加拿大号称原油储量全球第三，仅次于沙特和委内瑞拉，加拿大也是全球第六大产油国，每天的石油产量约为400万桶，但为何本国的油价如此之高?
7 u# f* [$ _( P2 i1 b5 u9 \) n8 S3 J8 ~: z' J+ t& Q9 x! |& n& W9 R
比如最近加拿大的司机们都感到汽油价格又涨了，根据专业油价网站GasBuddy.com提供的全国各大城市的油价信息，全国最高的是温哥华，每升$1.39，其次是蒙特利尔$1.32，再是大西洋省St. John’s和Halifax，各为$1.25和$1.20，多伦多和渥太华则是$1.15和$1.18，全国最便宜的地方是有石油城之称的卡尔加里，每升油也要$1.10。
9 K B% u) V0 B0 c3 x" ]. w) t* y, |6 H9 D3 Z
/ Q7 z$ W- }* G- H# Y. g/ ~6 N1 p+ m! ^' g2 D, M1 q
是原油价格高吗?
5 f& J+ A f" _2 t" V* Z5 D1 z0 }1 E" Q
谁都知道现在国际市场原油价格不高，每桶在US$55上下，只有2014年高峰时US$108的一半，那年的平均价格则是每桶US$88，多伦多汽油价格曾经冲到每升$1.41，当年的平均价则为$1.28。
7 ^5 X- S( h1 b% L M
0 Q% h# @5 O2 f# }1 k1 o' B, U; i# F% t K; F2 b3 T
/ d# E# i: d: U: ^" H9 N* c' t但在国际油价不高的情形下，加拿大的汽油价格仍然居高不下，温哥华和蒙特利尔的油价均高于2014年的均价，St. John’s则接近这个价格，原因何在?$ U; B2 |# x% o n. b" |9 K
7 w6 j/ z' K) Q! K7 V是税太杂太多吗?% m7 S) p# t& H
" A9 p) u9 @2 `
加拿大汽油的税又多又杂是不争的事实，几乎占了油价的35%：以2015年为例，安省司机除了要付汽油的基本价之外，还要付10%的联邦税，14.7%的安省燃料税，再加13%的HST。4 q& V1 |! G2 N J: s) F- t/ x
3 e* l- _$ B9 Z6 v0 G4 p此外，B.C.的司机要为每升汽油再加6.67%的碳税;还有一些城市则加收交通税，蒙特利尔是3%，温哥华则高达17%!1 L @( B3 B, F5 z
& t& w8 V( O3 w( Y- Y* U l
- L; P. _' r. U# W, h* q- N# @5 T# D w
专家道破天机：是加拿大精炼油厂太少！
. |+ s1 F% c& `" e& u8 h$ P3 y0 S! o( G
( d& ~8 H% u8 g! c前CIBC首席经济学家Jeff Rubin对CTV新闻网表示，首先，普通消费者并未从降低的国际油价中获益;其次，加拿大对汽油重重收税也是真的，但这不是根本原因，最大原因是加拿大精炼油厂太少!- Z& c! {5 ?+ n w: M. C# `) X
( j) z( `# K( h: a' T% L
Rubin说，让我们看看这个流程：虽然加拿大原油储量丰富，但却以油砂矿为主，因此加拿大出口的原油实际上是从油砂中提取的沥青，而沥青不能直接作为燃料油，必须经过提炼。遗憾的是，加拿大的精炼油厂本来就不多，上世纪70年代也只有40个左右，现在只剩下15个。/ j( U- |5 G& D* M4 I2 ?8 f& ~; l
" b6 J/ i/ L/ j7 f- i' c3 w6 j$ T
所以，加拿大实际上是以低价出口沥青到美国，然后以较高的价格从美国的炼油厂买回精炼的汽油和柴油。实际上推高油价的是美国的精炼油厂，是他们赚了大把银子，加拿大司机把一部分钱通过交税给了政府，但给美国炼油厂老板的更多，是他们为多赚钱不断推高油价。9 f& O+ R" H' U! q
/ @: s ~9 u. a/ F' Q% Z1 t这也是为何一旦美国发生灾害或停产，加拿大油价就立马飙升的缘故。7 a3 Z9 c% l/ i' n( p& H& `7 o
+ t. t. {6 U1 T. V9 q( hRubin还说，加拿大自从1984年以来就很少建精炼油厂，所建唯一一座是阿省的Sturgeon，它每天可以将50,000桶沥青炼成柴油。坦率地说，加拿大建更多输油管道无助于降低油价，但多建炼油厂则是，至少可以增加业内竞争，别让美国炼油厂把持甚至垄断汽油价格，也可以让汽油价与国际原油价联系更紧密。换句话说，这种情况下的汽油价才能更真实地反映原油价。
+ w- c) u r* p0 U$ k$ B. }. V; M9 U2 Y8 @
|
