西方航空业网站“ATW”称,中国商飞(COMAC)研制的C919原型机在测试中出现碳纤维复材升降舵剥落现象,已暂停试飞活动。$ t) g/ N" Q7 g% g, u( C+ n, K! Z+ B
5 B6 ^* y* H" r/ f- ^7 X! R 报道称,另一位消息人士称,C919原型机的油箱也正在进行改装。
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5 v) y8 j7 Z- ` 据称,C919原型机自4月份以来未进行任何空中飞行测试活动,预计这一情况将持续到今年7月份。
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今年3月24日,C919第二架原型机在上海机场完成初始检查试飞。截至到目前,C919再无试飞活动。
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, S+ P0 v% [1 m 报道认为,C919原型机出现问题会影响中国商飞的后续飞行测试活动。
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) k/ v4 P5 @( K 中国官方此前表示,C919大飞机的目标是在2020年获得认证。中国商飞此前表示,该机目标是在2021年实现首架飞机交付。6 W/ ?/ I" O; v6 V9 c0 M
6 S7 W) C: y5 y6 [2 j( {: N 中国商飞在2015年推出首架C919原型机,于2017年5月实现首飞。第二架原型机在2017年12月首飞。 尽管C919出现问题,但中国商飞仍对该机的订单数“沾沾自喜”。据称,该机境内外订单总数达到815架,未来有望超过1,000架。# K( _7 ~+ d! K6 d
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