德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。
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德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。
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因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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; a7 b8 }2 Y# W- s 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；# M: P+ a2 j9 ]! k$ Q
2 G5 g5 m2 y, J! x4 a x8 o5 m, i 非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；
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5 k0 \" O# Q* |2 \8 K 加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；" L7 d" Q& |, V6 `( B9 M c0 C
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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; ?1 j9 z6 D# M" s0 V" V* z" D 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！& {; |) z7 \$ K. _& k/ l
0 s# t3 f3 K* j# x: n4 k 陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！
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$ F! \4 o4 Z/ ~& w* c$ C 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！" I# K( Q3 W6 c8 B
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