深圳已成为世界上首座实现公交车辆纯电动化的巨型城市
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" m8 \0 o3 A. I: i% y2 _* x3 d 报道援引深圳巴士集团副总经理马正源的一番话:“公交车如今这么安静,人们可能不会听不到它们到站。实际上我们也收到了一些请求,让我们在车上装点‘人造噪音’装置,以便乘客可以听到公交车靠近,我们正在考虑这么做。” 7 }9 o: `3 z: O3 k
5 ^' t) J& i3 o( ? 对这则新闻,《卫报》取了这样一个标题:《深圳的“无声革命”:世界上首个纯电动化公交车队正在“静化”这个巨型都市》。 " T, t" i5 Q+ E* W1 }) Z- Q
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实际上,《卫报》这波感叹,整整晚了1年。 ) o# w- _ \+ l
6 f' E# A# U/ r3 L7 C, f( I 早在2017年底,深圳就已实现全市专营公交车辆纯电动化,全部16359辆公交车“轻装上阵”,成为全国乃至全球特大型城市中,首个实现公交全面纯电动化的城市。
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“公交车纯电动化不仅仅局限于减少噪音污染,”《卫报》继续写道,深圳预计将减排48%的二氧化碳。深圳巴士集团介绍,公交车纯电动化相当于每年节约标准煤16万吨,减少二氧化碳排放44万吨。
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6 x) W/ `9 ?1 S: ] D; t 此外,公司燃油费成本降低了一半。
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! D1 M4 y7 X. X: b- I 《卫报》认为,如此浩大的转型工程背后有中国政府的资助扶持:一辆电动公交车就值人民币(专题)180万元。对此,马正源表示,公交车一半的费用都由政府补贴资助,但涉及运营,“如果公交车里程数超过6万公里,还有额外最多50万元的补助”。 2 Q4 V- m' P7 b+ q+ \) j
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马正源 图自卫报/ f: X* t" D7 j$ C6 K. O1 v9 z4 l/ a+ T
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a: C7 P. x+ {: \0 A 深圳市政府在市内安装了4万个充电桩。除此之外,深圳巴士集团内部还有180个充电站。“一辆车充2小时,就能开200公里,完全够用了,”马正源说道。
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深圳市交委曾在6月份表示,到今年底,该市所有出租车将实现100%纯电动化。
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7 K- i+ b0 R, ?- @0 R9 y# H 12月5日,工信部赛迪顾问在京发布《2018中国新能源公交车城市推广研究报告》:目前中国每三辆公交车中就有一辆是新能源车型。截至2020年,全国30个城市将实现共同交通纯电动化。
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3 R. R1 I: \+ x% s6 Z 这点早已走在英美两国大都市的前头。《卫报》指出,伦敦将在2020年完成所有单层巴士电动化,所有双层巴士将于2019年改换成油电混动。 ' a; B" A8 x8 o( V/ b
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伦敦曾在2016年3月推出世界上首款纯电动双层巴士,但目前公交车100%电动化还未实现 图自独立报
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3 g5 H: O! l, A# o! b- r+ c 而纽约全面使用纯电动公交车的梦,要到2040年才能完成。 3 |$ g* F& ~3 ~7 B
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