本帖最后由 随缘 于 2018-4-2 08:02 编辑 ' {. [5 S3 P* e5 k: p
7 M* f0 C4 D' k6 i5 T% l( Z“中国是真的在洞朗南面修路了啊。”虽然印度外交部曾宣称洞朗地区形势维持现状、否认任何相反的报道,但印媒日前再次报道了中国在洞朗南面修路的进展。
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2 E9 e J& l/ R: q) r 据印度新媒体ThePrint3月19日报道,在中印洞朗对峙结束7个多月后,中国悄然修建了一条通向洞朗南部的道路。这一举措对新德里方面产生严重的战略影响。不过,由于新路距离印度边境岗哨有5公里的距离,印方对此很难采取任何行动。
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发生在去年6月的洞朗危机,由印度边防人员在中印边界锡金段越过边界线进入中方境内引起。印方意图阻挠中国边防部队在洞朗地区的正常活动,阻止中国在洞朗地区、兴建向南通往中印边界介普山嵴(Jampheri Ridge)的道路。9 n7 A+ J9 X5 a% v7 t1 ]- @
6 d, i) G" p# @# J 在印方看来,这条路将可令中方俯瞰有印度“咽喉”之称的西里古里走廊(Siliguri corridor),后者将印度大陆及东北部区域连接在一起。& \3 P" H% r' S) o$ |, M
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! ` b n; l4 d' K ? 在事件发生2个多月后,8月28日,印方将越界人员和设备全部撤回边界印方一侧,中方现场人员对此进行了确认。
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日前,印媒根据该地区最新的卫星图像,称尽管对峙点处的道路建设已经停止,但中方一直在整个冬天修建一条替代路线,使其能够进入洞朗南部。
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根据印媒方面获得的照片显示,今年1月,中国修建了大约1公里的道路。到了2月,中国从已经建造三座新的直升机停机坪的地方,向南修建了近5公里的道路,这条路还没有铺沥青。0 F; v. i# z8 ~, k5 C0 G$ J
9 O/ k! |7 Y; p1 T- g# @, X 照片显示,一个特定的区域已被夷为平地,大约有6500平方米。它很可能被用于某种兵营建筑,或被用作停车场。
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- u( ?4 ?/ @3 g0 u 报道还称,为了修路,中国解放军修建了坑道来隐藏设备。这些帐篷部分位于地下,以便只有帐篷的屋顶可见。
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ThePrint称,由于中国新修建的道路位于洞朗地区反斜面山坡上,因而中方持续在冬天的施工,未被印方直接观察到。
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与六月的对峙不同,此次若想再阻止中方进行施工,印度军队必须从其边境岗哨位置沿山坡爬下约100米才行。而这条新路距离印度边界还有超过4公里的距离,没给印方干涉留下什么空间。% q& `* ]+ N2 s7 N* A
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在印媒看来,中方不但获得了通往洞朗南部的新通道,而且还收获了更大的声索权。印度一方难免如鲠在喉。/ y7 a) ~" H# j: I7 ]4 S' V, _
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“如果中国建造了一条通往洞朗南部大象湖(Elephant Lake)的公路,并且到达介普山嵴,这将是印度的一大难题。去年,我们移动到中方领土约100米处,阻止其向介普山嵴的不丹边境哨所修建道路。”印度观察家研究所(Observer Research Institute,ORF)学者Manoj Joshi说。
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去年曾关于洞朗对峙写过详细论文的Joshi表示,对于中国的新做法,印度要花费很多进行应对。: j6 G% q4 Y2 G
2 e9 p" j! A# i' Y# ]7 J) r “阻止他们修建位于多卡拉(Doka La)东部4-5公里的道路,需要采取重大的军事行动。印度从来没有声称过这片领土,因为离得远,印度也不好开口”他说。# o2 e# H+ L- ?6 x. Q
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