据加通社报道，上月末俄罗斯报纸Izvestia报道，俄罗斯军队将恢复向北极派遣战斗机巡逻，这是近30年来首次。$ \5 K0 l2 b1 x- Z. j
) N* J1 D+ i$ J, G( s* V5 ]* g9 b
除了战机巡逻以外，该国也定期向美加空域边界派遣轰炸机。9 b1 r3 h3 l* [$ z: ^
" w3 G0 V- D0 d6 `
9 O* f8 V" p& m6 C; z, q4 k/ J安省滑铁卢大学北极专家、历史学教授Whitney Lackenbauer指出，这是在传递一个战略信号。6 s% q! \% l! L
! [% E6 k* N7 p V报道称，过去十年，俄罗斯一直在加强北方的民事和军事能力，重整了冷战时期空军基地，新建了4支北极旅战斗队，14个运营机场，16个深水港和40艘破冰船。' ]- U: z g5 W/ [+ X9 w6 i
* J; i9 s+ M0 R; Y# Q) o
俄军一直定期派遣轰炸机巡逻，北美空防司令部报告一年就发现20起，拦截19起。
( u; d0 F+ Q2 g/ U; W5 n$ b( q/ z. g5 C
俄罗斯的商业基础设施也在跟进。位于俄罗斯北极中部海岸亚马尔半岛的一座大型气田已经开始运作。俄中央政府设立专门机构控制和发展北海航线，也就是加拿大所谓的西北航道。预计到2020年，航运货运量将从2016年的750万吨增加到4000万吨。
1 M, o/ Z1 s- @) Q) D0 z
. u: \3 n/ ]' T D! E; v
" W H6 ]3 U4 G' {7 u& V; \
: ]# Z/ w, |. c) p: H( D相比之下，加拿大相形见绌。
9 s" a6 [, {* S/ e: @* F/ I' o, I( d( ?* E0 R* _( U
目前，加拿大完成通往北极沿岸的全天候公路，伊魁特（Eqaluit）的港口正在建设中，首艘北极巡逻舰已经启航，加强了卫星监测，并在巴芬岛建起一座海军加油站。
% h c& `. ?( O; I; x
0 M0 z- n! S9 Y但是大多数北方基础建设的需要仍有待填补。加国目前还没有一条通往麦肯齐山谷（Mackenzie Valley）或进入西北特区（N.W.T）腹地矿产丰富区的全天候公路。北方多数地区没有高速互联网，新建的破冰船也被延期。
3 v; o, U/ s/ G8 y2 t3 o
) }/ o9 v! A7 m- @& N6 f- Q此外，联邦自由党政府已经接近其任期末尾，还没有出台一项官方北极政策。 r' \: X4 ^- }3 P, a
) g* I r; ]) z+ U6 q报道称，联邦全球事务部发言人Richard Walker表示，政府“坚决主张”其在北方的存在，以保护加拿大的北极主权领土。加拿大与包括俄罗斯在内的所有北极议会（Arctic Council）成员合作，推进可持续发展、原住民角色、环境保护和科学研究等领域的共同利益。" I0 R& E: f- F& I" Y
4 @# M q/ Y( k7 _! O, C滑铁卢国际治理创新中心的John Higginbotham指出，加拿大需要跟上步伐，不能依靠目前的国际秩序。一旦全球化体系瓦解，将出现集团化的世界，集团将有权关闭国际航道。
3 S+ i1 F9 s4 V7 D# c( l A0 ^) V" E8 _$ K6 c( l) x, i
卡尔加里大学军事与战略研究中心的Rob Huebert也指出，占据北极主导地位给了俄罗斯一张好牌，无论何时其他地区发生问题，俄罗斯会通过飞越别国领空施压。
: y( U" k) Y& P0 ?- j
) e; v9 g& T4 Y1 H5 t- y3 D滑铁卢大学教授Whitney Lackenbauer称，俄罗斯的举动是否属于进攻性有很大的争议。该国一直声称这是纯防御。卡尔加里加拿大全球事务学院的Ron Wallance指出，加拿大如果忽略这头觉醒的熊就错了。加拿大需要注意北极和极地北极，清楚北方正在发生的事。4 P/ d8 ?) r y0 i- j8 R0 U
& r; y3 p! @4 O! q5 ^ |
