本帖最后由 aaa123 于 2023-1-22 10:38 编辑
! e/ u) _# W+ F3 o& Y Y4 _4 ~
/ z6 L4 G; e" V- r( ^不怕做不到，就怕想不到，各种奇思异想纷纷粉墨登场
9 n7 @- [7 x$ c' B$ |6 v! m* x+ c. l. Q# L' w. z
山西省大同市的一条超导磁悬浮试验线已经完成了3次试运行。该项目的最终目标是在接近真空的管道中以1000公里/小时或更快的速度运送乘客和货物，如果成功，这将成为世界上最快的地面运输技术。1 |0 j, A7 g2 G4 Y, o7 N
, i! X# g, @- e; Y5 O2 I8 B1 j据报道，在1月14日的测试中，该航行器在长210米线路上的航行速度超过了50公里/小时。% f2 H& V0 W0 w# W3 V& e5 Y# Q
/ R2 F; Z& Q! w# \! T* i
建造和运营该设施的承包商中国航天科工集团公司(CASIC)表示，运行过程中的部件包括超导磁体、高功率电力系统、人工智能安全控制、无线通信设备和传感器，这些关键部件在测试中的稳定运行为未来更高速的实验铺平了道路。( e" q( c- [4 X
4 @* T- i: G# t! j; B$ q3 F# ~据悉，在测试中保持管内的低压环境是开发该技术的最大挑战之一。目前运行最快的高速列车的时速为350公里/小时，但是由于空气阻力，提高速度会显著增加轨道磨损和能源消耗。大同设施的磁悬浮技术则消除了磨损轨道的摩擦，同时其真空管降低了空气阻力。
7 b5 _8 B; P0 E% [
6 G- b1 T- i" S) F3 W3 \SpaceX的创始人马斯克在2012年首次提出了“超级高铁”的想法，将陆上交通运输推向极限速度。他之后成立了The Boring Company，把这个想法从纸上变成了现实。
8 Z$ n9 J! z4 L$ \; w$ P( u# n% W' y; w
英国维珍银河公司的创始人布兰森也加入了这一竞争，他在洛杉矶成立了一家类似的企业——Hyperloop One。该公司在2020年进行了世界上首次超高速运输系统载人测试，速度达到172公里/小时。
% C5 Y; m0 \; D, K w2 ]- E1 h. R7 J) p& i% r; K; Z0 ` M
然而这些项目都遇到了财务问题和技术挑战。据报道，Hyperloop One去年解雇了100多名员工，并且放弃了载人的想法。据报道，Boring Company在去年拆除了测试隧道，为SpaceX员工腾出停车场。+ f1 X& i* J% P9 N( f/ ~
! P. C3 [8 o! ?相比这些公司，中国参与超级高铁的时间较晚，中国航天科工直到去年4月才在大同设施破土动工，但是项目团队在开工后用了不到一年的时间就完成了第一次试运行。7 {* _; _6 s4 C0 x* ?/ ?% l
3 I8 j) J1 U6 O; U6 a4 T, E' K0 _. S据当地政府称，目前该测试设施的管道长度为2公里，预计在未来几年将扩展到60公里，最高时速达到1000公里。
' W. Z' x. z* n3 m6 |4 z2 u. M) |/ {8 l" N$ k2 c. q4 \
我国现在运营着世界上最大的高铁网络，总长度超过4.2万公里，国家计划到2025年将列车的最高速度提高到400公里/小时。沿海城市青岛已经建成了最高时速600公里的磁悬浮列车原型和试验线。/ k2 J5 ?. _: y3 w" F8 c
' m/ e9 t% @- z: q+ @: m U: l! B2 n. R
|
