拆东墙补西墙捉襟见肘,美国核动力航母使用二手配件

美国核动力航母是美国海军的核心力量之一，由于其复杂的技术和高昂的造价，美国海军为了降低维护成本，使用二手配件已经成为一种常见的做法。然而，使用二手配件也可能会带来深远的影响，具体包括以下几个方面：
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安全问题：航母使用的配件都需要经过高标准的质量检测和认证，以确保其在高压、高温等极端环境下运作的稳定性和安全性。如果使用二手配件，无法保证这些配件的质量和性能是否符合标准，存在一定的安全风险。
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0 Z6 r5 `4 D/ |# ?! `% n+ Q/ L故障率增加：二手配件已经经历了一定的使用寿命，与全新的配件相比，其寿命可能更短，故障率也更高。如果航母使用大量的二手配件，可能导致故障率的上升，从而影响其战斗力和使用寿命。
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维护难度增加：使用二手配件可能导致维护难度的增加。由于二手配件的来源和使用历史不确定，可能存在与其他配件不兼容或者需要特殊的维护方法的情况，这会增加航母的维护难度和成本。
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技术更新受限：使用二手配件也可能会限制航母的技术更新。由于二手配件的制造日期较早，可能无法兼容新的技术，从而影响航母的升级和更新。
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综上所述，虽然使用二手配件可以降低维护成本，但也可能带来不小的安全和稳定性风险，因此需要慎重考虑。同时，美国海军也在不断研究开发新技术和新配件，以降低维护成本并提高航母的可靠性和安全性。
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' \$ b3 g$ B4 U; `. |" {据美国某网站称，为了保障一些主要舰艇的正常运行，美国海军正在从一些其他舰艇上拆下零件作为备件替换，其中最让人意外就是美国当家航母十艘“尼米兹”级核动力航母。毕竟我们小老百姓家老车找不到配件或者处于经济性考虑换一些“拆车件”也是有情可原，航母那么重要的装备竟然还用二手配件，而且还是核心部件，着实也让人有点吃惊。
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航空母舰作为一个大国综合国力的象征一直是所有海军舰艇甚至所有武器装备中战斗力量的金字塔尖般的存在，美国作为目前世界上头号军事强国很大一部分实力就体现在其高达11艘航空母舰及其战斗群造成的威胁。而美国这11艘航母中除了一艘“福特级”航母外，其余均是“尼米兹”级核动力航母。而据报导所称，由于这些海军舰艇（包括航母）零件比较老旧，再加上近几年新冠病毒疫情的对供应链的影响，原来的舰上装备的生产商多不愿单独开启生产线生产如此少量备件。

要知道作为美国的主力航空母舰，最早一艘“尼米兹”级航母早在1972年下水，75年就已经正式交付海军，最新的一艘“布什”号也在2009年就已经服役，而这些海军舰艇上的装备往往都是单独定制生产制造的（甚至每一艘的装备都很大不同），而且很多装备其实在整体上来讲已经是较为落后的产品，对于很多生产商来说这些产品的生产线都没了，更没法再生产，再加上新冠疫情带来的全球原材料价格大涨以及供应链紧张，找不到配件的美军“拆东墙补西墙的事情”出现也就不奇怪了。
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2 }5 s- K$ p2 v  E# C# i, o其实另一边美国另外一艘在役航母“福特”级“福特”号航母也出现了这个问题，作为美军有史以来造价最高也是最先进最大的航母，“福特”号航空母舰为了能够按期服役，竟然还“借用”了很多已经安装在在建航母“福特”级二号舰“肯尼迪”号航母上已经安装的零部件。拆拆废旧舰船上的装备来维修现役舰船还有情可原，这种“哥哥”抢“弟弟”东西的行为着实有点穷苦人家牺牲一个孩子全力供一个小孩上学的悲壮了，难道美利坚已经“破败如斯”了?

, {7 x, `; k8 Q0 Y实际上，这些年上年头美军装备的维修保养确实日渐困难，再加上经济下滑，美国确实在军费方面有些紧张。但是主要问题还是美国的国会为了维护脸面总是不舍得淘汰一些老旧的舰船，这些舰船服役多年到处都是毛病，频繁出现各种事故，修起来没完没了，费用也高。又没人愿意生产这些“老家伙”的配件，就只能拆拆旧设备上的配件来顶一顶，然而这些旧配件本就容易坏了，再这么拆来拆去更容易坏，恶性循环就变成配件越来越难找，又不愿意淘汰，这种设备紧缺拆东补西的现象还会越来越常见，实际上海军的战斗力比起纸面实力就可能得大打折扣了。

美国这个国家就是很奇怪，你说他强他也确实强，作为头号经济、军事、科技强国，各种先进。但有时候做的某些事情又给你一种笨重凄惨的感觉，让你觉得美利坚不过如此。但是总体来说美国还是美国，就说能把“尼米兹”级、“福特”级这种庞然大物造出来，然后形成并维持相当强大的攻击力就是任何一个国家短期都无法匹敌的，借助强大的经济实力，美国预计还会长期是这个星球的“一哥”