确实是个人权利及自由高于一切，他人都是可以任意忽略的垃圾尘埃
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CBC News查看了加拿大交通部的数据，发现西捷航空（WestJet）的乘客最不爱戴口罩，一共发生了72起事件。其中有50起，都发生在与卡尔加里有关的航线上。
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. q( Q: n w4 N# b4 `- }自6月份记录以来，交通部一共开了9张行政罚单，仅西捷航空的乘客就吃到了8张。第9张罚单，是在8月份开给了一名从温哥华飞往白马（育空）的Air North航空的乘客。
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6 X8 I3 d# G3 Q) o+ w不过，交通部只提供了罚款的范围，这9张罚单中，有2张在$100-$500加币之间，有5张在$501-$1,000加币之间，有1张在$1,001-$1,500加币之间，还有1张在$1,501-$2,000加币之间。
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西捷航空的发言人Morgan Bell表示，该航空公司于9月对拒戴口罩采取了零容忍政策。她说：“自大流行开始以来，西捷航空已经运营了28,000次航班，服务了超过100万乘客。乘客必须理解，如果他们拒戴口罩，那么就是拒绝乘坐我们的航班。”
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2 a$ }7 U5 a* _5 C0 o发言人Bell还说：“西捷航空已经向拒戴口罩的乘客发放了34张红牌——禁止他们乘坐西捷航空、西捷Encore和Swoop的航班，禁令一年有效。另外有121名乘客收到了黄牌警告。”
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加航推出更严防疫新规：
- {/ t) N+ Q- H% A$ j. L6 r凭72小时内COVID-19阴性证明登机
6 ~2 T4 \% ^& [, C+ j若遇这种情况 需再次检测
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此外，交通部还给加航（Air Canada）乘客发了12封警告信，给Jazz乘客发了2张，给Air Transat乘客发了2张，而Air North、Calm Air、Flair、KLM和Swoop各有一名乘客收到了1张。
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加航发言人Peter Fitzpatrick说，该航空公司已遵守举报义务，并在调查过程中配合交通部。而且，加航还加强了防疫政策，以提高乘客和机组人员的安全。6 M* Q w' H/ |5 ]( k
: Q2 x1 E( A# w! o3 J+ W他在一封电子邮件中说道：“对于有资格获得口罩豁免的乘客，从2020年12月15日起，需要在起飞前的72小时内拿到COVID-19阴性证明，并且必须在登机前出示该证明。”2 L- u! `9 x1 P9 t
( ?4 K3 |& g9 ~ D ~“如果乘客在返回时距离检测时间超过72小时，那么需要在落地后再进行一次COVID-19检测。”
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图源：Air Canada2 l1 s) d3 b* D
另有63名乘客收到了警告信。交通部发言人Sau Sau Liu表示，虽然这些警告信不会导致直接的罚款，但是会导致在第二次违规时，触发更高的罚款。; ]' ~3 H3 a1 j
C" @' w- U0 k3 @3 c3 h; D发言人Liu说：“根据交通部采取的逐步递进的执法措施，当有减轻因素的调查结果保证时，首次违规可能只会受到警告信。”
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9 B0 D+ e* o! |) C“这封信提醒人们，如果之后再次违规，可能会面临的后果。如果因同样行为再次违规的话，交通部将按照流程触发更严的执法行动，可能会被处以最高$5,000加币的罚款。”, [) J2 E0 H. o H6 b
6 J+ t6 G9 j; v9 U发言人Liu还说，如果有证据表明有加重因素，比如一再拒绝遵守，再加上不止你中或辱骂性语言，肢体或言语的威胁，即使是初犯，也可以导致罚款，甚至是刑事指控。' E; ?3 Y# M# s$ ]& O6 O' b1 ]; J( r
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往返阿尔伯塔省机场的乘客最不守规矩, z, j4 Z5 I" Y& ]& Q' }9 d2 U5 E L
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阿尔伯塔省占加拿大总人口的11.5%，而拒戴口罩事件中竟然有36.8%发生在往返阿尔伯塔省机场的航班上。卡尔加里的机场是西捷航空的枢纽，是加拿大第四大机场，涉及37起拒戴口罩事件，而埃德蒙顿的机场也有14起。
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安省占加拿大总人口的38.2%，在往返该省的航班上发生此类事件占总数的23.6%。数据显示，以多伦多皮尔逊国际机场为出发点或到达点的航班上，发生了30起拒戴口罩事件。不过，皮尔逊机场是加拿大全国客流量最大的机场。
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3 f/ ?- ?- A5 l/ c( PBC省占拒戴口罩事件总数的19.4%。有18起事件发生在往返温哥华国际机场的航班上，涉及Kelowa机场的航班上有4起，Kamloops机场有1起，Abbotsford机场有3起，Comox机场有1起，Terrace机场有1起。
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一共只有5起拒戴口罩事件，发生在从国外的国际机场飞往加拿大的航班上，有2起是英国伦敦Gatwick机场出发的航班，2起是法国巴黎机场出发，1起是以色列机场出发。
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- X6 b8 P" c+ k2 Y; c, G参考阅读：
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