多伦多机场快线(Union Pearson Express，UPX)降低票价後载客量大增，但安省政府仍要大额补贴。5 l( S) L# F# \( B* E& G
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经营机场快线的都市联通(Metrolinx)表示，从2016年4月到2017年3月的一财年计算，UPX的运输载客达276万人次，比UPX最初运营时期明显增加。UPX最初运营的10个月的载客量仅仅为74万人次。3 ]0 V' O( R; F% c0 [* [
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都市联通新闻官艾肯斯(Anne Aikins)说：「UPX载客量大增明显得益於2016年3月起的大幅降低票价。UPX最初全程票价定为27.9元，使用Presto卡为19.9元，结果由於票价高昂，使得这条造价高达4.56亿元的快轨很少乘客。而目前的票价是12元和使用Presto卡9元，基本上能为大多数乘客所接受。」3 n5 W: i5 d7 v5 `0 e4 t7 O# u
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但是，对於如此低的票价安省政府给予多少补贴，艾肯斯没有正面回答，只是表示：「在以後的几周内，我们将公布所有的财务状况。」2 E( S6 l; \0 [' Z6 ^" o
( R5 F, {6 `& q$ }- p据外界最新估计，去年省府给UPX每张车票的补贴约为20元。与之比较，多伦多公交巴士(TTC)给每名乘客的票价补贴平均仅为1元，GO火车票价补贴也最多不超过1.5元。) o9 C, s7 i" i8 z1 r
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