来源:温哥华港湾
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% _# m9 z) w0 M7 L* K' E# g$ u. Q在加拿大坐飞机又贵,服务又差一直以来受到消费者诟病。
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联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布,加拿大运输局(CTA)有关保护航空乘客的新规定“航空旅客权益法案”,(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿,将于5月29日公布。
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5 g" [5 t( N3 I2 j4 _" I$ p9 q$ P去年12月,这些新规首次刊登在Canada Gazette上,向加拿大人征求意见和看法。. X l2 x) s. g9 K
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交通部长表示,虽然新规将于5月底公布,但仍然还不是法律,将在今年7月和12月分阶段实施。 ) l9 `( } W8 L# [( C
: \- G3 P& e x0 m7月15日最初实施的新规关于因航空公司原因被拒绝登机,行李丢失和停机坪延误。
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到12月15日,该规定的其余部分将会成为法律,关于普通的飞机延误赔偿和儿童座位安排。
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5 r m) _9 E2 J( Q) n如果在这些时间点之后,你乘坐飞机遇到了延误、丢行李等不愉快的经历,那么就可以根据新规向航空公司索赔!
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新航空公司须向乘客支付延误或取消航班的赔偿如下:
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对于大型航空公司延误,补偿金额为:
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-延误 3 – 6小时:400加元* r* T, s) a- j* W
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-延误 6 – 9小时:700加元
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; q0 q2 [. M$ h4 q k-延误 9 +小时:1000加元/ i9 L2 b& g0 }6 k+ K
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对于小型航空公司延误,补偿数额如为:
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-延误 3 – 6小时:125加元9 [ K" s/ ~" a I8 Z: D
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-延误 6 – 9小时:250加元
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-延误 9 +小时:500加元
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至于航空公司要求旅客自愿放弃其座位时,补偿数额为:8 e( d' O' h0 W9 w% o
, T# U; f& i; I-延误 0 – 6小时:900加元
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7 z4 b3 z; b& K4 U' f7 C6 z-延误 6 – 9小时:1,800加元" I0 k9 E) ^0 \
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-延误 9 +小时:2,400加元5 {1 I4 ~2 Z, s6 e: \
, i8 h- I" l! B* l9 t6 ~乘客有一年的时间可以递交赔偿申请。
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除了赔偿,航空公司在延误期间的服务也将得到严格监管:( A0 [& Z ]5 ~; m; F
0 } V4 U" `! q6 Q" i8 z-乘客被通知因超售无法登机后,航空公司需要立即先赔偿乘客$900(超出延误6小时后补),最晚不超过48小时。
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并需要免费为客户重新预订机票,并提供与航班延误和取消相同的补偿标准。提供等待期间的食物。( Q# }" [* O4 U7 Y% s' c
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-在停机坪延误期间,航班要为乘客提供正常使用的洗手间,合理的食物及饮料,以及适当的通风和制冷或供暖,还有电子联系方式(如wifi)。- d0 L3 r( S6 ~& E9 Z% M/ Q2 P
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-如果3小时后飞机还没有起飞,乘客必须被允许下飞机。
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4 E6 C# d F/ ^5 x# F( m-如果航班当晚无法起飞,航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。# Q/ ~' k C' I' G4 ]+ t! B
, f9 M, {% V4 X" _' K, F$ M-延误3个小时后,乘客可要求航空公司重新为其预订机票。如果航空公司未来9小时内没有另一班起飞的航班,航空公司需要为乘客在其他航空公司处订票。
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$ P( R* B! K v* `-如果航班因任何原因延误,航空公司将被要求在可行的情况下尽快告知乘客航班延误的原因。 o' v' ~* {& H
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-航空公司须每隔30分钟更新航班资讯,包括通过语音、电子邮件及短讯通知乘客。+ n6 d$ O, ^. Q( k3 Q2 B
2 T2 T( G5 N; w) X$ e对于寄失或损坏行李方面的赔偿,航空公司必须根据《蒙特利尔公约航空条约》,不仅为国际航班上丢失或损坏的行李进行赔偿,新规定亦要求航空公司要为国内航班上支付最高2,100元赔偿。
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注意!如果旅客的行李丢失,必须在21天内提出索赔。行李如有损坏,必须在七日内提出报告。
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8 L/ O3 p, i6 d/ n9 t但是,如果航班延误或取消出于安全问题,是不需要对乘客进行赔偿的。航空公司只需要保持一定的待遇标准,并完成乘客的行程。
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B, p& u6 `4 [' @, y4 k如果由于政治、天气、自然灾害和安全威胁等因素造成的延误及取消,为航空公司控制范围之外,也不需要进行赔偿,只需确保完成乘客的既定行程。
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, b# N' l* P) c& @3 t1 x) J8 R此外,对于儿童乘客座位,新规也有严格要求:所有14岁以下乘客都会被安排至离其父母最近的位置,且无需支付额外选座费用。5岁以下:必须坐在家长旁边;5-11岁:必须坐在同一排,不能相隔超一个座位;12-13岁:不能相隔超过一排。
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# m& s+ U/ e! k: f0 J- ]所有规定可在5月29日正式公布后在CTA官网查询。
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你或许正为即将得到的服务保障而高兴,加拿大航班乘客权益组织(Air Passenger Rights)的创始人卢卡斯(Gabor Lukacs)却认为,他并不看好CTA的所谓新规定。/ R3 k( D+ E$ z+ |9 P, p# A
( _& ~, b) P @2 Y4 e他表示,其实加拿大的大型航空公司,比如加航和西捷(WestJet)早就有类似政策和规定,但实际上实施起来困难重重,乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。
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例如温哥华一位老移民移民Jen Bhangal,在丢失行李后就开始了漫长的维权,即使是有了赔偿结果,也迟迟拿不到钱。然而,当她把自己的经历向电视台曝光后,瞬间收到了$1500的支票……. U v, Q+ B4 M5 h
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另外,加拿大一直以来是公认的世界上机票价格最贵的国家。主要原因之一就是垄断与保护。
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. R% V/ v$ G5 F2 g. z& p数据显示,全球国际航班价格排行,加拿大位列榜首:
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# q) A# L0 c3 f乘坐加拿大的国际航班(全服务)平均要花$94.66/100km, 廉价航班则要花$43.7/100km。在美国,全服务航班只要$18.05/100km, 廉价航班则要$12.84/100km。全球国际航班价格最便宜的是中国,平均仅需$2.84/100Km,加拿大票价居然是中国的33倍!
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这么贵的价格,提供良好的服务,并且在服务出现问题时高额的赔偿似乎也是理所应当……4 S# z% m' q/ _# G
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