特朗普国内政策的“三条腿”是税改、医改和基建，在美国的社会、经济、政治和决策体系中，每一项都显得极度庞杂，目前医改已经在国会涉险过关，但税改和基建都还停留在蓝图阶段。
* M1 @+ n L) N+ I7 ~
. _) H% P) d) a7日，俄亥俄州的辛辛那提，特朗普站在俄亥俄河前面发表讲话，称要造出世界一流的基础设施，包括道路、机场和像俄亥俄河这样的内陆河道等。他在讲话中再次抨击美国在中东战场花了6万亿美元，但却没有钱给自己的人民修桥、修路，“肯定是哪里出错了，这样的情况需要改变”。! w$ o. B: [" f( i
1 k; F) @# o& O! j- i$ v `0 e
特朗普称，一直有民众问他为什么美国总花钱重建别的国家，而任凭自己的道路和桥梁年久失修。他说，这样给别的国家花钱的日子结束了，“是时候重建自己的国家”并“置美国于首位”了。/ C% J# S0 j/ T$ z/ T
4 w; x+ |: v7 Q
谈及如何实施，特朗普只讲了大概，提及将形成新的合作伙伴关系，并要求对联邦税收的每一分钱负有新的责任，还将简化监管和审批程序。, x- \! f! Y4 o6 M% C
$ K9 V; [+ X6 u当地时间6月8日，白宫召集了各州州长、部落首领、市长、郡长参加基建峰会。特朗普在会议上提到，目前地方上要获批一个高速路项目，平均需要拿到16纸批文，涉及10个联邦机构，时间可长达10年。他以佛罗里达州的I-4 Ultimate项目举例，称该项目运用了PPP手段令项目完工时间比通过政府注资所需要的时间缩短了17年。但他并没有对如何做出估计进行详细说明。. ^, F! ~' Y9 O6 h- U$ t
6 a6 r, P. M) f3 j关于审批，《华盛顿邮报》评论员威尔（George F. Will）在文章中写了一段有趣的对比：美国在大萧条时代花了410天建起帝国大厦，在战时花16个月建造了五角大楼，如今在圣迭戈造一座海水淡化厂都需要花9年时间才能通过审批，审批新泽西的Bayonne铁路桥则耗费了5年时间，提交了2万页环境评估和审批材料。
% j* f. k9 W$ S2 J& h7 F5 V3 [. w; ^4 G4 f5 R
白宫称，面对美国基建已经跌落至全球第12位的“不可接受”的水平，其网站文章提到的一些具体促进做法包括：将项目审批的平均时间将从10年缩短到2年；发动私营领域资本和技术参与基建；投入250亿美元用于乡村基建；150亿美元投资变革性项目；2年内培训100万学徒制技工。
7 Q. Z& Q! X; g, g# R4 b* ]4 G1 V) p9 U4 s, S8 _$ G. A9 r
华尔街支持 民主党反对
3 U$ t5 M% N2 I, z+ ^8 R
; y0 L+ O' e' ?" W就在特朗普发表上述讲话之后不久，FBI前局长詹姆斯•科米（James Comey）宣布将举行听证会，对之前与特朗普的多次谈话内容作出解释，其中涉及到特朗普就前总统国家安全事务助理迈克尔·弗林的调查向其施压。
0 x5 c& e$ Y. ?1 N8 k
+ b6 g5 P' \& Y2 V8 K* a4 C特朗普的基建雄心无论有多么提振士气，在舆论场上都远不及科米证词背后的扑朔迷离那么吸引眼球，不难理解为何“基建周”的风头轻而易举被抢走。
! D& e: w( `5 {6 V5 m) k% @ n: p- a0 m% M$ o: C
但是，看中基建投资将带来的巨大机会的银行家和投资者们，并不吝啬对该计划的支持。
8 x* Y0 N8 A9 a; K+ b, i7 O( N3 s3 d9 Z0 V4 C/ d/ s
这份基建计划的核心就是在未来10年里用2000亿的联邦资金撬动额外8000亿的私人投资用于基建。众所周知，特朗普的班子里有不少“高盛派”，其中，前高盛总裁兼COO的科恩(Gary Cohn)目前是白宫国家经济委员会主任，是白宫中对经济决策最具影响力的职位。
$ f# L, u* i t# e c9 `
8 @ W8 z4 S+ F3 L# X9 @1万亿基建计划当时正是由科恩组建的专项小组策划的。特朗普选择发表基建讲话的俄亥俄州正是科恩的故乡，从2006年起，他一直是高盛CEO布兰克费恩(Lloyd Blankfein)的副手。
$ B0 D: Z( |1 M
+ `8 c) q8 o X) C1 N$ f7日，布兰克费恩在推特上表示：“每次去中国，那里的机场、道路、电信服务等都令人印象深刻，美国需要投资基建来奋起直追了。”作为全球最大的基建基金管理机构之一，高盛自2006年以来的每个基建投资项目都融资超过100亿美元。
& K. v' x5 D! R, }$ Q
% S6 s- ?. f, n* c0 N3 R除了高盛，像黑石、摩根士丹利这样的投行现在都摩拳擦掌，希望能从这种公私合营（PPP）模式中分一杯羹。在特朗普不久前的中东之行中，沙特就向黑石集体承诺了200亿美元投资用于美国的基建项目。( j; ~2 l- p: h8 f( A4 [1 k
2 j, a- w' m! h黑石集团首席执行官斯蒂夫·斯瓦茨曼(Steve Schwarzman，或译苏世民)正是总统战略和政策论坛(President’s Strategic and Policy Forum)的领导人，该机构负责为总统提供经济建议，用专业领域的经验和知识帮助总统实施其计划。+ \; S6 f& F9 @+ @! ?/ o+ S
) ]8 x0 l6 n1 L3 U
但是，这份基建计划也不乏反对声音。
+ j: H) p4 N9 U3 l' R5 \5 [
" U9 S* L# }5 F曾在克林顿政府担任幕僚长、在奥巴马政府担任顾问的约翰·波德斯塔（John Podesta）在评论文章中言辞犀利，称“基建周”是让特朗普再次趁机假装与工人阶层站在一起，但实际上把油水都分给了特殊利益和华尔街。而且，政策制定者们应该清楚意识到基建项目联邦投资的目的是刺激经济、就业、流动性和发展机遇，而不是去喂肥那些富人和公司老板们。
* \9 V0 {; K. w& S
' s5 @( y% v7 E: U! f在国会，基建方案貌似是最有可能达成两党联立的，但是，目前已经有不少民主党人对特朗普运用减税刺激和PPP的方式资助项目而感到不满，很多人认为，这样的计划是让纳税者的资金令公司受益，并把成本转嫁到消费者头上
6 A0 j1 N H; z* z4 Q
" k8 J4 n/ C; N2 X/ b |
