海外资料一般认为,国产第1艘航空母舰采用了总段制造,这个技术应该借鉴了辽宁号航空母舰,后者属于库兹涅佐夫级航母第2艘,+ a; H: @3 ^' [1 I8 A6 j! i. _% g8 v
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而库舰建造就采用了总段制造方法,按照俄罗斯方面的说法,库舰由上千个模块组成,这些模块再装配成各个总段,然后在船台上面搭建成整舰,/ _( r+ Y5 z# G, y7 ?# M
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俄方介绍由于采用总段制造技术,有效提高了建造速度,建造质量也得到明显改善,减少了舾装周期。
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$ F& Z! ~5 M1 l% m; {例如库舰下水的时候,大部分线缆已经安装完毕,为新舰迅速交付创造了有利条件。
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1 R) w! P4 o0 d" Q8 e国内相关单位在改装辽宁舰的时候,对航母总段建造进行了技术探索和研究,掌握了这种方法。' G5 d& A! L1 G' N' h9 y
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因此第1艘国产航母建造的时候,也采用了总段建造方法,不过第1艘国产航母直接在船坞内组装,而不是象库舰那样在船台组装。
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实际上现在大型舰船很少采用船台整体建造,主要是考虑到这样下水冲击力太大,对于舰船精密设备会带来不利影响。
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第2艘国产航母建造采用了更加先进巨型总段建造,巨型总段与总段相比,就是总段更加巨大,在船台组合需要步骤和工序更少,
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: ^6 M1 T; l) f' V# w5 R; Y, a- _这些巨型总段由不同船厂建造,然后送到总装厂组建,从而节约建造时间,另外巨型总段还可以预先舾装包括管线、阀门、底座等附属设备都预先安装到位,
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# I9 c' n `0 e# I( i7 y2 q; O这样舰船下水之后,舾装周期可以大大缩短,进一步减少了舾装时间,当然巨型总段建造方法对于建造质量、精确测量等方面技术要求较高,2 b. _: z1 D% R# K! r# w+ N Q5 }5 T
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巨型总段吊装、组合难度也非常大,对于船厂及工程技术人员要求非常高。
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/ P. q: S* R" Z1 T: F6 c, y国内相关船厂此前已经在民用船舶建造之中采取了这种方法,例如国产9400箱集装箱船就采用了巨型总段建造技术,巨型总段由不同船厂建造,: J! Q0 x& G5 y7 h0 ^; {
$ v! b+ R7 c' V. z然后送到船厂总装。通过这些船舶建造,国内相关船厂掌握了巨型总段建造技术,从而为国产航母采用这种方法积累了经验,打下了坚实基础。
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国产航母采用巨型分段建造方法有效提高航母建造速度。前面说过巨型总段能够在不同船厂同时建造,然后运到船厂总装。% j. Z* G/ b) B4 s" ]' P
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由于可以提前建造各个总段,管线进行舾装,这样建造速度可以得到有效提高。
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; J& v& K. j% z& J0 N& ^2 G因此第2艘国产航母前期巨型总段、组装时间较长,但是入坞总装、舾装时间会较短。
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曾经有消息说,海军一次性下单采购了2艘国产航母,以便节省采购成本和费用。
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这也透露海军未来可能继续采取这样方法采购航母,而巨型总段建造方法也为这样批量采购打下了坚实的基础。$ ]- S u: ^% E7 o% h8 Z# v
) P7 L+ h' a9 S# l" \船厂可以提前采购相关材料、部件,制成相关巨型总段,然后根据需要送到船厂进行组装。; C$ F l. u2 ]9 Y {2 Y
_+ P4 e4 X0 z6 `从这个角度来讲,第2艘国产航母建造为未为国产航母批量建造打下了坚实的基础
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