正当外界就海湾大桥新桥东段螺栓截断和近期漏水问题而问责之际，工程主要承包商American Bridge/Fluor Enterprises因准时完工，获当局发放包括2,000万元准时完工奖励在内的近4900万元奖金。
去年3月被揭发的新桥32颗螺栓折断事件，尽管至今官员仍争拗该由谁负责该笔3,000万元补救工程费，但州府仍向承包商发放奖金以奖励准时完工。大都会运输委员会(MTA)发言人里特舒勒(Randy Rentschler)承认，这对公众是难以理解的事。
尤其是加州运输局现再斥资1,000万元为新桥其余螺栓和金属棒进行测试，以确定是否需要更换，这令公众更费解。但里特舒勒强调，螺栓折断和近日新桥支撑位置出现雨水渗漏，与承包商能否按州府要求完工、让新桥去年劳工日周末通车是两回事。该委员会现正与承包商、建筑师林同棪和州运输局商讨，共同分担螺栓补救费用。
委员会行政主任汉明格(Steve Heminger)称，目前该承包商价值5,770万元的新桥其它工程仍未完成或未合符州运输局要求，所以当局仍能向承包商施加影响力。汉明格为承包商获 发奖金辩护。他去年6月致函湾区的州议员，表示地震对旧桥影响的风险逼使尽早完成新桥，以达致防震安全标准，他否认是“为给承包商奖金”而争取新桥通车。
American Bridge/Fluor获发的2,000万元准时完工奖金，是其中刺激承包商尽快完成64亿元新桥项目之一。该承包商与其中国大陆供货商上海振华重工分 担1,640万元，以加快运输钢制道路部件，尽管那些部件因焊接位出现裂痕而延迟一年交货。另外750万元奖金则是承包商加快芳草岛(Yerba Buena Island)桥墩的垂吊连接工作，另有500万元是加快完成其它工作。
身为主要承包商的American Bridge/Fluor共获发4,890万元奖金，另外州运输局亦向其它参与工程承包商发放类似奖金，如MCM Construction 2012年完成芳草岛转接位而获发930万元。
官员解释，现在发放承包商奖金，总好过将来因延迟发放奖金而被对方控告赔偿。
州运输局又提到，局方已预扣American Bridge/Fluor奖金中的1,350万元，以及州府当时有一部分从中国大陆准备付运的路面甲板出现问题而阻止其付运，而扣减50万元费用
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