加拿大最严航空新规“航空旅客权益法案”即将公布

来源：温哥华港湾
8 F2 z0 m8 q  |1 A: X; P; U
2 F* }$ J1 A! |- {, S8 D, T, P( W在加拿大坐飞机又贵，服务又差一直以来受到消费者诟病。
- X  F6 z2 D6 k$ n" v( Z
联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布，加拿大运输局（CTA）有关保护航空乘客的新规定“航空旅客权益法案”，（Air Passenger Protection Regulations）已基本定稿，将于5月29日公布。
9 V) j9 `3 Q5 v% q
去年12月，这些新规首次刊登在Canada Gazette上，向加拿大人征求意见和看法。

交通部长表示，虽然新规将于5月底公布，但仍然还不是法律，将在今年7月和12月分阶段实施。

7月15日最初实施的新规关于因航空公司原因被拒绝登机，行李丢失和停机坪延误。
& U9 O+ r$ q4 @
到12月15日，该规定的其余部分将会成为法律，关于普通的飞机延误赔偿和儿童座位安排。

如果在这些时间点之后，你乘坐飞机遇到了延误、丢行李等不愉快的经历，那么就可以根据新规向航空公司索赔！

新航空公司须向乘客支付延误或取消航班的赔偿如下：
# N, X: f8 P& D1 I1 k% k
/ c7 E, T3 Z4 ^, y( ^5 r对于大型航空公司延误，补偿金额为:
9 c% @" B) _# k+ Z
-延误 3 – 6小时：400加元

/ O) ~8 O( i' `8 i" Z-延误 6 – 9小时：700加元

1 W' g$ Z. B2 q( A-延误 9 +小时：1000加元
  w) ]' s- Q% }8 q8 Z4 r% X" c
对于小型航空公司延误，补偿数额如为:
0 }8 H+ L/ S  \& ^/ Q7 K
-延误 3 – 6小时：125加元
$ U! D/ S9 h8 k2 _' L$ w6 O
-延误 6 – 9小时：250加元
, K2 i" l9 `* O" W
-延误 9 +小时：500加元
& a0 K! e0 i% o
, V6 d' ~# I, Z; ?( N# y至于航空公司要求旅客自愿放弃其座位时，补偿数额为：

-延误 0 – 6小时：900加元

-延误 6 – 9小时：1,800加元
1 k+ d3 O0 C" p7 j
-延误 9 +小时：2,400加元
' a) a) l: g" L" S) T- Z/ ~5 G3 u
4 V& P6 x: O  l! X* L乘客有一年的时间可以递交赔偿申请。

) j1 w. W4 X& ]; j; C; ~4 K3 }image.png
/ w. s& \' c6 M5 P4 ?5 L) x( A
; e) d! @2 u% @$ O6 O除了赔偿，航空公司在延误期间的服务也将得到严格监管：
5 l2 ]/ C$ K7 b( B2 S/ G: ]
8 J' f* Q' w( c5 u/ T6 E/ C-乘客被通知因超售无法登机后，航空公司需要立即先赔偿乘客$900（超出延误6小时后补），最晚不超过48小时。

并需要免费为客户重新预订机票，并提供与航班延误和取消相同的补偿标准。提供等待期间的食物。

0 w& i7 D9 b. s+ l5 E/ H3 h+ ~-在停机坪延误期间，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，合理的食物及饮料，以及适当的通风和制冷或供暖，还有电子联系方式（如wifi）。

-如果3小时后飞机还没有起飞，乘客必须被允许下飞机。
3 r, r7 t8 r8 `  ?
3 S: N  Q: q) v-如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。

. |& Q7 e8 C" g2 ?* }) b-延误3个小时后，乘客可要求航空公司重新为其预订机票。如果航空公司未来9小时内没有另一班起飞的航班，航空公司需要为乘客在其他航空公司处订票。
6 {( I0 M5 O6 P0 ]- A3 Q
-如果航班因任何原因延误，航空公司将被要求在可行的情况下尽快告知乘客航班延误的原因。

-航空公司须每隔30分钟更新航班资讯，包括通过语音、电子邮件及短讯通知乘客。

对于寄失或损坏行李方面的赔偿，航空公司必须根据《蒙特利尔公约航空条约》，不仅为国际航班上丢失或损坏的行李进行赔偿，新规定亦要求航空公司要为国内航班上支付最高2,100元赔偿。

注意！如果旅客的行李丢失，必须在21天内提出索赔。行李如有损坏，必须在七日内提出报告。
- X7 I0 P( j& ^6 a( Z4 a
0 j) Y1 ~! ?9 ?, o5 B9 M但是，如果航班延误或取消出于安全问题，是不需要对乘客进行赔偿的。航空公司只需要保持一定的待遇标准，并完成乘客的行程。
8 W2 a. g$ E0 D" k: j; V
如果由于政治、天气、自然灾害和安全威胁等因素造成的延误及取消，为航空公司控制范围之外，也不需要进行赔偿，只需确保完成乘客的既定行程。

此外，对于儿童乘客座位，新规也有严格要求：所有14岁以下乘客都会被安排至离其父母最近的位置，且无需支付额外选座费用。5岁以下：必须坐在家长旁边；5-11岁：必须坐在同一排，不能相隔超一个座位；12-13岁：不能相隔超过一排。
: l% r, o& ^. C! }9 ^
所有规定可在5月29日正式公布后在CTA官网查询。

你或许正为即将得到的服务保障而高兴，加拿大航班乘客权益组织（Air Passenger Rights）的创始人卢卡斯（Gabor Lukacs）却认为，他并不看好CTA的所谓新规定。

他表示，其实加拿大的大型航空公司，比如加航和西捷（WestJet）早就有类似政策和规定，但实际上实施起来困难重重，乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。

. A$ z2 |; R4 r9 x! y- D* F. q  m3 \例如温哥华一位老移民移民Jen Bhangal，在丢失行李后就开始了漫长的维权，即使是有了赔偿结果，也迟迟拿不到钱。然而，当她把自己的经历向电视台曝光后，瞬间收到了$1500的支票……
( `2 `$ k: m# s8 z
4 E* L; y8 Y$ Y另外，加拿大一直以来是公认的世界上机票价格最贵的国家。主要原因之一就是垄断与保护。

& U+ `/ F1 s/ |8 F$ x% ?数据显示，全球国际航班价格排行，加拿大位列榜首：
5 e. T" K  `$ {: N) Q; E/ w
乘坐加拿大的国际航班（全服务）平均要花$94.66/100km, 廉价航班则要花$43.7/100km。在美国，全服务航班只要$18.05/100km, 廉价航班则要$12.84/100km。全球国际航班价格最便宜的是中国，平均仅需$2.84/100Km，加拿大票价居然是中国的33倍！
7 a* m+ ~1 b2 d  D& ~: ^& |
这么贵的价格，提供良好的服务，并且在服务出现问题时高额的赔偿似乎也是理所应当……

8 L* e" T  y- @  H( e" n  z
, `2 S/ u) p( e6 E1 a5 \. N

顶你一下，好贴要顶！