国际航空机师协会(The International Federation of Air Line Pilots' Associations，IFALPA)发出安全警告，要求飞机师在多伦多皮尔逊国际机场起降时务必格外小心，保持警惕。并把皮尔逊国际机场标注为最容易发生「跑道侵入」危险事故的全球10个机场之一。* ^- Y# l/ H0 S8 Q; I. x+ @) e
* o: B9 l. L$ t) J! Z+ g在今年3月以来皮尔逊国际机场发生几宗严重的「跑道侵入」(runway incursions)事故後，IFALPA签发了「安全公告」(safety bulletin)，提醒所有飞机师在皮尔逊国际机场起降时，如果关闭请求指令，务必维持格外警惕，因为该机场「有多个滑行跑道与起降跑道或交叉或平行，情况十分复杂。」
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「跑道侵入」(runway incursions)事故是指飞机在起飞或降落时在机场跑道滑行中进入非预定跑道，比如横穿起降跑道接近候机大楼等，可能导致撞机等重大安全事故发生。
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* g- T' C8 ~3 o8 B- x4 J: DIFALPA发出的「安全公告」，把皮尔逊国际机场标注为最容易发生「跑道侵入」危险事故的全球10个机场之一。: H" _5 s+ P0 Q( ^9 b% `* y
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该会提醒飞机师要仔细了解机场航空信息，严格遵守和执行机场规定、操作程序，当滑行时需要穿越起降跑道必须向指挥中心要求空中管制。. N, z* D( A+ s
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早在2012年，大多区机场管理局(Great Toronto Airport Authority，GTAA)曾经对皮尔逊国际机场的安全性做过调查，结果发现从2004年到2011年，共发生40宗引起安全注意的事故，其中20宗为「跑道侵入」重大安全隐患事故。
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+ |8 _- o" {& b4 E9 y; p7 Q H* t5年25次机师关闭请示指令 _, l9 ?' L1 R" D# I4 f3 r; }
% t( Y) c: T. O, ]5 R3 n) g今年5月，加拿大运输安全局(the Transportations Safety Board，TSB)启动了对皮尔逊国际机场安全性的全面调查，调查发现，在过去5年里，最少发生25次飞机师起降飞机时关闭请求指令的情况。% J0 _! y3 V( A& x# b
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7 Q, Q9 m* o* F0 A8 M机场安全应两方面改进: [" _% V# u u/ O. S1 w
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加拿大运输部前飞行安全专家、商用飞机师威廉姆斯(Jock Williams)谈到：「我认为提高皮尔逊机场的安全应该从两方面改进：一方面是提高机场跑道的指引标识，使之更加醒目，另外对於暂时没有使用的跑道关闭灯光，从而不会给飞机师产生误导。另一方面，飞机师必须提高警惕，格外小心，避免人为错误。」
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