历史欠账太多,拼命追赶也只能一点点缩小差距,距离胜利依然非常遥远9 S& c/ d) N, B2 i% Y0 |3 P
9 |+ m3 l5 n6 t. C据《南华早报》(South China Morning Post)22日报导,一名海军消息人士透露,中美紧张升高促使北京加速造舰计划。然而,军事观察家和圈内消息人士说,就算没有新冠疫情打断,北京要实现海上雄心,培训必要的相关人员,仍有漫漫长路要走。
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1 T# ]! A/ @% I o& k$ w而解放军积极造舰,从去年底社群媒体上出现的上海造船厂空拍照中,就能窥得显而易见的迹象。照片显示,造船厂中同时有12艘战舰正在打造,其中包括003型航母、9艘先进驱逐舰、1艘两栖船坞登陆舰,以及1艘导弹追迹舰。' Z7 `. o' C4 j# z3 M
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由于事涉敏感军情,而要求匿名的海军消息人士说,由于全球航运业衰退,业界造船合约大减,钢材价格下降,自从2015年起,中方海军就大量采购生产这些过剩,用以打造商船和军舰的特殊钢材。此外,他说,北京领导阶层希望,能借由将资源投入打造军舰,来抵销商业造船业衰退所造成的经济影响。
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6 G- T9 d& g! i1 F/ p) a# P9 D4 ^( k美国海军有11艘航母,而这是北京计划,在2035年前至少打造4艘航母战斗群计划的一部分。中方这么做除了在实现蓝水海军的雄心外,也是在保卫与日俱增的海外利益。另一方面,解放军的第一艘075型两栖攻击舰8月也展开海试,进一步迈向服役的目标。
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_7 E# P2 L; X0 j9 }* D美国国会研究处(U.S. Congressional Research Service)报告指出,近10年半来,解放军舰队大幅成长,2005年时,只有216艘军舰,但到了2019年10月,已增为335艘。而到2030年时,解放军可望有400艘军舰与潜艇,比美国海军计划的355艘还多。3 S7 n3 L; [5 @5 y
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不过,《汉和防务评论》总编辑平可夫说,虽然中国的造船业比美国强健,但在加速造舰过程时,解放军需要密切控制品质。此外,他指出,解放军所面临最大的挑战,就是人员训练,并发展有效的指挥系统,以协调这么多精密的水面舰。
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1 x& d3 y! j% Y* W* h; K$ \. d y: C平可夫强调,打造航母可能只需要几年,但要训练并协调数以千计舰上官兵,却需要超过10年。中方在1980年代末已故海军司令员刘华清提议打造航母时,就开始训练相关人员,但在第一艘航母“辽宁”舰2012年服役前,由于缺乏经验,进展始终十分缓慢。6 B8 Y; ?$ } V9 s
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北京军事专家李杰说,“辽宁”舰是为第一艘自制航母“山东”舰训练相关人员。由于对解放军来说,学习如何操作航母,并与其他护航军舰协调,仍是崭新的经验,因此同一个职位上就有3-4个人。
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3 B2 k1 l7 v1 @8 F另一个问题则是舰载机驾驶训练,至今解放军仍在针对“辽宁”和“山东”舰,拼命训练从不到300米的甲板上滑跃起飞,但这需要时间。从2017年起,中方海军就自行训练舰载机驾驶,而不是从空军招募。6 x1 ]) ]) K* p( Q/ o) p2 g% c
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然而,003型航母用的却是世上最先进的电磁弹射起飞系统,更需要进一步训练。而训练之所以重要,不仅在于操作层面,更在于领导层面,因为在其他国家,指挥航母的大都是前舰载机飞行员。8 H/ x6 D+ `& U! U' K. T* l
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