德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。% a/ ~* R4 I# p8 X* `
1 j, V% E! p! `1 A' F" p8 ? 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。8 p& |8 \4 X( i% x' q& _4 a7 b
- S; L, T S& g4 q: ^6 r- n 因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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4 z2 ]5 _# K( A1 o) W# f 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；* g- ?" i) \& o' M6 |9 ]4 h1 R
2 g/ K3 }. [- p 成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；+ [/ |$ O! J: S' w; E/ e- I/ Y8 }% k
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；
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4 x, \9 c, _* e/ M7 x* ~ 加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；: k, h, C. Y( H% r" J% l$ ~7 I
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；; k8 r; O$ i# o. R
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未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！
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7 n9 G! m* ] T" r8 M 陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！
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0 Z5 m2 K" {' N& D' d, w 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！* p1 U1 _/ s+ @6 |7 ^/ V* l
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