来源：温哥华港湾$ T3 ]6 D7 q, y
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在加拿大坐飞机又贵，服务又差一直以来受到消费者诟病。6 L2 p8 W+ f& D. _( n
! Y) P, a6 |9 `联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布，加拿大运输局（CTA）有关保护航空乘客的新规定“航空旅客权益法案”，（Air Passenger Protection Regulations）已基本定稿，将于5月29日公布。
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0 ~# e, J/ v4 l/ n去年12月，这些新规首次刊登在Canada Gazette上，向加拿大人征求意见和看法。; k+ a( R' n& R$ y3 x# {* [
3 p: y' j3 I( B# s$ D, B+ ]交通部长表示，虽然新规将于5月底公布，但仍然还不是法律，将在今年7月和12月分阶段实施。
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7月15日最初实施的新规关于因航空公司原因被拒绝登机，行李丢失和停机坪延误。
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% ~. Q' k7 H# D H ^# g5 M到12月15日，该规定的其余部分将会成为法律，关于普通的飞机延误赔偿和儿童座位安排。2 U% D) Q: L$ o1 R
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如果在这些时间点之后，你乘坐飞机遇到了延误、丢行李等不愉快的经历，那么就可以根据新规向航空公司索赔！
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新航空公司须向乘客支付延误或取消航班的赔偿如下：" c: Z+ C. p" Z: U
2 R/ C7 I+ E) k! W& j7 Z4 ~# t' M对于大型航空公司延误，补偿金额为:- y% X# y$ n* Y7 M# \
" d4 Z+ S9 g3 |& U/ m* r-延误 3 – 6小时：400加元
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# z3 C/ ~# v0 `! w5 T-延误 6 – 9小时：700加元
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4 y' l h; G+ o0 a N1 S-延误 9 +小时：1000加元! h& n8 ?% x+ J9 W* H: ?9 K1 P
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对于小型航空公司延误，补偿数额如为:0 q3 a& k1 l6 R) j5 v" R
6 n# a f+ U! V& l( C5 z8 r2 [* J-延误 3 – 6小时：125加元
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! M: V$ ?0 g! ?-延误 6 – 9小时：250加元
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-延误 9 +小时：500加元) }2 a+ v9 y* @& ?! H
3 [- {9 }) t6 w至于航空公司要求旅客自愿放弃其座位时，补偿数额为：
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-延误 0 – 6小时：900加元: V0 _: z9 p( ]
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-延误 6 – 9小时：1,800加元
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-延误 9 +小时：2,400加元; Y6 ^ b }$ B y- c
$ g8 {. G2 l% q, U乘客有一年的时间可以递交赔偿申请。6 M6 X& T. c* b! {2 O" w
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除了赔偿，航空公司在延误期间的服务也将得到严格监管：$ S6 v2 f4 \+ J( b8 F5 `! z
6 i4 {/ G5 Y4 t" C* X( W2 s-乘客被通知因超售无法登机后，航空公司需要立即先赔偿乘客$900（超出延误6小时后补），最晚不超过48小时。
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并需要免费为客户重新预订机票，并提供与航班延误和取消相同的补偿标准。提供等待期间的食物。) W6 S) L- _' d' g5 H$ F* h
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-在停机坪延误期间，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，合理的食物及饮料，以及适当的通风和制冷或供暖，还有电子联系方式（如wifi）。
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) a' J& P8 R/ r6 o; S-如果3小时后飞机还没有起飞，乘客必须被允许下飞机。
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-如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。
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-延误3个小时后，乘客可要求航空公司重新为其预订机票。如果航空公司未来9小时内没有另一班起飞的航班，航空公司需要为乘客在其他航空公司处订票。 L- `. R6 y( T& e
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-如果航班因任何原因延误，航空公司将被要求在可行的情况下尽快告知乘客航班延误的原因。- m. K- h7 u) C6 F
" Q7 W. D% q3 c" F+ y/ Z9 a-航空公司须每隔30分钟更新航班资讯，包括通过语音、电子邮件及短讯通知乘客。9 G5 y) j( y* M. c0 S* J+ s
+ ?* ^/ g: h; g对于寄失或损坏行李方面的赔偿，航空公司必须根据《蒙特利尔公约航空条约》，不仅为国际航班上丢失或损坏的行李进行赔偿，新规定亦要求航空公司要为国内航班上支付最高2,100元赔偿。
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注意！如果旅客的行李丢失，必须在21天内提出索赔。行李如有损坏，必须在七日内提出报告。
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* f6 |5 C) ]9 _但是，如果航班延误或取消出于安全问题，是不需要对乘客进行赔偿的。航空公司只需要保持一定的待遇标准，并完成乘客的行程。4 a2 P( F+ c3 P2 k
( ?# {* o4 \5 V0 o7 ^3 [1 j9 V" e8 Z/ h如果由于政治、天气、自然灾害和安全威胁等因素造成的延误及取消，为航空公司控制范围之外，也不需要进行赔偿，只需确保完成乘客的既定行程。
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此外，对于儿童乘客座位，新规也有严格要求：所有14岁以下乘客都会被安排至离其父母最近的位置，且无需支付额外选座费用。5岁以下：必须坐在家长旁边；5-11岁：必须坐在同一排，不能相隔超一个座位；12-13岁：不能相隔超过一排。
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所有规定可在5月29日正式公布后在CTA官网查询。/ t4 Z5 j% z* y
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你或许正为即将得到的服务保障而高兴，加拿大航班乘客权益组织（Air Passenger Rights）的创始人卢卡斯（Gabor Lukacs）却认为，他并不看好CTA的所谓新规定。( n8 @8 e, W- j1 c, n, h0 _
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他表示，其实加拿大的大型航空公司，比如加航和西捷（WestJet）早就有类似政策和规定，但实际上实施起来困难重重，乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。5 d) n; D4 V+ ?) k9 A
8 _8 {% l! \( p& p例如温哥华一位老移民移民Jen Bhangal，在丢失行李后就开始了漫长的维权，即使是有了赔偿结果，也迟迟拿不到钱。然而，当她把自己的经历向电视台曝光后，瞬间收到了$1500的支票……
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' e; s9 X3 P4 M: n2 [: G3 T8 C另外，加拿大一直以来是公认的世界上机票价格最贵的国家。主要原因之一就是垄断与保护。
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( W/ \" \' G' G# ]! ^. {, M数据显示，全球国际航班价格排行，加拿大位列榜首：% L1 O7 K7 Y F; @* I& W
9 S: D1 \; U+ \5 B5 Z乘坐加拿大的国际航班（全服务）平均要花$94.66/100km, 廉价航班则要花$43.7/100km。在美国，全服务航班只要$18.05/100km, 廉价航班则要$12.84/100km。全球国际航班价格最便宜的是中国，平均仅需$2.84/100Km，加拿大票价居然是中国的33倍！! F! z: S+ T, W& {' _ E
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这么贵的价格，提供良好的服务，并且在服务出现问题时高额的赔偿似乎也是理所应当……# [7 M" l4 c) ^) h% S
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