黑幕重重，不明不白就飞上天，态度暧昧欲盖弥彰
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据中新社1月23日最新报道，1月22日，加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）的一架737MAX客机首次准备起飞的时候，该客机驾驶舱内却突然报告“潜在故障”，不得不中止起飞。该航空公司决定临时取消该航班及其回程航班。0 m$ W2 O7 w, J, j) E" ^8 w
1 R+ F6 K: x, [1 t# o6 g% t! u: x不过，西捷航空回应称，事故客机现已通过检查，最快可能在1月24日复飞。但耐人寻味的是，该航空公司未透露飞机出现故障警告的具体原因。而2月1日，西捷航空就马上要正式恢复该机型的商业运营，这一事故将进一步动摇消费者对737MAX的信心。9 g2 X" y, }& N
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据不完全统计，截至当前，全球仅有美国、加拿大、巴西、欧盟27国等30国批准波音复飞。但即使有美国、欧盟全球两大民航市场的背书，加拿大的737MAX还是出了故障。事实证明，中国对批准该事故机型的复飞持谨慎态度，是非常有必要的。
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据中国网去年10月22日报道，波音已经两度向中国提交复飞申请，但我国民航局局长冯正霖回应称，中国很乐意看到波音复飞，不过事故机型要重新上天，需要满足获得适航批准、驾驶员充分有效训练、事故调查明确且有效改进等叁大原则。
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据统计，中国共有96架波音737MAX客机停飞。如果波音确实还未能排除所有问题，盲目批准复飞，很可能也会发生加拿大那样的飞机故障。全球第九大航空租赁公司Air Lease也指出，还差中国的许可，该公司才有可能购买更多的MAX机型。
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