德国电视一台指出，中国已是德国第二大贸易伙伴。但德国经济过分依赖中国会有风险。一旦中国经济继续下滑，德国将陷入危险境地。
9 v6 W. g! R0 Y0 F7 S# j3 ~7 A. E7 ^# Z) U2 ?
目前局势已打出多个警告信号。德国大众汽车核心品牌的销售20年来首次下滑。2018年12月，大众全球销售下滑了9%，主要原因是中国的销售在下跌。不过，今年行情又应好转。
* N1 l8 P' W" w) m
1 \; r+ `+ ^ T @" m5 U5 S) K 中国既是大众，也是宝马和戴姆勒全球最重要市场。这一依赖性有其代价。只要中国经济一放缓，德国三大汽车集团就都会感觉到凉风扑面。# s2 f+ l( n+ m
8 A+ T! M- k9 u* C3 ]# j; B, c: p
/ h$ O, x- `( u+ K& O+ P
, {+ [2 \5 o. \1 i 虽然德国其它经济行业对中国的依赖性小于汽车工业，但中国可能很快就将成为德国出口最大目的地。德国对华出口去年上半年就已增长10%，达452亿欧元。中国由此成为位于美、法、英、荷之后的德国产品第五大出口地。
* c# d, |2 v) A+ K5 Q- L, q" m; R: T8 {8 ^0 q) i
德国进口的产品中，中国早已排名第一。德中贸易仅略落后于德荷贸易，中国由此成为德国第二大贸易伙伴。由此可见，中国对德国经济的重要性已经很大。! X# M! L1 L2 q8 d& [% G
& ~" x3 h$ }7 P/ D) W 但中国经济已显出疲软迹象。中国经济增长去年只有6.6%。中国发放贷款之多，也令人恐惧。根据国际清算银行的消息，中国的总债务高达中国经济能力的256倍。
4 `, F; b7 q" X* m
* ^# R2 m& Q2 ?3 K 猪年到来之际，中国经济并非福星高照。德国经济也离萧条不愿。只有通过巨大的政治努力，德国以及欧洲经济才会不至于下跌。但德国现在才逐渐开始讨论改善经济政策的必要性。+ v' C! p7 g. Y6 i
2 d* g6 e! I0 _, @0 G' _6 H
|
