“一些美国创业公司开始模仿中国模式,但这看着容易,做起来难。”4月19日,《经济学人》发表文章,谈及了中美对待创业公司的不同态度,并指出,美国已经开始“山寨”中国。 ; B# A# G. E3 N: b0 Y# G" P
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以下为《经济学人》文章翻译,有删减:
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“如果你以这种傲慢自大的姿态进入市场,那你就得不到信任。”近日,旧金山监事会成员说了这样一句话。他正为旧金山街头突然出现的无桩电动摩托车或滑板车感到不安。人们通过智能手机租来这些车,然后驶上了城市的大小街头。
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u$ C3 \0 J) l& Q* o, ] 为推广这些产品,几家美国创业公司已经展开了“厮杀”,同时又要与政府监管部门斗争。尽管这些电动滑板车干净、便宜又方便,但不妨碍一些用户的“疯狂驾驶”或者在使用后随意丢弃。 ! o( Z2 e8 R4 g5 c/ u! E# @! `& j
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不过,4月17日,旧金山通过了一项法令,将允许市民在路上停放滑板车。
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/ p( r9 j: {4 ^0 g1 V 类似的冲突也在美国其他城市上演着。3月,加利福尼亚州的创业公司Bird筹集到了高达1亿美元(约合人民币6.3亿)的风险投资。去年9月,这家公司在它的大本营——圣塔莫尼卡推出了一项电动滑板车租赁服务。
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2 Z9 s, e- O- C7 E 自那以后,这个海滨小镇的“潮人们”已经完成了超过50万次的“电动滑板车之旅”。但当地政府对这一产业显得不是很热心,他们对该公司提出了刑事诉讼,指控后者在没有相应执照的情况下运营这些业务。
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% |, D/ K# q& L& t5 P/ z6 B 最终,Bird为此支付了30万美元(约合人民币190万)罚金,并承诺改变运营方式,甚至与政府分成。 % e: j7 k! u1 y r% P
: v/ v1 v) z# a 同类公司可能会在奥斯丁、华盛顿等城市推出这些服务,届时,当地也将发生更多此类冲突。 ) l9 [: m* |9 M% a8 H6 ^
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在中国多年来“窃取”美国的领先技术和商业模式后,美国企业家开始模仿中国的开拓者了。 a& G' r) x$ R* y3 l" N' `# h; I" Z7 t
J) A: `4 @* _: i: ^0 s6 L 诚然,美国仍在多项指标上引领全球创新竞赛,但中国正迎头赶上,这也是4月17日发布的全球创业生态系统报告得出的结论之一。
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6 w3 ^. d0 G% l0 [ 据悉,2017年,中国国际专利申请数已经超越日本,在全球仅次于美国。与此同时,中国公司获得的风险投资数额也在飙升。 5 {0 S! Z# D* T. f
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从移动支付到消息应用,中国正在各个领域冲击美国的领先地位,而共享产业正是其中一个例子。尽管他们不会承认这一点,但美国的电动滑板车公司正在借用中国摩拜与ofo开创的商业模式。
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GGV纪源资本的管理合伙人童士豪(Hans Tung)在中美两国都有投资,其中就包括位于硅谷的无桩式共享单车和滑板车公司LimeBike。
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. ?! h! U; D* T 这位投资人发现,在中国,“政府对创新者推广试验的态度更为开放,他们会在之后进行监管”,这就使得创新人士有机会从实践中学到更多东西。 ) h2 O+ g9 g- F4 y+ H
; f4 }, X! `4 O- I. }2 X 与中国相反,童士豪认为,有创造力的美国公司则必须放缓脚步,首先与当地官员展开谈判,否则相关工作会很快被叫停。 - l2 x& F- Y x0 P+ P
6 T; u3 i# b5 r. [) b3 \ 所以,对这些公司来说,“山寨”中国比看起来难得多。0 g7 C5 ^, z( x9 m) P3 m" b
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