加拿大对电动车的接受程度有限，电动车销量远低於目标

消费者对电动车的接受程度有限，电动车销量远远低於省府的2020年目标，尽管政府补贴数以百万元计资金。

自由党省政府鼓励民众购买电动车，给车主7,500万元退款，还有各种奖励措施与项目，建立充电站网络，耗资100万元，设立电动车教育中心。

安省政府锐意发展电动车业，但是电动车销量不见得大。2017年官方数据仍未齐备，直到去年年底，电动车只占安省私家车总销量不到1%。

省府却希望，到2020年，这个比例达到5%。

分析师说，要在两年赶上5%销量，很难办到。

汽车业分析师德罗齐埃(Dennis DesRosiers)说：「达到这一目标的机会不是低，而是零。在汽车业内，所有道路通往电动车，也许要等至少2030年，更有可能是2040年、2050年。」

温莎大学(University of Windsor)汽车业分析师法里亚(Tony Faria)也认同这个说法，相信安省不能够在2020年达到目标。

分析师指出，车主对电动车有顾虑，担心电动车缺电，邻近没有充电站，那是车主不改用电动车的主要原因。



政府在2016年7月宣布，它会耗资2,000万元，沿著全省高速公路、在公共场所建设500个充电站，在2017年3月前完成这个公共充电站网络。

目前，政府自定的限期过了8个多月，只有三分之二充电站投入服务。

安省交通厅厅长邓德华(Steven Del Duca，图)说，那个时间表「雄心勃勃」，充电站建设项目受到考验，比如充电站的位置，批则、建造耽搁。他依然认为，那个目标可以达到。

邓德华说，车主改变驾车习惯，要费时日。

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