以色列《国土报》1月7日报道 * i* Z& h/ K. |! a p) P1 D
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据以军方透露，该事故发生于上周三（1月2日），一架以军F-15双座战机从该国中部的泰诺夫（Tel Nof）空军基地起飞，执行训练任务。3 E+ J7 y. b/ i
. m+ Y, s! q2 o5 ~9 f该基地距离特拉维夫30公里，是以军三大空军基地之一。当地驻有第106“枪尖”中队与第133“双尾武士”中队，其装备的F-15B/D均为双座型号，以色列称为“秃鹰”（Baz）战机。. t- K/ u& e: N$ l2 j# e& a- `7 {
# d& p( r1 p( t% {- J根据以军方消息，飞机当时正在3万英尺（约9144米）高空飞行。在毫无征兆的情况下，座舱盖突然脱落。伴随着一声爆炸声，两名机组人员暴露在零下45摄氏度的严寒、强气流与机舱瞬间失压的状态下。5 g9 e" r# o+ o. m4 n. |
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/ t, S. j$ `2 U# Q, G在军方公布的音频中，后座导航员R少尉一度尖叫，但飞行员Y上尉则显得较为冷静。由于机上氧气系统运作正常，飞行员得以控制战机。在确认对方安全并通报塔台之后，飞行员驾机在以色列南部的内瓦庭（Nevatim air base）基地安全着陆。
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据《以色列时报》介绍，以色列空军技术人员已经着手调查，问题究竟出在座舱盖的固定装置，还是战机的紧急弹射系统。紧急弹射系统是指当飞行员拉动弹射座椅上的手柄时，爆炸装置会将座舱盖炸开，便于弹射跳伞。
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以色列国防军发言人表示，飞行员与导航员“在复杂条件下处理了事态，机组人员意识到事故的严重性并向塔台汇报，在评估过空情后，两人一致决定将飞机带回最近的基地”。在事后的医疗诊断中，两名飞行员均状态良好。
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据以色列时报援引不具名的军方发言人称，上一次发生类似事故是在2004年，当时以军一架A-4“天鹰”攻击机的座舱盖掉落，飞行员不得不弹射跳伞，战机最终坠毁。
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2 A' s1 f5 l: w9 J* s8 Y; T4 a以色列空军自1970年代开始装备F-15各型战机。虽然其向美国订购的50架F-35A战斗机正逐渐到货，但因其载弹量有限，以军依然将航程远、载荷大、多用途的F-15视作主力机型，目前有各型71架在役。9 K3 z+ S+ b$ k
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1983年，一架以军F-15战机飞行时与友机相撞，失去整个右翼，依然成功迫降
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