西方航空业网站“ATW”称，中国商飞（COMAC）研制的C919原型机在测试中出现碳纤维复材升降舵剥落现象，已暂停试飞活动。( l) F$ l5 u$ Q' E! q
$ {4 i1 D- |$ N- g 报道称，另一位消息人士称，C919原型机的油箱也正在进行改装。( O( G: v. m5 ^" R- R, M/ E# q
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3 f, m$ ~/ U6 G! |. o 据称，C919原型机自4月份以来未进行任何空中飞行测试活动，预计这一情况将持续到今年7月份。% j) a' m) ^1 _3 ^/ i; h4 e6 \
0 V$ B/ K7 l: i( N5 Z1 |/ Y 今年3月24日，C919第二架原型机在上海机场完成初始检查试飞。截至到目前，C919再无试飞活动。1 i8 u8 B" Y# M0 w# r
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报道认为，C919原型机出现问题会影响中国商飞的后续飞行测试活动。+ |3 I" w$ [8 ^4 q- I( i
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中国官方此前表示，C919大飞机的目标是在2020年获得认证。中国商飞此前表示，该机目标是在2021年实现首架飞机交付。
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中国商飞在2015年推出首架C919原型机，于2017年5月实现首飞。第二架原型机在2017年12月首飞。 尽管C919出现问题，但中国商飞仍对该机的订单数“沾沾自喜”。据称，该机境内外订单总数达到815架，未来有望超过1,000架。
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