中国成功成功攻克了材料和航空发动机热障涂层两个难题。公开报道可知，中国研发出来的航空发动机材料目前子啊抗高温、抗腐蚀等方面已经达到世界顶级水平，航空发动机寿命已经超越俄罗斯，与美国差距越来越小。当然今天说的不是发动机寿命问题而是另外两个重大突破。
( \7 I6 E, o- M: Y$ s0 J) E
1 W$ ?* V" e5 w" {7 j5 I# I: ~$ }2 O) j9 H, p J/ v5 Q
9 w& [3 v! w, s9 Z+ K$ ^7 O
西方圣诞节中国装有国产矢量推进（TVC）版太行发动机的J-10B战机在成都完成首飞。而这家装有矢量推进发动机的J-10B前不久曾在网上曝光过。这款发动机类似于俄制SU-35战机的117S发动机，为战机超机动性能提供了最大帮助。虽然我们的发动机推力还存在不足，但是该项技术突破本身就有重大意义。( S; q. `3 R' Z9 t8 e$ f. g
( ]$ q4 R! F2 l1 U. P% \, e% s' s% P" f
& _. ~. W9 n2 }. r' Q0 V; Y; v 好事成双，据媒体报道，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机在上海完成装配，标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，将为后续研制工作奠定坚实基础。民用大涵道发动机的突破，意味着我国在大飞机领域又取得新突破，未来将会和空客、波音竞争大型客机市场。军民两用发动机同时出现震撼突破，体现了中国航空发动机领域的巨大成绩，也表明中国在该领域终于摆脱了以往落后的不利局面。" c# T9 p- P$ g2 {% E2 T# z4 r: t2 w* `
* t# k1 [, L: h; d. z3 P8 i8 s5 S+ @- P- B3 [
$ f$ W. K+ {. y7 B9 d! t 各个领域都取得了有差距的突破，最后还要补充说明的也是我们起步晚，我们还需正视现实，但是必须承认是取得的成绩。2018年，新年新气象，相信祖国会有更多惊喜等着我们！我们的步伐将越来越大，我们的速度将越来越快，全面的工业体系，雄厚的经济实力，举国的协作配合，中国人的聪明才智，是我们办大事的保障。
$ J/ k6 o$ ]4 Z" T
( i- }9 F( e+ f5 @
0 `9 F; A3 V4 W6 h, _ z" R- l" W% U* @
$ E8 m& z( r2 e5 q5 b0 |! x/ m: A; m 发动机推重比还是比美国低一些的。现代空战机动性也基本上用不上了，都是超视距作战，这次发动机成功试飞意义在于打破了一直以来的技术封锁，能自主生产了。对于中国取得的重大突破，西方还是比较差异的。中国在人类现代科技最有代表性的领域、电子电气领域取得了基础性突破，就像任督二脉打通，无所不能。大家等着瞧，这几年将会源源不断造出各种高精尖产品。7 r8 A1 ^; V& K
. c% X- ]! f2 b: A f* }( o' v: z5 g# ?& {2 m& v8 t
/ O$ r5 I: e* C. ~ 对于中国航发的快速，航空发动机的两大强国美国俄罗斯都表示惊叹。美国军事专家认为，中国发动机一直都是中国航空发展的最大瓶颈，按照国际管理在航空发动机领域取得突破最少需要20年，很明显中国航空发动机领域的系列突破超乎美国预料，世界上也感到诧异。俄罗斯媒体认为，过去俄罗斯出口中国战机总是担心中国仿制发动机，但如今中国航空发动机的进步实在太惊人，按照这个速度，也许十年之后中国航空发动机将会超过俄罗斯水平，俄罗斯真的要加把劲了。
. F& ]$ I% |3 l7 |% o7 O- [! G: f2 @0 ^/ U. m0 w' n4 }! v
|
