只有真正在实战中才能检验出飞机是不是吹嘘的那么强大
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巴基斯坦国防部在社交媒体上发布消息称,巴基斯坦空军一支战斗机中队将会全面换装歼-10C战斗机,淘汰其老旧的幻影-3战斗机。这将是巴基斯坦空军首支换装歼-10C的中队。
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巴基斯坦国防部还公开了歼-10C战斗机的模型,连编号都十分清晰:21-601,可见离歼-10C正式入列巴基斯坦空军不远了。
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- `) n8 \7 Z7 _' w3 ~+ k- x2 n# r* d去年12月,巴基斯坦空军就曾经宣布计划购买至少30架歼-10C战斗机。歼-10C将会成为巴基斯坦空军未来主力的空中优势平台,主要目标就是保证战场的制空权。' I; V3 t4 t* c2 ?' S
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一般认为,巴基斯坦歼-10C对标的是印度的阵风战机。印度方面虽然并不认为歼-10C在性能上超越了阵风战机,但是在价格方面,印度人恐怕只能"流口水"了:在迪拜航展上,歼-10C的单价大约为4000万美元,而卖给巴铁的价格应该只会更低。反观阵风战机,印度买了36架花了88亿美元,刨除附带的武器、零件以及维护和培训等杂费,其单价也超过了1亿美元。
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2 t) r' _4 T" E美媒对比歼-10C和阵风: y0 s2 d& P9 y# F
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1月13日,美国《军事观察》杂志对2020年12月举行的中巴联合军演进行了分析,文章认为,解放军参演的歼-10C,其任务就是模拟印度装备的阵风战机。
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6 x: v z0 x) K: h2 p0 V3 n7 e6 t文章称,歼-10C是世界上最优秀的单发战斗机之一,其性能与印度从法国进口的阵风战机有诸多相似之处,可以很好地在演习中模拟阵风战机。但是,如果把两者进行纸面上的对比,歼-10C在以下几个方面略占优势。
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9 n: ^9 Z) Y6 m# e( S, ]首先就是发动机。虽然歼-10C只有一台发动机,而阵风有两台,但歼-10C搭载的WS-10C发动机的最大加力推力达到了150千牛,而阵风每台发动机的最大加力推力只有75千牛。在两者推力都差不多的情况下,单发设计的歼-10C效率更高、机身截面更小,气动阻力也更小,空战性能更好,而且维护保养也比双发的阵风更加容易。
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2 |+ {1 Q) q8 N5 RM88是一款中等推力发动机,而涡扇-10C是一款大推力发动机。目前法国和印度都没有能力研制大推力发动机,足以见得中国在发动机技术领域的底蕴很厚实。2 R3 Q U) d6 l4 z/ z/ {
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其次是雷达。歼-10C和阵风都装备了有源相控阵雷达(AESA),但是歼-10C机头直径接近1米,雷达的T/R模块数量超过1000个;而阵风受制于机头直径仅有0.6米,T/R模块数量仅有838个。这意味着歼-10C的雷达总功率、探测距离、探测精度等指标,比阵风战机拥有先天的硬件优势。9 L ?+ P8 p3 u* e
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/ P' R% z8 e4 U0 Y9 s' v8 K9 g! I还有就是导弹。中距弹方面,两者其实差不多:阵风的"流星"导弹采用了冲压发动机,射程120公里,飞行时间长,不可逃逸区大;而歼-10C的PL-15导弹采用的是双脉冲发动机,射程长达150公里,还能够在飞行末端维持较高的动能。8 L6 R9 E' X0 z* v
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但是在格斗弹方面,歼-10C装备的PL-10导弹基本可以"吊打"阵风的"米卡"导弹。PL-10导弹具有全向发射能力,尺寸紧凑、射程远,不容易被雷达发现;而"米卡"导弹已经算是冷战时期的产物了,性能落后,跟PL-10没法比。/ r' D# [/ K7 E2 ]2 p
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在谈论战斗机时,除了要考虑战斗机本身的性能,还要考虑到它与作战体系是否兼容的问题:阵风战机的数据链是与北约的预警系统整合的,而印度军队没有这样强大的预警系统。巴基斯坦方面则考虑十分周全,早在2017年就购买了中国4架ZDK-03预警机。这样无论是"枭龙"战机,还是歼-10C,都可以很好地融入到巴基斯坦的作战体系。2 j) i3 n. U) @& ~7 Y: m7 `: d0 G
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文章最后认为,歼-10C未来将会大量入列巴基斯坦空军,从而取代上世纪80年代从美国引进的F-16A/B战斗机。
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