据《今日印度》报道，当地时间9月30日，MNS领袖萨克里（Raj Thackeray）在一场新闻发布会上毫不客气地攻击莫迪所在的印度人民党，并就孟买日前发生的踩踏事件谴责印度铁道部长戈亚尔（Piyush Goyal）。他声称，“戈亚尔一无是处。单就高铁项目来说，被换掉的普拉布（Suresh Prabhu）更好。”; M4 J/ A9 v" b
, h7 B2 _: Q4 b6 n) c) ?针对当地时间周五（29日）孟买发生的踩踏事件，萨克里猛烈谴责印度政府，称不会允许孟买建设高铁，“如果缺乏基础设施，我不会允许在这里建设高铁。如果莫迪想建，他可以在古吉拉特邦建。如果他们采取强迫，我们也会。”
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" p* W* L: D, @% A萨克里还对孟买火车站内的小商贩作出严厉警告，“我会向他们下最后通牒，如果他们不把场地清出来，我们就要以我们的方式把他们赶出去。”
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# x: p% V$ g, o$ v1 K至于孟买脆弱的基础设施建设，萨克里则将其归咎于城市里的“外来者”，称是他们导致了令人不胜烦扰的人口爆炸。他表示，“如果这些外来者不停止涌入城市，这样的事故未来还会发生。我们并没有与人口相匹配的基础设施。”他还提到，MNS另一位领导人南达加昂卡尔（Bala Nandangaonkar）也已致信印度铁道部，敦促他们重视城市中狭窄的人行天桥问题。
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MNS领袖火力全开，甚至将印度铁道部比作“恐怖分子”，称“为什么还需要恐怖分子？似乎我们的铁道部已经足够杀人了。”萨克里还质疑印度官员逃避问题，称“他们根本没有回答。他们是在怪罪下雨吗？难道孟买有史以来第一次下雨？”) i6 r: p8 T ~3 [% e
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此外，就在孟买火车站踩踏事件发生1天后，印度前财政部长、国会领袖齐登伯勒姆（P Chidambaram）也在社交媒体上谴责莫迪政府，称其“雄心勃勃的高铁计划”根本是“徒劳”。, B p$ f8 I- u' ?
7 E! Y6 V1 C6 s$ P6 V齐登伯勒姆称，高铁计划将会“像个摆设”，与其建造高铁，不如花更多功夫改善印度铁路的安全性和基础设施。他表示，“高铁不是给普通人用的。它只是权贵们在追求个人满足。” X8 x% n# ~/ e
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印度高级国会领袖也指出，印度铁道部长应该保证这1万亿卢比（约1019亿人民币）用于改善铁路安全性、以及更新铁道和信号系统，而不是用于建设高铁。3 H: X" n# t1 z) _' C. i
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2 ^" ^. v" `: K& J8 O( X事故遇难者遗落的鞋子等物。（印媒资料图）, y- R4 D/ y$ h- Q
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孟买踩踏事件致22死怪大雨还是基础设施？
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9 a% T" Y5 p8 e; N" b5 |据悉，印度港口城市孟买29日上午10时40分左右发生踩踏事件，造成至少22人死亡、39人受伤。当时孟买突降大雨，准备乘通勤列车的人纷纷选择在车站附近的人行天桥避雨。因恰逢上班早高峰时段，天桥上行人过度拥挤，导致发生了踩踏事件。+ N# w, v" b7 l7 Z+ l) _1 {( U
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一名目击者说：“当时雨下得很大，桥上的人急着要下来，而从市郊列车上下来的人正在往上走，踩踏由此发生。”
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7 N) [# L) L7 [3 }5 v& l4 L4 V2 W另据《印度斯坦时报》报道，过去20年来，该地区的纺织厂逐渐被办公楼所替代，变成了一个办公中心，银行、媒体、零售企业的办公楼都搬到这里。! a' J( K h( U- T. I+ w
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但没有人告诉印度铁路这个事实。该地区的火车站是在20世纪上半叶印度铁路建设第一阶段建成的，当时这个地区到处都是纺织厂和工人们。火车站的修建并不是用来解决拥挤的通勤问题。
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+ O7 _1 A$ f" {2 ~6 h8 w0 R1 A上个世纪90年代，该地区开始发生变化时，印度铁路和城市的政府部门却视而不见。如今才导致了这些车站成为城市中最拥挤和最危险的车站之一
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