这些不靠谱的国家，就算交了货，能不能收到款也还是一个问题: f# S( d& y; f/ ?9 b- T
7 e3 n! K, P2 H1月5日，巴基斯坦军队负责公共关系的主管向媒体证实，巴基斯坦陆军航空兵正在就进口直-10ME型武装直升机的计划，同航空工业展开谈判，同时他承认，原本计划向土耳其采购T-129型武装直升机的计划已经告吹。
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0 c2 y6 s: Z0 z& R, h6 o3 y, Y) }' L这一消息不啻于在国际军火贸易界，投下了一枚“重磅炸弹”，也是巴军继证实歼-10CP战机即将交付后，再度证实对华采购主战飞机。
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# X! h* R( a& f0 X: g为什么放弃了土耳其T-129？
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对于巴基斯坦军队表态“放弃T-129，转投直-10ME”，大伊万认为，一言以蔽之，并不奇怪。而且咱在去年就曾经写文章谈过，认为巴陆军和土耳其方面关于T-129的合同有告吹的风险，巴军是有相当大的可能性，将武装直升机的采购方向重新转为中方，目前只是证实了这一点。. m+ X B1 V s5 j7 }
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毕竟，从土耳其方面提供给巴基斯坦的产品来看，T-129型武装直升机虽然贵为“土耳其制造”，但倒不如说只是部分做到了“土耳其制造”。该型武装直升机的总体设计，是直接沿用了意大利阿古斯塔A-129型直升机的构型，其中：* c" }8 E- |% V% u1 i- M$ ~
3 `" z; E6 D. R* R8 p% g该机的机体由阿古斯塔授权、土耳其航空工业公司制造；- y/ Y( P) \' @4 C1 ~/ |3 S. x
0 w7 V1 x* [4 o0 }; J6 i; t. ~/ q航电系统由土耳其军事电子工业公司ASELSAN完成国产化；0 U1 S$ e% d% g% S# i, g; Y
0 W/ {* U* S+ w3 q$ S8 h$ z9 |发动机则使用美国LHTEC公司的CTS-800-4A型涡轴发动机，该公司交付毛坯件由土耳其公司生产；5 m% e7 ^* Z$ m0 K
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减速器和尾桨也由外国公司提供，或者由土耳其方面许可证化。6 D. s3 u/ |# R
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虽然初看起来一切都很美好，尤其是T-129发展到Block2B版本后，不仅完成了航电系统的国产化，连武备系统都完成了国产化，整合了土耳其的UMTAS反坦克导弹和CIRIT半主动激光制导航火。但是，恰恰是作为核心系统的航空发动机目前迟迟未能做到“土产化”，尤其是在2016年后，由于美土关系转冷，美国对许多先前双方合作的项目进行了限制，这其中就包括了供应给T-129型武装直升机的CST-800-4A型涡轴发动机。
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% R0 l, C% h1 O# X+ E( @2 k5 R没了发动机之后，T-129直升机的批产和交付一下子就慢下来了，基本处于零敲碎打的状态，供应土耳其陆军航空兵都有困难，就更不用说保障巴基斯坦陆军的订货了。虽然土耳其指天发誓，说要在2021年完成该航发的国产化，但看这个样子，应该是够呛了。
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