本帖最后由 星星 于 2018-5-29 00:38 编辑 5 x4 i8 [* m2 R
$ w2 x1 q/ X% I) h% x 来源: 明报* B7 x3 @' L1 p* r: e
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廉价航空的兴起，触发本国航空界出现减价战，近期机票价格大跌，部分跌幅更达三、四成。 , K# z' K! P% R& w
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旅游搜寻引擎Kayak.com结合的数字显示，今夏广告所示的全国机票价格，较去年夏季低7%，在部分城市，价格跌幅更显著。飞往温尼辟和爱蒙顿的机票价格一年内分别下跌三成和四成，两者中位数同为485元。 7 y% y1 N1 D( m$ h+ O; `# p
! y5 ]4 M' m; `4 A多年来，加拿大的机票均未受通胀影响。据加拿大统计局(Statistics Canada)最近期的数据显示，去年第三季票价较一年前上升0.1%，但仍略低于2、3年前。大部分原因是机位供应增加所致。
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加拿大Kayak公司区域经理辛特拉(Steve Sintra)表示，本国的廉价航空市场竞争加大，另已成立多年的航空公司增辟航线。此外，国内的主要航空公司近期开始推出全新的不设座位分配、行李托运服务的机票。
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弗莱尔航空公司(Flair Airlines)以及西捷航空(WestJet Airlines 图)旗下即将开业的Swoop超级廉航，这两间廉航的加入改了市场的生态。该两间廉航据报正希望在本国西部分一杯羹，导致部分大航空公司票价录得历来最大跌幅，至于加拿大航空的廉航子公司Air Canada Rouge亦会增加服务。
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辛特拉指出，部分来往「次要」机场的机票价格跌幅最大，原因是新廉航的加入。在Kayak搜查来往如咸美顿国际机场(Hamilton International Airport)等这类「次要」机场的班机，在过去一年急升至双位数字。 9 o) J' M/ v, P9 I& l6 i
' Q, J% A! l4 f& @3 Q) m辛特拉向加拿大《赫芬顿邮报》(HuffPost Canada)表示，消费者正意识到这些机场搭飞机可以节省金钱。
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在机票斗平之际，航空公司的能源成本却上涨。据国际航空运输协会(International Air Transport Association)称，北美的飞机燃料费在过去一年飙升近53%。这令航空公司受压要调高票供，而部分美国航空公司，如联合航空和美国航空等，近月提醒搭客要留意机票价格上升。
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不过，辛特拉指出，能源成本只是航空公司计算票价的一部分。他说，「油价上升，不过我们却看到本地市场价格下跌。」 1 T, s& P2 ]) B2 H! @2 r
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