有人疑问,印度人口众多,强壮年劳动力占比高,人口红利后劲足,加上广阔的市场空间,莫迪的改革旋风,一旦启动基建项目,搭上世界科技大发展的顺风车,经济将飞速发展,印度能不能是下一个中国?" _% s; n0 d h) k a | M
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答案是否定的。首先,从人口方面看,印度很快将成为世界第一人口大国,截至2016年底,印度的人口数量为13.24亿人,年增长率在2.1%~2.2%,但一个百分点的人口增长要抵消三个GDP百分点的增长,这是印度经济增速慢的一个原因。
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# |4 L R6 r/ `$ z2 i% ~ 抛开人口方面的因素,再看印度软件行业,其优势主要体现在外包服务上,主要是给欧美的大IT公司进行软件代工,虽然年产值上百亿美元,但是这跟我国早期贸易工厂一样是属于打工仔,没有独立的软件产业或者信息软件的产业。印度本土却极少出现优秀的互联网公司,近年来的全球十大互联网公司名单一直被中美企业承包,现在中国的马云去了,马云似乎成了印度的救世主。' ]2 g" b9 F% _- I w6 ^' T) L' Q
# i& I. {& f9 C7 y 贸易和海外投资方面,2016年,中国海外直接投资(FDI)飙升40%,创纪录地达到近2000亿美元,印度对外直接投资流量为444.5亿美元。2016年,中印贸易总额为700.8亿美元,但印度对中国的贸易逆差达到了465.6亿美元。
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- q9 s s1 E8 b( m% p0 r9 t( ?* ^& m 在制造业方面,印度当前制造业总体占比24%左右,不及一个发展中的国家的30%到40%左右。莫迪在“印度制造”的框架下明确列出了汽车、电器、通讯、电力等十几个重点扶植的产业,在这个提振制造业爬坡的过程中,中国是完全可以提供产业技术资本经验的,中国可以对接印度的制造业、加工业、建设方面的项目,这是我们的优势。
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此外,印度内部严重的土地私有化,是城镇化建设的最大障碍。& S m" S( i& c1 k
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2012年我去印度的时候,印度全国的高速公路是187公里,当时从新德里到泰姬陵路段正在拆迁,但是之后整整拆了3年没有拆完,2015年还没有开始建。为什么呢?因为印度的土地是私有制,土地碎片化严重,比如你讲这个山头是爷爷的,爷爷有四个儿子,給他们一人分了一面;到第三代,每个儿子各有四个孙子,这山又被分成了十六面。你去谈判用地的时候,爷爷同意了,儿子估计没同意,孙子又得说,这地是我的,你得跟我谈,就这样无界限的资产继承让你没法谈。7 |7 f5 f2 b% h2 F+ @+ e: a5 v% t6 B
S- p; B0 F; W7 }: q. b4 T& q% [8 O 谈及印度的交通路况刘友法唏嘘不已,“因此在印度的城市不难看见,城市街道中间的马路遇到一个小庙,你得给它留着,有一棵神树,你得留着,有一个钉子户,如果钉子户不动,旁边即便是山是湖泊,他不让你,你通不过去,不能强拆,是真的没办法,这就是民主给改革执行的一个控制。”- g' {! z/ c2 d: f- u0 h
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“这种经济的悬殊不仅体现在经济总量和增速的方面,更的是文化、产业结构等软实力问题造成的,给他100年也不一定追得上中国,”刘友法表示。+ Z# K* k- @9 e. A% O
1 | \8 q9 [% d |$ @. c" V 现在的印度经济正处于中国80年代初的水平, 人均GDP位于1500到3000美元之间, 当印度人均GDP超过三千美元时,关键在于它能不能跨越中等收入陷阱稳定增长,增长的动力是什么值得关注。8 ]/ m6 Y' Z; l- p- ]
# }: P H0 m, r) j2 ] 当前,2016年中国人均达GDP8865.999美元,排名世界第69位。我们再过几年中国的人均GDP达到一万三千美元,实现发达国家人均GDP水平时,所有的周边国家都要重新审视中国。1 P6 n; s$ U$ a) f
/ Q8 o$ P7 D8 l1 u. ^ “莫迪问我:你觉得我们这儿像深圳吗?”
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“那么莫迪是怎样的一个人呢?刘友法在印度的两次会议上和莫迪有过长时间的交谈,他对莫迪的评价是,莫迪是印度的政治家里边,比较突出的,也是有思路的领袖。- F5 P2 }2 ^# {
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莫迪去过深圳四次,他跟我讲,说你一定去看看我的基础设施,我这个城市改造像不像你们深圳的影子?我去考察了一下,还真是,他把深圳的模式搬过来了,他居然还向我的这个其他国家的政治官员说,你说说我这个州里的,我还需要做一些什么?‘”
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刘友法认为,作为一个领袖,莫迪向一个外国政治官员问发展的问题,说明他没有把别人当做竞争者,这是相当多的国家的政治家中不具备的品格。三年前,印度恰恰最最缺的这样的人选,一切都是莫迪刚好匹配了,国家党要找一骑手,他正好是骑手,“所以莫迪这个人他生逢其时,从印度开国总理尼赫鲁下台以后,印度就没有出现过能够在全国都具有旗帜性的作用的领导,他是唯一。” O( K. O( q2 J" Q% W6 E
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O2 ~3 _+ M. j" _/ V4 F 有人说,莫迪改革是强势的,改革不保守。的确,自三年前上任以来,总理莫迪一直试图提升印度的国际形象,希望将其打造为最佳经商目的地,以摆脱在190个国家中营商环境排名130名次的窘境,其中最大刀阔府的两项改革包括废钞及税法改革两项内容。
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印度作为联邦制国家,其28个邦省都有自己标准、法规,使得印度在对外贸易中是最不好打交道的国家之一。“我们山东电解公司,在一个项目上做完了以后有几套设备出售,它要过六个邦,都需要单独交税,如果每个邦都收完税之后,商品就变为一堆废铁,少有贸易价值了。一般情况下中国出口到印度的商品需要交纳基本关税、额外关税、适用税、特殊额外关税、服务税、增值税等多种税费,所以这个投资的环境极大的抑制了商品的流通,”刘友法举例称。
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据不完全统计,2017年7月1日以前印度国内的税种数量大约超过500个,在新德里检查站前,每天有超过2万名卡车司机最长要排上3公里的队伍等候支付入城费,硬生生的等到卡车上要运送的食品都要腐烂了。3 e8 z+ E; z: F8 D
0 h) R, I$ G J9 p" s 莫迪正在全国范围内实行统一的商品和服务税改,莫迪将用一个统一的增值税制(GST)取代了以往由国税、邦税和地方税构成的合并税制,其简化流程、压缩成本、刺激流通和销量, 应该会给印度制造业带来利好。
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另一个废币运动是,废大额货币给习惯于现金交易的印度经济造成了巨大影响,尤其使一些资金密集型行业受冲击最为严重,其中掌控印度经济的十四大家族企业更是对这一改革心有怨恨。“在印度,要是得罪了这十四大家族,哪怕政治领袖都没有好过的,甚至可能给暗杀了。”
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刘友法称,“加之新面值货币供应紧张很多中下层普通老百姓现实生活受影响,老百姓不乐意了,改革阻力加大,即使是科学的值得没有民意的支持,也使得科学性跟民主性矛盾对立,莫迪的支持率降低。”
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