缅省丶安省丶沙省及纽宾士域省4省的汽油及取暖用油费将自本周一起增加，原因是联邦政府的碳税今日起生效。! N% c9 g3 R4 i: S q3 p
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这4省由于没有制订自己的碳价计划，故联邦碳税将强制落实。卑诗省方面因为，Enbridge天然气输送管爆炸事故，影响位于本那比的Parkland小型炼油厂，亦导致美国华盛顿洲四间炼油厂减产，加上卑诗碳税由今日起再度调升，大温油价最高纪录每公升1.639元，有可能会被打破。4 `, L6 K( Y, c: y1 s. K
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图为列治文油站。' Q1 E9 a* t& v/ F& l% w" M
" g/ y! u) M& _4 ?+ J+ H卑诗碳税由今日起再度调升，由每公吨35元增至40元，即大约每公升气油要多付1.16仙。: A% A7 Y8 \* g. ?
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汽油格价网站GasBuddy.com汽油分析师麦克蒂格（Dan McTeague）预测，本星期本省油站会平均增加汽油价格每公升2仙。
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& ^0 {0 y1 j9 W8 A' _/ V ~# }联邦政府的碳税价格今年是每吨20元，此后每年增加10元，直到2022年4月涨至每吨50元止。, u0 K# v, R. ?8 x
0 X0 I5 Y% v. W( o天然气一立米加4仙
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9 c: o/ u0 G* \8 O& ^8 N8 e5 o今年4月1日开始征收的联邦碳税，会使每公升汽油价格增加4.4仙，一立方米的天然气价格增加4仙，同时也会带动丙烷丶丁烷及航空燃料价格增高。
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! D* w8 p' z' I2 A( e: s/ q6 v) Z6 n7 [由于联邦碳税，包括安省在内的4省汽油价格将上升。图为安省油站。（加新社）3 B0 g' R+ g6 n( r$ E
5 F: P9 Z' o1 _联邦碳税的影响范围究竟有多大，商业界如何获得退款，及此税是否能通过法律挑战，目前都不确定。
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沙省农业生产者协会(Agricultural Producers Association)主席路易士(Todd Lewis)表示，虽然农业用油得到豁免，但运送谷物及农业机具丶种子的商用卡车及火车用油却未幸免。他说：“当我们运送商品时，我们的成本会增加。事情就是这么简单。”
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* m( A+ d4 r% F7 ?8 w! A联邦政府曾表示愿予中小企业碳税退款，以部分抵消碳税导致的成本增加，但细节尚未公布。, b' M4 }. f2 X& {1 u% ~! B5 H
3 Q h2 m5 v: ~( A- ^* G缅省丶安省丶沙省丶纽省的民众在申报所得税时也会获得联邦退款。退款从每年128元起，各省不一，有配偶及子女的纳税人获得的退款会多一些。联邦政府表示，碳税是保护环境的好方法，让造成污染的行为付出代价并减少碳气排放，然后将碳税的钱经由所得税申报退还给民众。5 r. x8 r/ l6 p0 _; W. x
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安省省长道格福特已对联邦碳税提出法律挑战。安省法院将于4月份为此事开庭审理。沙省法庭已听取该省类似争议，并即将宣布裁决。
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" ^# r/ l$ c& r7 R6 O/ t缅省省长帕利斯特(Brian Pallister)表示，联邦碳税退款并不足以完全抵消企业界因此增加的成本，它最后会转嫁到消费者身上。- g, ?% m0 U% ]; w8 D- B# z+ n; c
" V3 i1 A( `# ~6 p5 v4 q他说：“联邦碳税退款未考虑到碳税对人们购物的乘数效应。”
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卡加利市税务顾问Beverly Gilbert表示，碳税将影响加拿大的竞争力。; S. h/ n0 u9 e3 n" t, N
J; {2 R& ?2 Y5 E" p$ a+ a2 j联邦保守党领袖熙尔周日在宾顿谴责碳税是从加人身上敛财的另一方式，他说：“自由党的碳税不是环保计划，是税务抢钱。”# E0 C( Y! W2 H
/ q, n, P9 G. Z+ h+ m3 e7 P大温油价料快见1.65元破纪录
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大温油价持续高企，有专家预测5月份维多利亚日长周末前，大温油价有机会高见每公升1.65元，打破大温最贵油价纪录。6 `. X1 W9 c: A
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大温油价节节新高。（网上图片）- p5 h, j2 O# K& R; ]0 g
* P3 Z2 _+ ?! a- O# k5 V" X预测零售汽油价格的Gasbuddy.com资深油价分析员麦克蒂格(Dan McTeague)表示，大温地区的油价最高纪录是去年10月13日的每公升1.639元，同时也是全北美洲的最高纪录，但是这个纪录有可能会被打破。
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麦克蒂格说，乔治王子市(Prince George)以北的Enbridge天然气输送管爆炸事故，引发天然气供应危机，不但影响位于本那比的Parkland小型炼油厂，亦导致美国华盛顿洲四间炼油厂的天然气供应受到直接影响。
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炼油厂利用天然气发电，将原油提炼成汽油，而这四间炼油厂目前正供应大温地区高达30%至40%的汽油。3 c# ^' o* D8 ^+ j2 e# ^
+ |' b; r7 Q0 H- K$ x此外，麦克蒂格亦指出碳税由今日起再度调升，由每公吨35元增至40元，即大约每公升汽油要多付1.16仙。因此，他预测5月份维多利亚日长周末前，大温油价有机会升至打破纪录的每公升1.65元。昨晚所见，温哥华市个别油站的油价达到1.589元。9 B& E& W% H/ E2 e3 p
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/ |1 n# p# @7 S B0 A温市有油站油价高达每公升1.589元（红框内）。（Gasbuddy.com）( R+ o/ B3 j: D3 y3 i K5 H# E
6 @2 j! O0 ?+ n6 h' i$ f- M+ w但是，油价升势还未完结，麦克蒂格指在7月1日运输联线的地区性汽车燃油税(Motor Fuel Tax)将会加价，每公升汽油的税款会再由17仙升至18.5仙，不排除届时油价会冲至每公升1.7元。
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加元疲弱 跨境购物人数减 唯油价吸引/ C* _/ n; t1 {2 o1 U
: v" x2 Q5 C" A" W; n9 L加元兑美元汇价近月走低，卑诗省民跨境前往美国华盛顿州购物意欲亦有所下调。不过有省民表示，华州的汽油价格始终远比卑诗省便宜，而且华州商店货品款色更多元化，美元走高不会影响他们的跨境消费意欲。' q- o8 H- a$ J0 V, M! d
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" ]6 r- h" C8 c: I& V; k加拿大统计局日前公布的数据显示，今年2月加拿大国民从美国返回卑诗省的过关人数为32.31万，主要从华州进入卑诗省，而去年同月的人数则为38.82万，下跌幅度达16.7%。, e7 j: @* K: w
" H& M% s* _! D. X不过，统计局分析师卡洛克(Peter Kalhok)表示，2月12日时卑诗省低陆平原曾经发生大风雪，影响省民出行，导致前往华州购物人数大减也是意料中事。
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统计局公布的其他数据显示，由去年11月至今年1月从外地返回加拿大的人数为1.29亿，2017年11月至去年1月的人数则为1.34亿，按年下跌约4%。统计局分析师克拉克(Sean Clarke)说，这肯定与同时期加元汇价下跌相关，但加元汇价每次下跌幅度未必与前往外地国民人数下跌幅度相对应。克拉克承认，局方未有将加元汇价因素抽出来独立分析，因此目前难以断定汇价因素是否减少出国的成因。
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4 Y9 `8 u3 t5 K2 [1 N$ D4 {: d% Q' n事实上，加元兑美元汇价自去年10月大幅回落，10月1日时1加元兑0.77美元，但11月1日则跌至0.76美元，12月26日时更跌至最谷底0.73美元。目前加元汇价徘徊在0.74至0.75美元。
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华州霍特科姆郡(Whatcom County)是与卑诗省接壤的美国领土，当地乳业农产品公司Edaleen Dairy的总经理穆朗(Mitch Moorlag)表示加拿大人是公司一大生意来源，认为加元汇价下跌肯定使前来该公司购物的人数减少。, b; l& [# S5 r6 @8 r8 {8 w
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不过穆朗同时指出，牛奶是卑诗省民日用品，即使美元汇价走高，每加仑(约3.78公升)牛奶的售价折合只约4加元，始终比在Superstore出售的每4公升装牛奶4.49至4.89加元便宜
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有南下美国购物习惯的加国国民克鲁斯(Irwin Cruz)表示，加元汇价走低的确令他减少前往美国购物，因此目前只会每两个月一次前往美国购买家用品，但一提到汽油，他即不由分说认为前往美国入油始终最划算，即使美元汇价走高也是一样。
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+ _$ |. M+ b; V他预计前往美国入油每月可节省汽油开支约150加元。
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6 I+ _! K8 i% b2 }$ ? q至于家住列治文的数码营销从业员Tim Wong，他认为除了华州汽油价格较低外，华州各大特卖场以至西雅图市中心商店售卖的货品款色始终比卑诗省更多，美元汇价走高无碍他的出国购物意欲9 Y! L% @" H, k# g' @+ p
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