深圳已成为世界上首座实现公交车辆纯电动化的巨型城市
. I' F w& T& F5 F5 D' t- L6 z2 q/ }
报道援引深圳巴士集团副总经理马正源的一番话：“公交车如今这么安静，人们可能不会听不到它们到站。实际上我们也收到了一些请求，让我们在车上装点‘人造噪音’装置，以便乘客可以听到公交车靠近，我们正在考虑这么做。” % e0 J0 a; T0 |1 s3 c+ t3 T; C
: R- i- x% Z( O7 Z2 f ~ 对这则新闻，《卫报》取了这样一个标题：《深圳的“无声革命”：世界上首个纯电动化公交车队正在“静化”这个巨型都市》。
! ~$ j" v# `" u- }* D; e9 U" `% X+ Q* @1 B; U
2 [" g( b& Z$ h: ?* j+ u2 ^ 实际上，《卫报》这波感叹，整整晚了1年。
0 g7 L$ T- V4 }; x, I5 `1 Z
2 F: {5 E1 f: b" d2 s2 Q 早在2017年底，深圳就已实现全市专营公交车辆纯电动化，全部16359辆公交车“轻装上阵”，成为全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全面纯电动化的城市。 * b0 x% S3 B# Z- A& N" [+ G# [% f
6 V/ \( c7 O; a, c, j
“公交车纯电动化不仅仅局限于减少噪音污染，”《卫报》继续写道，深圳预计将减排48%的二氧化碳。深圳巴士集团介绍，公交车纯电动化相当于每年节约标准煤16万吨，减少二氧化碳排放44万吨。
) J# ~- K0 r" k) O. }2 x3 ?# f9 d! g; n, ]5 N- X+ S: [1 P0 j+ D; w& ?
此外，公司燃油费成本降低了一半。 0 n# t5 Y* c2 N8 A. S2 `, L* d
2 p A% _9 u% t& c 《卫报》认为，如此浩大的转型工程背后有中国政府的资助扶持：一辆电动公交车就值人民币(专题)180万元。对此，马正源表示，公交车一半的费用都由政府补贴资助，但涉及运营，“如果公交车里程数超过6万公里，还有额外最多50万元的补助”。
6 @! I7 @% |3 t& h; I5 |2 e
% N1 s2 \$ N( p. f k4 P4 Y: @4 _& t# D8 E% [8 L* Q
- |5 F! h! A3 ~$ o L6 F3 }! b1 ^+ X6 }' ]# a5 P- x
9 A3 U- W' u7 K7 H2 e0 ~( B, n
5 b k3 B: [% m$ T- V2 {) D: I& I j: s. Y# S9 D+ P
# E, H8 |* ~, ^" m+ k5 a! H- E马正源 图自卫报
- |; U( i \3 Q6 z+ f9 V2 D/ @0 ]
- `4 B2 n3 T+ z# V2 c# w" {
" S' n' u% R( ^
) Q1 X6 X( x# N7 w2 a- K! J
深圳市政府在市内安装了4万个充电桩。除此之外，深圳巴士集团内部还有180个充电站。“一辆车充2小时，就能开200公里，完全够用了，”马正源说道。 8 {* B* y6 D2 C2 J- ^
+ z% X0 P; U, ]0 ]$ g* | 深圳市交委曾在6月份表示，到今年底，该市所有出租车将实现100%纯电动化。
! V2 F9 [+ i! a# `# v2 w2 E8 V& D9 D8 T7 p- V4 F0 g* t) I3 R3 ?
12月5日，工信部赛迪顾问在京发布《2018中国新能源公交车城市推广研究报告》：目前中国每三辆公交车中就有一辆是新能源车型。截至2020年，全国30个城市将实现共同交通纯电动化。
7 K9 w$ x& w+ H2 g/ U& @4 _7 M# h' N& Y: a. r3 K/ K4 g2 Z# v* c
这点早已走在英美两国大都市的前头。《卫报》指出，伦敦将在2020年完成所有单层巴士电动化，所有双层巴士将于2019年改换成油电混动。 . p0 Z$ k e% N8 a" I. Z
# ] s* D) K, ?
- j# }: Z3 K* L1 B9 g6 L1 E
! y) D! m! ^- O
; D# g& C& t4 g. y* m- ^
伦敦曾在2016年3月推出世界上首款纯电动双层巴士，但目前公交车100%电动化还未实现 图自独立报
6 Z# l! i' N+ |0 P) Z/ m- f5 K
6 x( m# i' y" X9 a/ O+ W+ f* x [# q; t8 o, _3 F% q7 `
而纽约全面使用纯电动公交车的梦，要到2040年才能完成。
# w3 O- a5 E; P- u3 \% K! c8 i' \& B9 Q5 @) T
3 \- O) s) l- w9 t7 I( D
|
