨国高铁的建设由中方出资金和技术。在此过程中，中方会与相关国家洽谈，用修建高铁来置换当地资源，比如中亚的天然气。; O* e; Y' s8 N2 E1 K7 A
9 s I) a" _) _8 _5 T! q- Q王梦恕还表示，高铁走出去了，相关产业的工厂也可以走出国门，用一条高铁带动整个产业链的“出口”。; r9 w5 W( U+ J$ Q0 e
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推销
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% }6 Q* F/ E6 Q; f! ^' ]中英联合声明“高铁”出现两次; e/ H$ _# y: h* s C
# a4 {4 K, R8 W5 h( Q在这份中英联合声明中，“高铁”出现了两次。英国是现代铁路运输的鼻祖，但近年来，在高铁的建设中，英国并没有占据世界的头把交椅。中英高铁的合作与中国高铁“走出去”的战略不谋而合。国务院总理李克强被外界誉为“超级推销员”。在他就任总理后的5次外访中，有4次都专门提及高铁。: `: `1 f1 I6 ~! x) _$ L) P
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据悉，中英双方可能合作的高铁项目，是连接伦敦和英格兰北部造价约500亿英镑的HS2高铁项目。 v$ c' L+ o5 X! I% ?3 d! t
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2003年英国开通第一条跨国线路的高铁（HS1），从伦敦穿越英吉利海峡至法国巴黎，著名的欧洲之星就取道HS1轨道。近10年后的2012年，英国首相卡梅伦宣布启动英国的第二条高铁（HS2）项目。但HS2项目却在英国颇具争议，由于高昂的造价，遭到了沿线居民、地方议会以及环保组织的抗议。* ~+ j) h0 k2 a. }% `7 y) T
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/ O9 I. y2 x6 m; _6 _中国高铁价格比德法便宜3 C8 ~% y9 g! u% @
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中英高铁合作的相关接洽可以追溯到三年前。2011年6月，时任中国国务院总理温家宝访问英国，提出中国愿意参与英国第二条高铁工程。自此，中英高铁合作就成为外界关注的一个焦点。+ O1 T1 J' Y/ l8 A3 B
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去年卡梅伦访华时，李克强和他在新闻发布会上宣布，中方可能投资HS2高铁项目。
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$ E5 y% U ~+ m8 ` f) q ?关于此次中英双方在高铁合作的洽谈细节，官方并没有对外透露。据英媒此前报道，英国官员曾经表示，铁路建设阶段将不会引入海外直接投资。这意味着，中国方面可能投标申请HS2的运营权，或投资于沿线的外围项目，如车站周围的开发项目。) R* m; S) l6 y, H* _7 R0 E
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中国前驻瑞典大使陈明明对新京报记者表示，欧洲的很多铁路老化陈旧，需要更新，除了法国和德国以外，基本都比中国落后。向欧洲成套输出高铁设备是我国的重要战略。在欧洲，德国和法国是中国高铁的竞争对手，不过这两个国家没有中国融资能力强，设备也比中国高铁的价格贵。5 j6 r8 ~4 `9 _! W' K
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G2 P3 C4 S, J7 [" G# x: _高铁“走出去”半年获千亿大单
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6 Z. G7 }. B. y0 U# C5 Q中国高铁正和数十国谈高铁合作，高铁“走出去”的具体成绩有哪些？数据显示，若仅计算铁路铺设订单及列车订单，则国内企业今年以来获得的海外铁路类订单超过千亿元，而这一数字在下半年有望继续刷新。! B* O4 T) d) s
8 t; R$ c) b- O7 E. H4 ?业内普遍认为以城轨、高铁为代表的铁路投资将再掀高潮。事实上，中国北车、中国南车去年下半年以来，所签铁路订单中城轨、高铁类增速明显。尤其是去年以来，中国积极推动高铁“走出去”战略，在中泰、中匈塞高铁项目上取得重要进展。
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# ?1 V, N6 L2 l; n# o2 L据不完全统计，仅今年以来，中国北车签订的涉外高铁、城轨等各类铁路项目总额高达120亿元左右，中国南车签订的同类涉外铁路项目则高达165亿元，包括新加坡、南非、澳大利亚、阿根廷、菲律宾、埃塞俄比亚等诸多国家。此外，中国中铁、中国铁建等在境外承接的铁路类订单也不在少数
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