SUV休旅车比轿车安全 车祸死亡率低两倍

中国日报

（综合报导）车辆安全与否都能在知名国际机构查证，但换景换到实际生活，SUV 休旅车还是普通轿车谁安全？美国 IIHS 统计的车祸死亡率数字会说话！

目前车辆的安全评分都能在美国 IIHS、欧洲 Euro NCAP 等国际认证机构来查证，以上机构会在实验室进行碰撞测试，并根据车辆受损程度以及安全配备多寡等依据进行评分。其中获得满星五颗星等级，往往是被公认为安全性出色的车辆。不过，走出实验室，场景换到实际日常生活，公路上的车款五花八门，各自有不同级距，车辆的安全性与否不能只参考碰撞测试成绩。

近来美国 IIHS 对死亡车祸抽样统计，在各类事故中，SUV 造成车内乘客的死亡率为 21%、普通轿车为 39%；在单车自撞事故中，SUV 死亡率 8%、普通车款为 15%；多车追撞事故中，SUV 为 12%、普通车为 24%，就种种抽样资料显示，普通轿车的致死率都是高于 SUV 车款有两倍之多。

碰撞测试多半是以障碍物或是同级距的车款进行实验，和实际道路的情况不同，撞击结果也会有落差。举个例子来说，由于普通轿车车身高度比 SUV 来得低，若是高速发生碰撞时，多半会由引擎室或尾门挤压至车内，但 SUV 车身重心较高，伤及部位大多是从前后保杆开始。再拿一个例子来说，Smart 这种微型车，本身的安全分数也很高，倘若与休旅车发生车祸意外，情况必定不乐观。
不过，碰撞测试在统一标准下，仍可以视为购车时的参考。另外以IIHS抽样调查来说，车格大小多少会影响到乘客安全性，若常常要满载家人远门出游，建议以休旅车优先，毕竟不论空间大小、舒适性、安全性，SUV 都会比同价位的普通轿车来得好上一些，购车时，不妨多纳入做为参考依据。

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