“一些美国创业公司开始模仿中国模式，但这看着容易，做起来难。”4月19日，《经济学人》发表文章，谈及了中美对待创业公司的不同态度，并指出，美国已经开始“山寨”中国。
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+ N: u: ?( e- o 以下为《经济学人》文章翻译，有删减： 1 S# k t: S8 W, ^3 q
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“如果你以这种傲慢自大的姿态进入市场，那你就得不到信任。”近日，旧金山监事会成员说了这样一句话。他正为旧金山街头突然出现的无桩电动摩托车或滑板车感到不安。人们通过智能手机租来这些车，然后驶上了城市的大小街头。
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3 _( [$ U: N6 e 为推广这些产品，几家美国创业公司已经展开了“厮杀”，同时又要与政府监管部门斗争。尽管这些电动滑板车干净、便宜又方便，但不妨碍一些用户的“疯狂驾驶”或者在使用后随意丢弃。
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/ a* d4 z+ V9 q: B# l& Y 不过，4月17日，旧金山通过了一项法令，将允许市民在路上停放滑板车。
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类似的冲突也在美国其他城市上演着。3月，加利福尼亚州的创业公司Bird筹集到了高达1亿美元（约合人民币6.3亿）的风险投资。去年9月，这家公司在它的大本营——圣塔莫尼卡推出了一项电动滑板车租赁服务。
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自那以后，这个海滨小镇的“潮人们”已经完成了超过50万次的“电动滑板车之旅”。但当地政府对这一产业显得不是很热心，他们对该公司提出了刑事诉讼，指控后者在没有相应执照的情况下运营这些业务。 # R$ @. v: \" E a2 ^ D; C; v
6 K* A7 V+ X/ w6 B/ O9 P 最终，Bird为此支付了30万美元（约合人民币190万）罚金，并承诺改变运营方式，甚至与政府分成。 i# X# Q0 z1 h
9 c5 G z+ e z9 q# V5 R0 V4 @ 同类公司可能会在奥斯丁、华盛顿等城市推出这些服务，届时，当地也将发生更多此类冲突。
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在中国多年来“窃取”美国的领先技术和商业模式后，美国企业家开始模仿中国的开拓者了。
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诚然，美国仍在多项指标上引领全球创新竞赛，但中国正迎头赶上，这也是4月17日发布的全球创业生态系统报告得出的结论之一。
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% ?6 Y5 S2 {1 T, G6 [- M 据悉，2017年，中国国际专利申请数已经超越日本，在全球仅次于美国。与此同时，中国公司获得的风险投资数额也在飙升。 8 q1 q3 `1 T* o6 r6 a4 k; @
# I/ A( J7 j% B+ J; S+ D# W4 p( n6 j 从移动支付到消息应用，中国正在各个领域冲击美国的领先地位，而共享产业正是其中一个例子。尽管他们不会承认这一点，但美国的电动滑板车公司正在借用中国摩拜与ofo开创的商业模式。 $ E. b G1 t. _' L& H
& f, S3 s5 ?. O$ ]" N8 r4 J GGV纪源资本的管理合伙人童士豪（Hans Tung）在中美两国都有投资，其中就包括位于硅谷的无桩式共享单车和滑板车公司LimeBike。
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8 R8 e- b" ^# G" i 这位投资人发现，在中国，“政府对创新者推广试验的态度更为开放，他们会在之后进行监管”，这就使得创新人士有机会从实践中学到更多东西。
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) R" I( o- ~) |9 o% N 与中国相反，童士豪认为，有创造力的美国公司则必须放缓脚步，首先与当地官员展开谈判，否则相关工作会很快被叫停。
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所以，对这些公司来说，“山寨”中国比看起来难得多。
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