实则虚之虚则实之,中国领先美国在航母上部署无人机群

真真假假假假真真，兵不厌诈，不知道有多少可信度
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中国海军虽然在航母运用方面才刚起步，却抢先为国产航母山东舰配备了无人机群。相比单打独斗的MQ-25，中国航母上的无人机群显然代表着更高层次的未来海战方向。
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美国“动力”网站6月2日称，社交媒体上流传的照片显示，山东舰航母的飞行甲板上出现了大批无人机。“尽管分辨率不足让外界无法确认其具体型号，但可以确定的是，中国海军对于在海战中运用无人机蜂群作战的热情高涨”。

* O0 {  Y5 O4 x8 e1 I9 }报道称，最近在微博出现的照片似乎显示，中国航母山东舰甲板上至少有两种具备垂直起降力的无人机。其中至少一张照片带有CCTV-7的标志，显示无人机正在飞行。这在一定程度上证明了照片的真实性。
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让美国媒体疑惑的是，到底这些这些照片是何时拍摄的？今年4月，山东舰前往在大连造船厂开始首次计划内的可用性提升维护。“卫星照片显示，直到5月26日，山东舰仍在大连造船厂，这时甲板上并没有任何军机”。

如果这些照片是之前拍摄的，那么中国航母配备无人机群的时间可能比外界预料的要早得多。

“无论如何，中国航母搭载这些无人机群的照片意义重大。”

报道承认，由于山东舰甲板上的这些无人机照片分辨率很低，再加上其他信息的缺乏，使外界很难确定这些无人机的具体型号。
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报道猜测，照片中山东舰飞行甲板上的无人机中，有3架看似有前置螺旋桨和扁平的T型或H型尾翼。另外4架似乎采用推进螺旋桨以及有倒 V 形连接的双尾翼。
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2 {0 }# F- f8 u$ R3 R" F' q7 N4 R# G7 X根据这些特征，美媒猜测前者可能是设在成都的中国纵横股份（JOUAV）的CW-20无人机。老司机注意到，该公司官方网站介绍称，纵横股份设立于2010年，专注于工业无人机相关产品的研发、生产、销售及服务，是国内第一家以无人机为主营业务上市的企业。
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$ Y, o0 k" w% ]/ `' R“2015 年设计了中小型油电混合动力垂直起降固定翼无人机——纵横大鹏 CW-20。该款无人机主打高可靠性、高效率、高精度，主要适用于中小面积任务作业。”

相关数据显示CW-20的机身长1.8米、翼展3.2米、最大起飞重量为25公斤，通过无线电指挥的作业范围可达35 公里。

CW-20的最大特色之一是既可以垂直起降，也能水平飞行，其最大任务载荷为2-3公斤。它的续航时间为180分钟、巡航时速为100公里、抗风能力7级、实用升限4500米、最高起飞海拔3500米。


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+ z. \% l! x6 Y3 `# {中国电科的“翔翼”CSC-005固定翼四旋翼混合布局无人机

“动力”网站称，山东舰上的另一种无人机似乎是中国电科的“翔翼”CSC-005固定翼四旋翼混合布局无人机。它带有光电/红外传感器和激光测距仪，最大起飞重量约为21公斤，最大活动半径约50公里。
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& u) M' F6 L  Q+ ?  [7 P不过报道承认，鉴于中国还有多家其他制造商生产类似类型的无人机，其尺寸和能力与 CW-20 和 CSC-005 大致相当，因此这些无人机的具体型号仍没有最终确认。

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美国“福特”号航母测试用垂直起降无人机运送小型零件

老司机注意到，美媒承认，单看这些无人机的性能指标，它们并非高端无人机。报道称，具备垂直起飞功能的无人机，可用于在航母编队不同舰艇之间运送有限数量的货物，包括关键备件或医疗用品等。美国海军去年已经尝试使用这类无人机执行相关任务。

另外，这些小型无人机也可能作为中国航母测试针对小型无人机防御能力的“假想敌”，后者正成为各国海军面临的日益增长的威胁。
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但让美媒关注的是，这并非第一次观察到中国海军从其舰艇上起飞商用或衍生的混合动力垂直起降无人机。“它们可能为山东舰等中国航母提供明显的潜在优势。包括在航母周围提供针对各种威胁的监视，或者为航母打击群提供额外的态势感知能力。此外，通过协同作业，特别是作为完全联网的蜂群无人机的一部分，它们可以相对快速地清理航母周围的大片区域”。
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无论是蜂群无人机联合作战还是利用小型垂直起降无人机运送货物，美国在多年前就已经提出，但进展相对迟缓，以至于率先在中国航母上出现了。

老司机由此想到如今中国军迷常说的那句话，“美国负责幻想，中国负责实现”。

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看看，学习学习

无稽之谈

难以置信