电动汽车将导致10年内美国加拿大车行都关门大吉

旧金山独立智库RethinkX的最新研究语出惊人：10年间这些车行将关门!

RethinkX的研究表示，电动汽车需求看涨、乘车共享需求的增加，最终人们将不再需要所有车行提供的服务。

报告作者、技术投资者阿比卜(James Arbib)和斯坦福大学经济学家塞巴(Tony Seba)，并不是第一个预言车行将消亡的人士，但他们预言车行消亡的速度令人咂舌。

他们认为，那将在未来7年发生。阿比卜对CBC表示，共享乘车和电动车“切切实实降低了成本”是他们预言的依据。

看好电动车发展

目前电动车可能比较昂贵，但阿比卜和塞巴相信，从长远来看将比燃油车更省钱。他们估计，一旦电动车的电池充电一次可连续开321公里以上，电动车的价格下降到2万元，事态将出现转折。目前，低档电动车的价格在3万元左右。


关键是电动车的电动发动机的组成，将使人们不用总是跑车行修车、保养车子。阿比卜说：“电动车的动力传动系只有20个动力部件，而燃油车的动力传动系统有2,000个，所以(前者)出问题的机会少之又少。”

加拿大汽车协会(CAA)的数据显示，燃油车的保养和维修费，平均每年1,000元多一点，相当于每公里0.07元。车龄与公里数会使这一开支攀升。

电动车的寿命可能更长。目前美国电动车制造商特斯拉(Tesla)提供多年无限公里电池保养等服务。阿比卜预计，电动车的使用寿命将在2020年代初达到约50万英里(近80万公里)，在2020年代末可能达到100万英里。

步视频租赁店后尘?

值RethinkX发布惊人预言之际，加拿大的汽车销售正如火如荼地进行，车行还在增添人手。今年第一季度，车行工作职位超过了15万个。渥太华Campbell Ford车行的销售经理希尼(Doug Heeney)表示，业务从未如此红火。

安省汽车行业分析师德斯罗斯(Dennis Desrosiers)对RethinkX预测的最大质疑是，电动车的制造和驾驶成本大幅降低，那还没发生。

他把RethinkX预测与当年对电油混合车的超乐观预测相比较。17年前电油混合车推出的时候，有人认为至2020年它们将占售出汽车的半数。德斯罗斯说：“事实是，17年来那仍不到1%，过去四年销量下降。”

所以他不认为车行会很快成为技术进步的输家，不会步视频租赁商店后尘。

公交、共乘更实惠

阿比卜和塞巴对他们的预测充满信心，他们认为当人们改变对汽车所有权的态度的时候，最终车行业务将岌岌可危。

RethinkX的报告指：“至2020年搭乘公车的实惠是购买新车的4～10倍/英里，是驾驶已买下车辆的2～4倍。”乘车共享也比养一或两辆车更便宜。

阿比卜说：“一般美国家庭每年可能节约6,000元，他们的可支配收入将大幅增加。”

他们坚信车行的衰落将比人们预料得更快，诺基亚和柯达这些公司就是前车之鉴

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