华为那么明显的例证，C919难道可能置身事外吗？中国实在是太傻太天真了，当然实力不济也实属无可奈何! e8 x \2 A# z/ g' e
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《华尔街日报》援引消息人士的话称，特朗普政府正考虑阻止通用电气向中国C919客机交付LEAP-1C发动机。报道称此举或将导致“两败俱伤”，不仅会给C919进入民用航天市场带来不确定性，还会对通用电气造成巨大损失。) Y3 d' x5 R( j8 `+ v4 H
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美国通用电气与法国赛峰集团（SAFRAN）以各50%的资金比例，合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司，多年来一直在为中国引进、以及自行研制的客机提供发动机。7 n1 e1 {( g8 b/ t& _% Z
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C919客机使用的就是CFM提供的LEAP-1C发动机，目前其已经开始试飞，预计在明年投入使用。) Y4 o4 t% e1 a" z6 ~6 G; p L0 _& E
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然而在15日，《华尔街日报》援引消息人士的话称，特朗普政府正考虑停止向CFM国际公司颁发向中国出口LEAP-1C喷气发动机的最新许可证，其原因是政府内部有一些人担心，中国可能会对CFM的发动机进行“逆向工程”，以此获得发动机的制造技术，未来这将损害到美国的商业利益。% `* B/ C& G, C/ B# w- W# p
) W+ t( @" z8 `/ V, y- M% e' g此外，特朗普政府还考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。- ]0 t6 o( B% f
% y6 @2 [$ o0 p7 M" P( d路透社报道称，美国这次欲对飞机零部件的销售实施新的限制，是中美两国围绕贸易和技术展开的最新一场争夺。$ }* |4 t; X9 ~: z" M. g9 s
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消息人士表示，美国政府官员预计将在下周四（20日）召开的一个跨部门会议上，讨论是否要严格限制美国对中国的技术出口。另外还将在2月28日与特朗普总统内阁成员的会议上讨论有关问题。
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7 n7 V; u+ C4 M; @3 e知情人士透露，通用电气公司反对这项提议，称此前CFM的发动机已在中国使用多年，且仿造发动机的技术要比一些政府官员想的要难。 P4 T1 G4 C+ V) N: T
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路透社援引知情人士的话称，倘若美国真的采取限制举措，中方很可能会与空客订购更多的飞机，而不是与正处于全球危机的波音公司。后者有四分之一的飞机交付依赖于中国。3 o- {+ b# h) O* K) G
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9 e1 b5 t# ?) [- z% N ?截至目前，该消息并未得到美商务部、通用电气等方面的证实。' _1 d+ Z+ A; T( f4 X# d6 {
, l$ h; S U; e( M! K+ h实际上，波音737MAX、空客A320neo也用了与C919同一系列的发动机。C919用了它可以消耗比同级别飞机少15%的燃油，降低10%的座公里直接使用成本，还可以减少50%的碳排放量。% f! r% K* N6 A. T7 P2 y0 l
& K4 Z7 k. V- T在部分关键技术上，中国还没有能力做出和西方公司一个水准的产品。中国科协旗下的“科普中国”2017年发文指出，只要我们可以利用他们的技术造出我们的飞机，并且可以投入运营并盈利，自然会有国内的厂家来研发我们自己的航电、飞控系统。倘若追求全部国产，可能带来的结果是C919项目的失败，会导致国民对整个国产飞机产业链失去信心。/ a8 ^) j8 V7 a: R
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更何况，如今的C919国产化率高达近60%，远超项目启动之初10%的标准。
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