来源:温哥华港湾: E4 f& l2 W* h+ P! e$ f0 E; h
$ Z8 M+ X6 }* \8 J! J+ ], |在加拿大坐飞机又贵,服务又差一直以来受到消费者诟病。5 K- N) s( x$ B1 Q" @" Z: M9 f
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联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布,加拿大运输局(CTA)有关保护航空乘客的新规定“航空旅客权益法案”,(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿,将于5月29日公布。
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去年12月,这些新规首次刊登在Canada Gazette上,向加拿大人征求意见和看法。$ `+ b% M6 b @; o# f) u
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交通部长表示,虽然新规将于5月底公布,但仍然还不是法律,将在今年7月和12月分阶段实施。
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3 ]- R% b( Z2 q1 J; I0 ?& C6 k1 P1 R7月15日最初实施的新规关于因航空公司原因被拒绝登机,行李丢失和停机坪延误。
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到12月15日,该规定的其余部分将会成为法律,关于普通的飞机延误赔偿和儿童座位安排。
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如果在这些时间点之后,你乘坐飞机遇到了延误、丢行李等不愉快的经历,那么就可以根据新规向航空公司索赔!& c$ G' [' X% I h" S4 ^. H
$ u" M9 m' D+ f E7 Z T$ T, E新航空公司须向乘客支付延误或取消航班的赔偿如下:
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对于大型航空公司延误,补偿金额为:* }2 u9 D7 y8 O) r) `9 X3 s
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-延误 3 – 6小时:400加元
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-延误 6 – 9小时:700加元) o& r% ?) ?4 q& |6 A
! S+ c1 b2 i( m" [9 Z-延误 9 +小时:1000加元
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, R+ ?# S0 \7 L3 f8 {$ W2 I对于小型航空公司延误,补偿数额如为:
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-延误 3 – 6小时:125加元
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-延误 6 – 9小时:250加元
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% Z/ B! i. F( @+ b7 b# l) A-延误 9 +小时:500加元
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4 `; S q) L6 e0 q) ]. `& S# A至于航空公司要求旅客自愿放弃其座位时,补偿数额为:( H- S- v) x7 K9 t
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-延误 0 – 6小时:900加元0 @, f: ^9 S4 @1 T9 e a
: |9 c7 w e( q" u-延误 6 – 9小时:1,800加元7 e4 A' \, T2 I4 J3 c' ]
7 ]. a& E2 j. ~( A# p-延误 9 +小时:2,400加元1 R; M) V Y2 a; [4 ^, `1 n9 h
! A6 \7 b2 l: Z6 f: }2 H" ~& ?乘客有一年的时间可以递交赔偿申请。
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除了赔偿,航空公司在延误期间的服务也将得到严格监管:
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-乘客被通知因超售无法登机后,航空公司需要立即先赔偿乘客$900(超出延误6小时后补),最晚不超过48小时。; O2 `: g6 V7 P6 p3 s( W
3 D; m8 z0 v# S1 D! x- J6 I并需要免费为客户重新预订机票,并提供与航班延误和取消相同的补偿标准。提供等待期间的食物。
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& ^8 L; w& y4 n( O-在停机坪延误期间,航班要为乘客提供正常使用的洗手间,合理的食物及饮料,以及适当的通风和制冷或供暖,还有电子联系方式(如wifi)。) {( O* t& X) j! d
% `# c$ e% A7 m-如果3小时后飞机还没有起飞,乘客必须被允许下飞机。
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7 M" z _4 n; T8 y5 Y-如果航班当晚无法起飞,航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。" g' O$ @- D# K0 p" Z& v
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-延误3个小时后,乘客可要求航空公司重新为其预订机票。如果航空公司未来9小时内没有另一班起飞的航班,航空公司需要为乘客在其他航空公司处订票。
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-如果航班因任何原因延误,航空公司将被要求在可行的情况下尽快告知乘客航班延误的原因。3 \ k# @! H9 Y: b8 E1 ]' u$ f
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-航空公司须每隔30分钟更新航班资讯,包括通过语音、电子邮件及短讯通知乘客。, Q& s7 c6 X+ U$ f
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对于寄失或损坏行李方面的赔偿,航空公司必须根据《蒙特利尔公约航空条约》,不仅为国际航班上丢失或损坏的行李进行赔偿,新规定亦要求航空公司要为国内航班上支付最高2,100元赔偿。) I- j; j1 p" X8 l+ ^) b; T. ~- R
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注意!如果旅客的行李丢失,必须在21天内提出索赔。行李如有损坏,必须在七日内提出报告。
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但是,如果航班延误或取消出于安全问题,是不需要对乘客进行赔偿的。航空公司只需要保持一定的待遇标准,并完成乘客的行程。
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如果由于政治、天气、自然灾害和安全威胁等因素造成的延误及取消,为航空公司控制范围之外,也不需要进行赔偿,只需确保完成乘客的既定行程。
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" d7 D, Z% W( i3 e, z/ g0 i此外,对于儿童乘客座位,新规也有严格要求:所有14岁以下乘客都会被安排至离其父母最近的位置,且无需支付额外选座费用。5岁以下:必须坐在家长旁边;5-11岁:必须坐在同一排,不能相隔超一个座位;12-13岁:不能相隔超过一排。
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所有规定可在5月29日正式公布后在CTA官网查询。7 h, _( `7 `4 N4 P% k- }
# k1 M, O5 d( T你或许正为即将得到的服务保障而高兴,加拿大航班乘客权益组织(Air Passenger Rights)的创始人卢卡斯(Gabor Lukacs)却认为,他并不看好CTA的所谓新规定。
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他表示,其实加拿大的大型航空公司,比如加航和西捷(WestJet)早就有类似政策和规定,但实际上实施起来困难重重,乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。
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例如温哥华一位老移民移民Jen Bhangal,在丢失行李后就开始了漫长的维权,即使是有了赔偿结果,也迟迟拿不到钱。然而,当她把自己的经历向电视台曝光后,瞬间收到了$1500的支票……
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; ?$ J6 U+ K4 Z& o; l/ c* D1 q另外,加拿大一直以来是公认的世界上机票价格最贵的国家。主要原因之一就是垄断与保护。
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数据显示,全球国际航班价格排行,加拿大位列榜首:
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- N4 ~1 a5 e6 F7 S乘坐加拿大的国际航班(全服务)平均要花$94.66/100km, 廉价航班则要花$43.7/100km。在美国,全服务航班只要$18.05/100km, 廉价航班则要$12.84/100km。全球国际航班价格最便宜的是中国,平均仅需$2.84/100Km,加拿大票价居然是中国的33倍!4 L; h) |, O! E6 _. B/ H9 P
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这么贵的价格,提供良好的服务,并且在服务出现问题时高额的赔偿似乎也是理所应当……* H' M1 R* N* ^3 L# k/ c4 t
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