来源:温哥华港湾 Z( q( w2 k8 G# }, _0 v
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在加拿大坐飞机又贵,服务又差一直以来受到消费者诟病。
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联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布,加拿大运输局(CTA)有关保护航空乘客的新规定“航空旅客权益法案”,(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿,将于5月29日公布。
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去年12月,这些新规首次刊登在Canada Gazette上,向加拿大人征求意见和看法。6 g2 f7 I; m) G0 Y5 p; G
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交通部长表示,虽然新规将于5月底公布,但仍然还不是法律,将在今年7月和12月分阶段实施。 ) c' J& O; Q; Q) Q1 a- b( L' y
- h$ D( U$ w! X" h w- O2 k8 n7月15日最初实施的新规关于因航空公司原因被拒绝登机,行李丢失和停机坪延误。, E, G0 l2 q" \4 @% @
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到12月15日,该规定的其余部分将会成为法律,关于普通的飞机延误赔偿和儿童座位安排。5 @ K$ c- F+ j8 W F8 k* {; q
7 {4 h3 r* N3 O! a [) B如果在这些时间点之后,你乘坐飞机遇到了延误、丢行李等不愉快的经历,那么就可以根据新规向航空公司索赔!3 u$ ]) q; Z+ p V9 x6 l
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新航空公司须向乘客支付延误或取消航班的赔偿如下:; z, U& @3 r) T, N |2 K
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对于大型航空公司延误,补偿金额为:8 ~+ ]# m2 M0 W* _2 `
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-延误 3 – 6小时:400加元
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' } Z. J5 J2 `+ A-延误 6 – 9小时:700加元
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-延误 9 +小时:1000加元2 j4 h" z' {6 _
0 x" z, R$ Y6 ~8 I6 \' `4 E! d( D对于小型航空公司延误,补偿数额如为:
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! D$ { _/ e0 [8 C& [-延误 3 – 6小时:125加元% `9 M0 U2 h3 B2 l! g6 u4 Y
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-延误 6 – 9小时:250加元. Z) A- f% v! M
0 {2 p5 X- Z2 y3 Q3 U3 D7 Y% ?5 [-延误 9 +小时:500加元
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* H# G1 p# w: E/ L$ ^0 T至于航空公司要求旅客自愿放弃其座位时,补偿数额为:6 F$ {: E2 ~, U0 |. Q
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-延误 0 – 6小时:900加元 C+ q6 [! \) P) `8 V0 P X: i2 ]* t
% \( F: a8 G5 |" e4 ~5 J% i-延误 6 – 9小时:1,800加元9 x5 P* w1 G& F9 v$ d; r2 d
( A. _& {1 V, I4 s$ B% x-延误 9 +小时:2,400加元
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乘客有一年的时间可以递交赔偿申请。2 x. h: o# D3 C
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除了赔偿,航空公司在延误期间的服务也将得到严格监管:9 F# G7 g+ x: V5 O
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-乘客被通知因超售无法登机后,航空公司需要立即先赔偿乘客$900(超出延误6小时后补),最晚不超过48小时。
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并需要免费为客户重新预订机票,并提供与航班延误和取消相同的补偿标准。提供等待期间的食物。
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-在停机坪延误期间,航班要为乘客提供正常使用的洗手间,合理的食物及饮料,以及适当的通风和制冷或供暖,还有电子联系方式(如wifi)。
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1 G# b8 O2 j5 ^( v8 p-如果3小时后飞机还没有起飞,乘客必须被允许下飞机。
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# w$ W. k1 e# w5 ~2 \, @-如果航班当晚无法起飞,航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。
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, c+ c: F& h. P' c2 i-延误3个小时后,乘客可要求航空公司重新为其预订机票。如果航空公司未来9小时内没有另一班起飞的航班,航空公司需要为乘客在其他航空公司处订票。
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-如果航班因任何原因延误,航空公司将被要求在可行的情况下尽快告知乘客航班延误的原因。
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-航空公司须每隔30分钟更新航班资讯,包括通过语音、电子邮件及短讯通知乘客。% k2 c' {! S) L# }8 m9 i
" W/ Q' C9 g& n对于寄失或损坏行李方面的赔偿,航空公司必须根据《蒙特利尔公约航空条约》,不仅为国际航班上丢失或损坏的行李进行赔偿,新规定亦要求航空公司要为国内航班上支付最高2,100元赔偿。
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注意!如果旅客的行李丢失,必须在21天内提出索赔。行李如有损坏,必须在七日内提出报告。
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但是,如果航班延误或取消出于安全问题,是不需要对乘客进行赔偿的。航空公司只需要保持一定的待遇标准,并完成乘客的行程。) ^; r* }$ m; r1 G! Y9 M1 P
9 v. D# T/ u- @& A0 O0 |如果由于政治、天气、自然灾害和安全威胁等因素造成的延误及取消,为航空公司控制范围之外,也不需要进行赔偿,只需确保完成乘客的既定行程。
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# b/ Z1 |+ S" n; ^此外,对于儿童乘客座位,新规也有严格要求:所有14岁以下乘客都会被安排至离其父母最近的位置,且无需支付额外选座费用。5岁以下:必须坐在家长旁边;5-11岁:必须坐在同一排,不能相隔超一个座位;12-13岁:不能相隔超过一排。$ b e# h9 h7 L M* o
/ v6 {2 b: x- P+ @0 Q% G所有规定可在5月29日正式公布后在CTA官网查询。
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你或许正为即将得到的服务保障而高兴,加拿大航班乘客权益组织(Air Passenger Rights)的创始人卢卡斯(Gabor Lukacs)却认为,他并不看好CTA的所谓新规定。
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% g r5 n" G) ^% L( o3 m7 ~, j他表示,其实加拿大的大型航空公司,比如加航和西捷(WestJet)早就有类似政策和规定,但实际上实施起来困难重重,乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。
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) Q3 J/ F$ l2 @ t例如温哥华一位老移民移民Jen Bhangal,在丢失行李后就开始了漫长的维权,即使是有了赔偿结果,也迟迟拿不到钱。然而,当她把自己的经历向电视台曝光后,瞬间收到了$1500的支票……, d, p T% j$ X e2 Q
8 g+ L0 N2 M a1 b. ~另外,加拿大一直以来是公认的世界上机票价格最贵的国家。主要原因之一就是垄断与保护。
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) R+ w' K6 Q8 a' a. l数据显示,全球国际航班价格排行,加拿大位列榜首:1 l5 S/ x! R4 C( R+ B! \2 p
2 \# C7 Y" S3 U/ A乘坐加拿大的国际航班(全服务)平均要花$94.66/100km, 廉价航班则要花$43.7/100km。在美国,全服务航班只要$18.05/100km, 廉价航班则要$12.84/100km。全球国际航班价格最便宜的是中国,平均仅需$2.84/100Km,加拿大票价居然是中国的33倍!
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, X4 @! i& T& u0 T9 _, ^这么贵的价格,提供良好的服务,并且在服务出现问题时高额的赔偿似乎也是理所应当……
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