中国禁止出口造岛神器有多牛 7天可搭起一个水立方

  北京新浪网
) o* y  S+ O% Z6 y7 Q" I$ N
, q$ x5 \- u( w; j- V* W, T　　出品：科普中国

: k* N) o9 m, X1 B# H　　制作：铁流

　　监制：中国科学院计算机网络信息中心
* ]/ A6 z$ Q  U$ Z- B( ]4 i
　　日前，中国自主设计制造的6600kW绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏启东下水。自航绞吸船的称呼大家可能会听起来比较陌生，但它的另一个称呼——“造岛神器”恐怕是人尽皆知。

　　相比于它的前辈“天鲸号”，“天鲲号”不仅拥有更加“纯正”的国产血统，在性能上有更胜一筹。那么，填海造陆到底有哪些意义？“天鲲号”究竟靠什么绝技填海造岛？与“天鲸号”相比又有哪些进步呢？

　　填海造陆意义何在？
7 y3 ?! c" T$ _* o
　　填海造陆自古有之。早在800多年前，荷兰人就开始用沙石填海造陆，以至于荷兰国土中20%的土地是大规模人工填海创造出来的。
2 Q3 z. S) Y  E5 X
  O: n" l& g- C6 W+ ]: _. q$ s　　作为一个国土狭小的岛国，日本早在11世纪就有填海造地的记载，在二战后，日本更开展过大规模的填海造地，像日本关西国际机场，就是人工填海的产物。

* j* A+ ?3 D+ o- W  [6 e8 u　　对于经济较为发达，土地空间又比较有限的地区，填海造陆就更加常见了，像中国香港、台湾、澳门等地区都有过一定规模的填海造陆工程。这些工程有效地缓解了一些地区紧张的人地矛盾，为当地的经济发展注入了新的活力。
* U! r9 L4 t: I+ R& X8 j
1 k. j: d$ W. I/ D1 N8 u　　除了促进一方经济发展之外，填海造陆还对维护国家主权与领土完整，以及国家的经济安全具有非常重要的意义。

　　一直以来，中国南海的一些岛礁被某些国家非法侵占，这对中国维护国家主权非常不利。由于在南海缺乏强有力的军事支撑点，无法实现军舰和战机常驻南海，这就使中国在南海的军事存在感很低，不利于中国对南海进行有效控制。
# u$ E( B' M( S- m/ g
' M( ^" O$ e& m! E　　在南海填海造陆之后，就可以建设永久性军事基地，不仅能够建设雷达站和监测站监视岛礁周边海域空域的一举一动，还能部署航空兵、导弹部队、水面舰艇维护祖国的合法权益。

　　中国是世界第一大贸易国，进出口的物资大概有30%左右要通过南海。其中，中国进口的能源大概有60%要通过南海才能运到国内。

8 h# g6 W: f+ m) E6 X  `' I0 ~　　然而，南海海域是海盗多发区，世界上将近40%的海盗攻击事件是发生在南海地区。特别是在马六甲海峡附近，是海盗出没最频繁的地方。
4 ]% p! [3 X: ]) S
　　在这种情况下，在南海常驻一支精干的武装力量，有利于保护国家的能源安全和正常的商贸秩序。如果将J11、J16战机部署到某些南海岛礁上，其作战半径已经能够覆盖到马六甲海峡。这对于中国维护国家利益大有裨益。

3 I0 y4 e8 o, A6 ]2 W　　传统填海方法局限性较大

! D7 E  K: Q6 J: s: ]! L) ?　　在填海造陆中，传统的做法是打围堰或采用沉箱的方式，然后不断堆砌砂石料，制造出一片陆地。然而传统方法具有一定的局限性。
( w8 D; Z" \, e( }6 I8 J$ a. d
　　一是只适合于海岸线附件的填海工程，由于传统填海方法需要从陆地上运输填海材料，在远离海岸线的大洋中，比如在南海中填岛，传统方法就无能为力了。
- g# ~/ O' N0 I! {( ^; d% Y
8 q9 K' ?3 s0 q3 K+ j. F　　二是成本较高，而且也会大幅拉长工期。由于中国大陆海岸线距离美济礁、永暑礁、渚碧礁等岛礁过于遥远，远距离运输砂石料不仅成本较高，而且也会大幅拉长工期。
* s  t8 L  d; B7 P% e
3 H4 N8 O$ |. L: ]! J4 c# ^& b　　在国际政治局势风云变幻的情况下，采用传统放松填海造陆，不仅成本高昂，而且还会严重拖长工期，漫长的工期很有可能会导致南海填海造陆功败垂成。
1 n$ k' ?+ N; ~7 M. g
　　在这个时候，就必须使用造岛神器——自航绞吸船。

+ H% V8 ]0 ^& a, s* O; O0 t　　由于南海距离中国大陆海岸线较为遥远，在南海填海造岛采用从大陆运输填海材料的做法并不现实。那么，最好的解决之道则是就地取材。由于在南海岛礁附近有大量的沙石，将这些沙石聚拢起来，就能实现在局部形成较大的岛屿。

　　　造岛神器“天鲲号”有何特点？
2 p& O- g+ v9 W
/ D1 r0 a3 Z6 {. G' W8 m　　在11月初，重型自航绞吸船“天鲲号”成功下水。那么，“天鲲号”究竟有何特点呢？

# d: o) L9 k2 Q! J7 Z$ H　　首先，“天鲲号”具有庞大的身躯。“天鲲号”长达140米，宽27.8米。比之前在南海造岛的“天鲸号”拥有更大的“块头”。这使“天鲲号”可以搭载更多、更加先进的设备。

. k# R& Q: ]6 T( v/ Y　　其次，“天鲲号”拥有锋利无比的爪牙。“天鲲号”上装有绞刀，绞刀功率为6600kW，这使“天鲲号”可以挖开海底非常坚硬的岩石，并将其切成碎片。而再此之前，中国最好的造岛神器“天鲸号”的绞刀功率为4200kW。

　　最后，“天鲲号”具有非常强的挖掘效率和输送能力。“天鲲号”的最大挖掘深度可以达到35米，可以在一小时内将6000立方米的海水、碎石、泥沙混合物送到1.5万米之外。

3 h; s, O- y% C" A* B7 j　　换算过来，“天鲲号”能在不到一周的时间里，就在南海岛礁上搭起一个水立方大小的沙石堆。作为对比，之前在南海造岛中大放异彩的“天鲸号”，在这项能力上就逊色不少了——“天鲸号”的最大挖掘深度可以达到30米，可以在一小时内将4500立方米的海水、碎石、泥沙混合物送到6000米之外。

* `8 `) H& {4 F0 }　　在工作时，“天鲲号”自航绞吸船的吸泥管会插入海中，吸泥管的前端装有绞刀，这些绞刀非常锋利，可以轻易切开坚硬的岩石。然后泵机会将海水、泥沙和碎石的混合物通过输泥管输送出去，使泥沙和碎石在万米之外的预定地点堆积。

" @# n4 e4 W9 r6 N! o) Q1 B' K* X7 U$ r6 E# D　　由于“天鲲号”具有吨位大、爪牙锋利、挖掘和传输效率高，在以后的造岛工程中，将大有用武之地。

5 c; _( j  \+ }" }+ A4 I* k6 Q　　造岛神器效率惊人！商务部禁止出口

/ R$ y1 g# C, Z" c9 K$ S　　自航绞吸船最初并非填海造陆的专用装备，而是用于航道疏浚的装备，主要用来清理航道中的淤泥。使用自航绞吸船进行吹填作业并非国内首次，在曹妃甸填海工程中，就使用过自航绞吸船。不过，那次填海是在海岸线附近近海作业，像在南海中填海造陆，在全球也不多见。

　　自航绞吸船对于填海造陆最大的积极意义就是效率高！
' m  R4 H5 \- O+ O
) s: E1 A" b5 X+ L/ L' e　　效率有多高呢？就以中国和越南的填海工程做对比。
* f' C. V* B- V# Y- F9 y5 o
% b0 ?2 B' M8 @) N' S　　中国采用自航绞吸船在短时间内使美济礁、永暑礁、渚碧礁面积迅速扩大，其中永暑礁的面积还超过了中国台湾控制的太平岛，成为南沙第一大岛。

　　在中国南海人工填海的同时，越南也采用传统方式进行填海，然而越南的成果很有限，只完成了约4个足球场的填海面积，填海面积尚不及中国的千分之一。
& ^+ \: R* L7 A& ~+ ^# u  _
　　正是因为“造岛神器”的工作效率异常惊人。在2017年5月，中国商务部发布公告：为维护国家安全，对大型挖泥船实施出口管制，未经许可任何单位和个人不得对外出口。

3 p3 E8 A+ l  L! U: K; V　（天鲲号）
- s% y, [1 x' ]. \　　“天鲲号”是中国智造

  w; ^7 R' u- ]　　在过去，中国并不具备独立设计制造造岛神器的能力。像之前的“天鲸号”就是由天航局投资，上海交通大学与德国企业共同承担设计的。
5 ^7 @& N6 u$ D5 M) u
　　“天鲲号”是由中国自主设计、制造的。“天鲲号”的成功下水标志着中国在自航绞吸船方面走完了整船进口、中外合作设计制造、国内自主设计建造的全过程，成功复制了高铁的技术引进消化吸收再创新模式，是不折不扣的中国智造！

( b/ @; I. d9 s/ p$ l5 _

好帖，鉴定完毕!