这可不是送无人探测器上月球，可以一头扎下去不管死活；大活人送上天万一回不来了可不得了了( s3 [( e+ |. k! k, G6 Y
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据《印度斯坦时报》网站1月8日报道，莫迪表示2022年印度庆祝独立75周年之际，“一名印度儿女”将携带印度国旗上天。西万此次证实，所有候选宇航员均为男性，“这些印度宇航员（都是印度空军飞行员）很可能从1月第3周开始，在俄罗斯接受为期11个月的体能训练，然后回印度，在我们自己设计的乘员舱和服务舱内进行训练”。
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) ~' R4 R: `/ Y c8 ?, G西万说，尽管这4人都将接受全面训练，但在首飞任务中，很可能仅1人进入太空。他指出：“我们正在设计的任务是让3人在近地轨道停留7天。但最终我们派2人还是1人，在轨道上停留7天还是1天，这些问题都会在两次无人飞行完成后再决定。一般而言，首飞至关重要，美国、俄罗斯和中国等航天大国的首次载人飞行也只有1名宇航员。”% ]0 c9 O+ M0 \% |+ H, _4 P" t1 B
1 a5 x& U( d" L G" O此次载人航天飞行对印度意义重大。庞之浩解释说：“人类至今研制了3大类开发太空的航天器，即人造地球卫星、空间探测器和载人航天器，载人航天是航天技术的更高发展阶段。虽然载人航天的意义十分远大，但它又是最具挑战性的一项复杂技术，所以至今独立掌握载人航天技术的国家只有美国、俄罗斯和中国3个国家，欧洲、日本和加拿大都必须依靠国际合作开展载人航天活动。”" W0 J7 ~. p, v8 n" Y
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庞之浩进一步说：“至今，印度已研制了人造地球卫星、空间探测器，如果能成功开展此次载人航天飞行任务，将成为世界第4个独自掌握载人航天技术的国家，可大大提高印度的国际声望，体现综合国力，增强民族凝聚力，填补印度在载人航天领域的空白。”
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! u! d' P( T3 z4 A. W, A3 n1 e欲善其事，先利其器
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工欲善其事，必先利其器。印度已为载人航天飞行开启各方面准备。西万表示，位于印度迈索尔邦的国防食品研究实验室正为此次任务准备食品，“宇航员食物由该实验室研发，国防研究与发展组织的一些实验室也在为此任务提供后勤保障；另外，俄罗斯在帮我们设计航天服”。印度亚洲新闻国际通讯社在推特上表示，国防食品研究实验室准备的食品包括蛋卷、素卷、黑绿豆米饼、绿豆甜品和印度炒饭。5 Z9 z/ c; }) L/ U7 f
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据西万介绍，目前，乘员舱和服务舱模块的设计工作业已完成。印度最大的运载火箭——第三代地球同步卫星运载火箭将搭载宇航员飞向太空，这款重型火箭也已重新设计，拥有一个长4米的有效载荷整流罩。不过，西万也表示：“可载人运载火箭目前还只是‘纸上谈兵’，尚未建成。”
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8 B# r) W2 m+ f& R此外，执行不载人飞行任务的人形机器人也在制造中。西万称：“这种人形机器人能模拟人类行为，会记录血压、心率等参数。在执行载人航天任务前，我们将开展两次无人飞行任务，确保一切运转良好，舱内环境可控，对人体无危害。”
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' I0 ]6 F1 f( s: B+ U据悉，此次任务将从位于斯里赫里戈达岛的萨蒂什·达万航天中心第二发射台发射升空。该发射台也在进行改造，印度已成立一个由外部专家组成的委员会评估整个系统。6 s3 O4 O/ t" e8 u+ i2 H
) R; s! _8 t8 _7 ]拦路虎不少，或需多年才能成功
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! O( d0 a' P( u+ g6 [0 \尽管印度首次载人航天飞行任务正如火如荼展开，但能否成功还是个未知数，面临不少“拦路虎”。
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庞之浩表示，要进行载人航天必须具有三大要素：一是要拥有推力强大的运载工具，而且可靠性需要极高；二是研制出能仿造地球生活的载人航天器；三是要弄清高空环境和太空飞行环境对人体的影响，“这些对印度都极具挑战性”。. V# P' l$ j( a1 C8 r( M( {' T3 _
- [! y* A% w: D3 A0 V1 X! Z1 b/ i庞之浩解释说：“目前，一般三舱式载人飞船的‘体重’约为7—8吨，比如我国的‘神舟’载人飞船重8吨；俄罗斯的‘联盟’号载人飞船重7吨，但印度目前推力最大的近地轨道运载火箭的能力只有5吨左右，所以，印度可能会研制一艘两舱式飞船；此外，载人运载火箭在技术、费用等方面的要求比无人运载火箭高得多。”. e9 z. {- l" f* r6 D
3 G. I+ B0 s. T: Z# n; j“此外，载人飞船对印度来讲是全新航天器，与无人航天器相比需要增加许多特设系统，例如，环境控制和生命保障系统、应急救生系统、回收着陆等，活动空间要求大，结构密封性能好，涉及到物理、医学和环境等数十种学科领域。这些对科技的要求都非常高，耗资也比较大。”
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庞之浩总结道：“所以，对于经济实力、技术实力等都有限的印度来讲，要想成功实现载人航天困难很大，需要通过国际合作并举全国之力奋斗多年才有希望。”
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