中国正稳健、快步地成为发达国家

中国正稳健、快步地成为发达国家；也对川爷团队的贸易战更加认同，现在是对*的最后时机，趁着还是盟主，先抖足老大威风再说；再晚点，连打的资格都没了。跑了不少城市，为增强代表性，选二线城市昆明来谈，其gdp 5400亿，城市排行39位，观察如下：
1.所接触人多数有二套以上房，多余房亲戚租住者多，房贷均基本还清。月收入7000到几万不等。
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2.得益于遍布城市的电子眼监控网络和严苛的电子扣分制度，交通秩序大为改观，用不了几年，就是另外一个发达国家的状况。朋友曾经开车带我在城里城外转，一路上小心翼翼，既怕行人又怕信号灯，不断诉说如何花钱消除电子记录的痛苦往事。

3.尽管有人工辅助驾驶，地铁系统因为其智能和自动化控制处于世界先进水平。附带说一下，中国人大概是世界上最熟悉飞机场安检系统的，不论是坐长途汽车、地铁、高铁、普通火车、轮船等，你都要享受和坐飞机一样的安检系统。到了地铁站台，钢化玻璃墙竖在站台边与轨道之间，彻底断了恐怖分子试图自杀营造爆炸性新闻的念头。玻璃墙门与地铁门不差分毫的无数次耦合让我断定其自动化水平很高，至少丝毫不亚于当下北美的无人系统。地铁站台上还有很干净的厕所（和其它公共场所类似），内有免费的卫生纸;此外还有长椅供休息。但不可乐不思蜀，地铁内超过180分钟是要额外收费的。

( B5 Q1 l% T2 j% o$ }0 H4.高铁系统太牛逼了，就不举那些热火、暴利的京沪、京广线了，选中等偏下的昆明、贵阳线来聊。从早到晚昆明、贵阳平均十分钟左右就有一趟高铁（综合过路、专线），我选的是早晨9点多的专线。从地铁一进高铁站，我就被震撼了一把，汇入高铁站的各路大军迅速分流，一部分直扑网络购票取票机，一部分直接走向仅凭身份证入口处，还有走向微信购票处，我只能寻找现金购票处。庆幸我道不孤，还是有两三个窗口照顾10多个拒绝微信和网络、坚持人民币付账的关键少数，其中绝大部分为农民兄弟。据我初步观察，昆明高铁南站超过了昆明飞机场，昆明飞机场在北美大概排名10名左右。昆明到贵阳高铁两个多小时，上座率80%左右，时值淡季，速度260-300公里/小时，最快显示速度297公里/小时。坐高铁就一个字：爽，从前十几个小时，如今两个多小时，风驰电掣，怎一个爽字了得。由此再引申一下，今后中国的诸高铁线路至少2/3是绝对能盈利的，间接的经济推动作用更是如何吹也不过分。无怪乎现在国内各地纷纷争上高铁。

5.最后再扯微信。微信支付确实普及，从路边小摊到大商场都受欢迎，到目前为止大街小巷里还没有发现有不收微信支付的地方。和商家聊了下，微信支付没有交易费，因此大家都喜欢用。这点信用卡比不了，信用卡的赊账消费必须有商家出交易费来背书，大的商家可以用种种手段最后让持卡人买单。小商家因为手段有限就拒绝信用卡。微信支付的另一优点是速度快省人工，大小商家个个将自己的二维码大图放在柜台或其它显眼处，顾客拿手机一扫、按键，然后商家手机铃声提示显示交易完成。在一个不大的副食品店，店主忙上忙下服务一个大主顾，中间不断有人拿着饮料、方便面等用手机扫柜台上的微信码结账。等等，还有微信其它应用，懒得再一一提及了。充分说明中国在4G应用上已走在世界前列。2019年6月6日中国5G商用正式拉开帷幕，这是在当今世界最大的单一市场中发生的惊天巨变的大事件，影响难以估量，是又一个难得的发财窗口期。
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百尺竿头更进一步...