大有学问，为什么自动挡车挡位按P、R、N、D顺序排列

关键是有些挡位在行驶中可以切换，有些必须停车切换，如此排列可以防止错误切换

自动挡车子行驶的时候，有些挡位是不能切换的，比如R挡和P挡，这些必须在车子停稳后才能换挡。此外，很多车主有这样的疑惑，那就是自动挡汽车，为啥挡位要按P、R、N、D这样的顺序排列

其实，自动挡车型档位排列顺序并没有一个固定的标准，同样也没有权威机构说明自动挡档位一定要按什么方式排列，否则就算不合格。那为什么现在市面上的自动挡车型，档位基本是按照P、R、N、D顺序排列的呢？其实厂家这个安排也是由一定道理，而原因主要有以下两个


懂开车的人都知道R挡是后退挡、D挡是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零


车辆在行驶时，挂入P挡，变速箱中的机械锁止结构会把变速箱锁止住。试想一下在行驶的过程中勿挂物R(倒挡)，是怎样的情景，想想都觉得后怕。D挡和R挡之间切换，必须把车刹停，为的就是缓冲。以防勿拨，对变速箱产生影响。出于保护变速箱的目的

这样一来，R挡和P挡由于使用的场景比较类似，将它们放在一起相对就非常合理了。因此，自动挡上各个挡位按照P、R、N、D这样的顺序排列才是最好的选择

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