德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。, `8 L( N- s7 Q2 C! l
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德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。
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因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：( D: S$ Z: \ p. d* E. Q
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；0 M* O! ~8 |6 B H4 m0 k
- |6 j6 L; {- v2 a1 D 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；& k: } m1 p, X
, A9 q' Q: x/ V: c4 O 成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；
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加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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5 |5 A/ i1 {7 O! B 自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；) E6 @1 @* k9 O; U" F1 T7 M
$ p* b( {2 |: }0 K2 B 减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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2 {3 B; i0 D+ L3 O& N: k 未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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! X& @ y. f5 c! N- R 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！, U' Q$ M4 b' Y6 o
+ M$ o. e+ w" U# r( e 陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！8 V; j: O2 {, h/ R, R
' d4 ^2 `( {4 [. O( d9 L+ T 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！5 L7 ? n' n" w$ q0 k! d& a
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