中国的高铁早已建成四通八达的铁路网，领先全球。现在，加拿大和美国也终于要建一条高速铁路，并且能在1小时内穿梭于两个跨国大都市，恐怕比一些上班族从家开车到公司的时间还要短。! D2 `6 y. s8 n* }9 U
7 E: [4 B1 \' U+ P6 k) n, R: y% \
1 p( K, A! h6 b. H$ W( L' |: M0 ?/ ^ Z5 U* J# D! w: h, b
美国华盛顿州州长Jay Inslee在他的2017-2019年度州预算案中，拨出$100万元研究这项高铁计划的可行性方案。
) }" R# x4 Y9 f
, U, j9 T8 j) Q% T# ]8 s7 G华盛顿州交通中心的负责人Mark Hallenbeck表示，从加拿大卑诗省的温哥华，到美国华盛顿州西雅图，再到俄勒冈州波特兰，这条线路的地理和人口布局，很适合通高铁。
: h; u9 e2 z& t5 m2 {% n; ^3 t
不仅距离上火车优于飞机，三大城市之间也有大量往来出行的人口数量。
9 p& I# J" d8 ~9 y% U. d4 \- Q
1 t( D, }/ R9 A, P
# ]5 L: U. K! S, X4 c* N' S' I" b) H* A4 Q0 N
3 |* G2 ]/ y* a# z( a8 I) l8 `+ l9 a4 |+ t' g
但是，该项目最大的阻碍在于资金。
% G* U: W9 {, ?6 \6 A. d: k. }* j$ k( S: v# \+ d
项目估计成本要一两百亿元，部分是土地的成本。) i7 H, L# `8 U- h6 l
- P2 u ^( w C# ^Hallenbeck指出，高铁无法使用传统铁轨，或者货运火车的轨道，必须要建设新轨道。要找到地块建设和铺设轨道，特别是在寸土寸金的温哥华和西雅图城市中心，可能要被迫在现有的公路上架设高架桥，或者建地下铁轨，将大幅提高建设成本。; G% ~& U: ]6 C' a# v, r
( a) _, _/ G- k' s X" C
2 N1 S7 l, U" k3 q: ^
0 m+ D; ?3 R* D) k+ o! p华盛顿州州长Inslee提议研究该超高速铁轨的经济可行性，也包括高铁站台的设置地点、环境影、技术选择，以及与现有交通走廊的可容性等。: Y9 K8 z7 m: b# t* J
& C* b# q r0 h
研究报告将于2017年12月15日提交给议会。0 C5 o9 c9 L- b; R3 M
7 y& j& C0 p7 H' F' P, g, i1 [
尽管成本不菲，但是随着这一地区的交通拥堵日益严重，公交基础建设不断升级，高铁这一选择越来越受欢迎，开始被提上日程。
2 E) N# v: v. v9 J! k" X7 U( N* C2 T3 J$ s+ D
Hallenbeck说，公路已经满了，机场也已经满了。所以，如果要继续发展和增长，必须找出更好的办法。8 T8 @* C& K; ~( m; t q. [7 |
# j" i4 C! Y) n Q! M( I
其实，建一条高铁连同加拿大与美国的大城市并不是新的想法。
5 T( ]- |! |4 V" j% M* e X8 v# b; T+ ^( y, P. ~
早在2010年，卑诗省长Gordon Campbell与华盛顿州州长Christine Gregoire就共同承诺，建设一条高速铁路，连接温哥华和美国西海岸西雅图、波特兰(Portland)，更要通到加州。. R' y* D# t2 h7 r- E( W" @ V
+ [8 R7 }, D4 D; l6 l当时，华盛顿州已经获美国联邦政府$6亿元资助，建设美国俄勒冈州至西雅图的一段铁轨，也包括了铺设铁轨至温哥华的资金。
; W. Z* Z& s j( Z o+ r' D/ e4 o; n1 L! ?. s6 R d
但是据Campbell称，还需要加拿大联邦政府提供加国境内一段的建设资金。8 B- W+ B S' d1 [* h
) e$ W$ l( r; ~' a
这条高铁不仅可以改善卑诗省居民的通行，减少公路上的车辆，也节省了边境过关的时间。
7 W2 T W/ X+ {# L( s/ r! w$ I# |4 S5 ^, m, F S# b. s. m
2015年初，波特兰一个组织也曾提议当地政府批准建高铁，连通温哥华至波特兰。
+ P: o, L; O% k: v
6 a" U# N4 K8 l当地高铁公司Cascadia High Speed Rail创办人Brad Perkins表示，可以通过公私合营方式筹资，第一阶段西雅图至波特兰的工程，成本约达$180亿至$220亿元。& C P* D+ V& @. m: @, z
" S: B6 X" J. X; a+ j; ^3 P [
根据美方的计划，加美高铁的时速可达250英里或400公里，温哥华到西雅图不到1小时，到波特兰不到2小时5 D9 u1 U, v1 [7 r2 a7 W! f
( p5 Z2 |- v, f) N0 v6 J# v |
