南海发生的事情远没有那么简单，大概撞得不是海底山脉，而是撞上了海底外星人吧4 k& s5 _0 ~) @7 u) s7 M
- j, k+ M6 j; ?. V美国《星条旗报》18日称，根据美国潜艇部队指挥官威廉·休斯顿中将和太平洋潜艇部队指挥官杰弗里·贾布隆少将17日发布的联合命令，美国核潜艇部队已经收到“航行暂停”指令。: \7 ~8 H1 Q, L. P
+ P+ S s( \; T+ d6 M5 X' z
即便对于拥有美国军方背景的《星条旗报》而言，潜艇部队获得的这个指令也非常罕见。报道不得不专门解释说，与相对更常见的美国空军战机“停飞”指令不同，潜艇部队的“航行暂停”并不意味着整个潜艇部队都停止行动。美国海军潜艇部队发言人保罗·马卡帕加尔少校表示，根据该指令，潜艇部队的成员将复查导航规划、作战、风险管理等方面的流程，同时吸取“康涅狄格”号核潜艇事故的教训。4 q# \1 A# x) N9 U r
Y4 _6 V' Y- u9 N据介绍，当前美国海军拥有多达66艘核潜艇，包括“洛杉矶”级、“海狼”级和“弗吉尼亚”级攻击核潜艇与“俄亥俄”级战略核潜艇，其中超过半数都部署在印度洋-太平洋区域。显然，即便“航行暂停”不会让整个美国潜艇部队“停摆”，也会对其战备能力构成相当程度的影响。
9 n' k- W/ l n* t1 c) _2 }% U) T n% v' V9 \. J
老司机认为，美国海军潜艇部队收到的这个指令，非常明显地暗示“康涅狄格”号的南海撞山事故并不是偶发性事故，很可能隐藏着更普遍的问题，包括硬件设置缺陷或者人为的流程疏忽，以至于整个美国潜艇部队都要对水下导航和航行安全流程进行重新审查。休斯顿中将17日在美国海军潜艇部队的一次活动上表示，美国海军知道在“康涅狄格”号核潜艇上发生了什么，正在努力让舰队了解到这些教训。“我们有非常严格的航行安全程序，但它们要比我们以前的标准低”。' R, g0 F# `3 h+ P- n
& f% n. x( V) ^4 v# ]但马卡帕加尔拒绝向《星条旗报》公布这份联合命令的原始内容，“因为其中某些内容包含机密信息”。他也拒绝说明具体的“航行暂停”持续时间，只确认“这是暂时的情况，而不是长期行为”。
- Y3 H% d( a0 R, d' Z; f8 ?
, Y$ D1 x9 C+ z C$ l+ a3 }到目前为止，关于“康涅狄格”号在南海的碰撞事故细节仍然很少。报道称，美国第七舰队透露，对这起“撞山”事故的调查已经完成，正在等待最后的批复，但拒绝透露是否会公布相关调查结果。根据美国海军调查人员11月初的通报，这艘核潜艇在印度洋-太平洋地区的国际水域撞上了一座“未知海山”。
9 D" ^# z6 I+ v# K
. Z1 t. _- v3 v |
