多伦多机场快线(Union Pearson Express，UPX)降低票价後载客量大增，但安省政府仍要大额补贴。
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, |% c% ^5 G, X2 w8 ?经营机场快线的都市联通(Metrolinx)表示，从2016年4月到2017年3月的一财年计算，UPX的运输载客达276万人次，比UPX最初运营时期明显增加。UPX最初运营的10个月的载客量仅仅为74万人次。) r4 f9 ^1 i- ~1 [: t4 b3 _' G7 N+ k, R
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都市联通新闻官艾肯斯(Anne Aikins)说：「UPX载客量大增明显得益於2016年3月起的大幅降低票价。UPX最初全程票价定为27.9元，使用Presto卡为19.9元，结果由於票价高昂，使得这条造价高达4.56亿元的快轨很少乘客。而目前的票价是12元和使用Presto卡9元，基本上能为大多数乘客所接受。」& y/ y; e f9 u1 W* x
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但是，对於如此低的票价安省政府给予多少补贴，艾肯斯没有正面回答，只是表示：「在以後的几周内，我们将公布所有的财务状况。」8 s+ `3 f/ ~. n% a5 n8 I% {
8 C; E$ U1 [% t据外界最新估计，去年省府给UPX每张车票的补贴约为20元。与之比较，多伦多公交巴士(TTC)给每名乘客的票价补贴平均仅为1元，GO火车票价补贴也最多不超过1.5元。) p# S. L" l3 V- x
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