由于欧洲车市低迷，大众汽车计划进一步在德国工厂减产帕萨特轿车，但由于新高尔夫7需求旺盛，又将提高德国高尔夫产量。
帕萨特加大减产力度
大众汽车位于德国埃姆登（Emden）工厂负责帕萨特轿车、帕萨特旅行车和CC轿跑的生产工作，产能为1,200辆/天。该厂目前拥有7.600名员工。
因欧洲主权债务危机影响，包括大众在内的大部分车企去年欧洲销量均下跌。从去年10月开始，大众汽车临时关闭埃姆登工厂，作为贯彻下调产量目标的一步。12月份延长了圣诞假期，17日到21日停产。
日前，大众汽车发言人Georg Goericke向路透社披露称，埃姆登工厂将在2月8日、2月15日、2月22日和3月1日再度临时停产。
Goericke表示：“我们将持续密切关注欧洲市场态势。”不过其拒绝评论大众汽车今年3到4月是否会再次停产的猜测。
扩产高尔夫7
与帕萨特减产形成鲜明对比的是，大众表示，自从2012年11月投放到市场以来，第七代高尔夫需求不断增长，目前订单量已经超过100,000辆；因而位于沃尔夫斯堡的整车厂将着手扩产，今年第一季度每个周六将增加三个班次，总计将为欧洲市场额外生产大约2,000辆高尔夫7。
根据大众提供的数据，尽管2012年沃尔夫斯堡和茨维考（Zwickau）工厂进行了生产设备的技术翻新，但仍向市场供应了超过80万辆高尔夫。
JATO Dynamics研究公司的数据显示，高尔夫是欧洲地区最畅销车型，但近来销量遭遇下挫压力。2012年12月，高尔夫在欧洲销量同比下滑32%至22,698辆，全年销量485,742辆，同比下跌11%
而杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）表示，尽管大众向经销商提供更多优惠以提振销量，但2012年最后两个月，高尔夫在德国销量降低至17年来最低，仅为16,537辆。
不过大众对媒体报道的数据对比表示反对，理由是新高尔夫从去年11月10日上市，导致11月较以往年份同期销量为低，另外高尔夫7其他衍生型号尚未投入市场，发力程度不及前一代车型。
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