有钱能使鬼推磨，用不了多久，这款飞机将继续翱翔在蓝星上. G; @" o' Z' I5 l& F
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代理助理总检察长戴维·伯恩斯（David P. Burns）在一份准备好的声明中说：“波音公司的雇员通过隐瞒联邦航空局（FAA）有关其737 Max飞机的运行的重要信息，并努力掩盖其欺骗手段，从而选择了丰厚的利润之路。” 。, D# c2 m% \0 T6 l! d
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波音公司的737 Max机型在2018年和2019年发生了两次致命事故。2018年10月29日，狮航610航班起飞后不久坠毁印度尼西亚附近的爪哇海，机上所有189名乘客和机组人员死亡。2019年3月10日，埃塞俄比亚航空302航班，在埃塞俄比亚埃热尔附近起飞后不久坠毁。机上所有157名乘客和机组人员死亡。
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此后，各国开始对波音737 Max进行停飞，联邦航空局也就波音隐瞒真相，对波音公司提起刑事调查，指控波音公司合谋欺骗美国。
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5 Z1 h6 ]1 L7 E6 E' K/ D调查发现，波音737 Max的机动特性增强系统（MCAS），会影响了飞行控制系统，而波音公司故意隐瞒了这些情况，并且没有给飞行员培训这方面的知识，是导致两次事故的主要原因。
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X+ l' t* d6 X* W5 H& b波音支付的25亿美元，主要包括以下三方面：6 g1 F9 D0 |+ U
7 P/ n- C$ H/ b( `- {# I- n3 Q刑事罚款2.436亿美元# C, K5 \7 a9 j( h
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向波音737 Max航空公司客户赔偿17.7亿美元( c1 T. R6 z6 g8 ?( E1 p; D1 J
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5亿美元建立坠机受害者受益人基金，以赔偿遇难者的亲属。
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' I. O9 Q4 P5 h! y9 |波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩（David Calhoun）表示：“我坚信承认这项指控对我们来说是正确的。这一指控严肃地提醒我们所有人，对监管机构的透明度义务是多么重要，并且证实了如果我们中的任何一个人没有达到这些期望，我们公司将面临的后果。”$ J3 N$ a4 E4 {, U# `3 [
1 `- A4 W4 S; O' c+ a1 e和解案件也意味着737Max要复飞了，最近不断有消息传出，波音在测试7.7Max的飞行状况，如果不出意外，接下来不久便有波音737Max复飞的消息
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