俄罗斯卫星通讯社5月23日报道称，当前中国高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800-900公里，因此时速600公里的高速磁浮列车正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。如果按实际旅行时间计算，在1500公里运程范围内，高速磁浮列车将是最快的交通方式。
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据日本媒体称，此前，世界上在磁浮方面技术领先的是日本与德国。尤其是日本的超导磁浮技术，曾经在2015年创下了最高实验时速603公里的世界纪录，但令人遗憾的是这两个国家在商业运营中并不成功。/ ^5 _. V: `* m+ p; `8 @! c
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而作为磁悬浮列车技术领域的后来者，中国如今的高铁里程已经突破两万公里，占全球高铁总里程的六成以上，居世界首位。此次下线的时速600公里高速磁浮列车更是具有完全自主知识产权，该列车的推出使中国具备中、高速磁浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力，真正做到打破西方技术垄断，实现逆势崛起。$ e, v- {2 O5 b% \. U4 b* P) j i
美国有线电视新闻网对此评价说，虽然磁悬浮技术的发展数十年来一直被誉为火车运输的未来，但到现在为止也只有个别国家拥有这样的技术，而中国就是其中之一。9 ^$ o/ G( Q( O" F
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新华社5月24日在国外社交媒体上发布了高速磁浮列车的视频，收获了4000多个赞。1 M! _9 b/ m3 d+ {( K
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来自世界各地的网友纷纷发来贺电：
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不仅如此，有外国网友“耿直”地指出：+ N- g0 A s! G+ m0 b
+ j, F6 h# L7 x3 V$ ]0 `& m“中国制造现在已经达到更高水准。”/ e+ J! \* t' S2 F
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“以同样速度来说，这可比波音737安全多了。”
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更有外国网友难掩羡慕嫉妒之情：
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“为什么整个美国都没有一辆磁悬浮列车？”
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5 V) \ f, d+ B. n“这肯定是从美国偷来的技术。不过，额……对不起，我忘记了美国没有这项技术。”# _0 P |3 _, N& }4 ?; q
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