中国1年可省上千亿美元
- h$ K$ |% q7 q0 u5 A+ n3 o" S
; l1 y5 b! L5 d9 J* o: v1 S那么，为何说对中俄都是天赐良机呢？
4 n' d3 | T# [- }( _( `# u& L5 E% {; y# o: Z- Y
首先，对于俄罗斯来说相对好理解。俄罗斯本身就紧邻北冰洋，极地冰川的消融本身就有利于俄罗斯海运事业的发展。# p9 x( n9 C0 e% t: p; P5 T2 t& A
" M+ k5 r, i3 w苏联解体后俄罗斯的经济水平一直低迷，北冰洋的可用航道稀少也是原因之一。6 o4 f+ ?- ^/ V7 p& \* k' R
. K+ P8 q% F5 z本身俄罗斯的天然良港就不在少数，如果航道数量增加，那么俄罗斯经济复苏也并非没有可能！爆料不好说太细！更多深层内幕机密,点击关注局势利剑蓝色字体
2 Q+ H6 L) U+ j" N9 @& k) ?0 b z* B n
其次，对于中国而言，这片海域也同样充满了发展机遇，虽然中国与北冰洋相距甚远，但是这里的航道若是能够为我所用，那么中国出口欧洲的海运里程将大大缩短！
! B# |$ r6 N: W* P! G# m8 y) {5 m+ w8 Y* t& t( f. w# P, ~/ s
据资料显示，如果中国按照传统海运线路运输货物到欧洲，那么则必须通过马六甲海峡、印度洋以及苏伊士运河，航程相当遥远。, V2 M/ J5 g1 F4 k' p
0 ]9 j$ \" W% n: b
) O7 k2 n6 z) j$ [/ J2 u中国可以少走许多“弯路”
' r( b& G1 s! r7 C3 N# Z" J" k; J
而如果油轮重量超过了21万吨，那么还无法走苏伊士运河，必须绕道非洲大陆，这样航程又会大大增加！
( F: ]% ?' c: P" E! W( ?6 X5 y: }2 Y2 z5 V# T4 T
而一旦北冰洋航线开通，那么航运里程将比传统中欧航线缩短三分之一，且油轮重量不受限制，运输时间和成本都会大幅降低！
1 J: I2 Y+ g( e1 j& m) i2 N8 `; e+ V3 {. |0 {! ] S
据统计，如果北冰洋航线一旦开通，我国每年即可省下533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本，这又将成为我国新一个经济增长点！
" d2 {1 m! C' c3 Z; m' {- a/ ]7 \9 m- c: J( E0 G, d, {$ {! H
而中俄本身都是一个陆地强国，在如今海洋被西方把控的背景下，目前很难在蓝色领土上有什么做为的。但是，在这个“谁掌握海洋，谁就掌握世界”的年代，中俄也绝不会坐以待毙！ F o4 g" p& T$ B2 n' o
- m0 F9 N+ s/ }6 @& l# a' B' D
面对西方变本加厉的围堵，中俄不仅没有退缩，反而还更加团结，紧密互助！4 V1 v+ ~, T3 Q6 n9 G
$ I M+ ?* P( j& k( |9 Y北冰洋航道的出现，无疑是给中俄带来了绝佳突破口！- T' }4 n8 L! @
4 g1 B6 W* i! t4 ]' K9 i
5 N: P" q* ~. [0 A
4 J3 w* B3 A% c5 W% y面对封锁，一拳打不破用两拳！一人打不破用两人！这个强者如林的世界，从来就不是某一个国家就能够一手遮天！& ]* C& @0 _9 M0 W- ~9 E
0 U3 G4 A4 O. h1 [! z: P没有什么能够阻挡我们复兴的步伐！
3 }( n; w! i) H9 A, s, m/ V& Q" [4 g0 z( w* Y. h7 P
天要埋我，我掀翻这天！地要葬我，我踏碎这地！
& m' I& ~ {! G3 q) Z" T2 a
. @' I( g4 @( q V |
