美国IIHS医药费赔付10款安全性最差车型排行榜

医药费赔付指数，这个数值的高低很大程度上代表了一辆车在主责碰撞中医药费赔付的数值，代表了本车上人员受伤程度的高低。
这个成绩仅涵盖2013年-2015年，不涉及2016年重新大改款的新车。

倒数第1.三菱翼神
医药费赔付值：218
三菱通常是这样，很用心的做出一台不错的车，比如帕杰罗、EVO等等，各方面在同时代都堪称优秀，然后好多好多年不换代、不更新、不改款，直到这车日落西山，三菱才想起，哎呀我还在造车呐？搞得原本很优秀的车慢慢落后于竞品、落后于时代。
当然这也和全世界买三菱翼神的人可能都有一颗飙车的心，所以各项数值一片红，菜刀伤人怪刀吗？

倒数第2.日产阳光
医药费赔付值：203
日产大概是日系里最会压缩成本的车企，当然可以说是经济最大化挖掘。但安全这事种瓜得瓜、种豆得豆，减成本安全性就只能是渣渣水平。更何况还是阳光这种小型车，医药费赔付值高达203，排名倒数第二。
医药费赔付高，死亡率当然也高，日产阳光在车型总死亡率高居第二，为130人/百万辆。此外，阳光还是单车碰撞（87人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万辆）死亡率稳居高位的车型
前段时间美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对日产阳光展开调查，原因是日产阳光侧安全气囊故障，会意外弹出，遭到车主多次投诉。
好歹美版日产阳光还有侧安全气囊，但国内合资版阳光压根全系没有，只有前排头部气囊。不过对国人来说无所谓，这是中国最畅销的车之一。

倒数第3.雪佛兰爱唯欧
医药费赔付值：189
设计年代并不久远，但是安全性配置很一般，加上这个级别本身就没啥优势，下足料都不一定能保证多安全，更何况这车还没刹车辅助、没有电子车身稳定控制系统，后轮为鼓刹，正所谓利字手里一把刀，谁爱挨刀谁挨刀。

倒数第4.起亚K3
医药费赔付值：183
起亚K3在美国IIHS小面积偏置碰撞成绩糟糕，车型A柱被撞弯，人员膝部伤害严重，前部气囊弹出没有完全保护到头部。而在医药费赔付的表现上，那也是没得看，高出平均值83%，比死亡率最高的K2还高。难道说美国版的K3安全带也在碰撞时断了？

倒数第5.日产轩逸
医药费赔付值：179
日产轩逸除了小面积偏置碰撞之外，其它碰撞成绩都还说得过去。但在现实中，医药赔付率高出79%，比很多低一个级别的车型还差。
雪佛兰，日产，起亚，三菱，汽车安全指数，汽车医药费赔付指数
当然国内机油汽油的混动版本也还在卖，要啥啥没有，撞啥啥不剩，和美版比只会更差。

倒数第6.现代瑞纳
医药费赔付值：178
现代瑞纳在25%小面积偏置碰撞，是最差的Poor，iihs侧碰也就是及格水平。难怪在现实中，医药费赔付率高出平均值78%。就当买菜车就好了，别有更多奢望，别开太快，因为安全性太差，所以要小心驾驶。

倒数第7.起亚K2
医药费赔付值：173
现代瑞纳不好，和它同平台的起亚K2，果然没有独善其身，也出现在安全性最差榜单。这车在小面积偏置碰撞中，伤害最严重的就是膝部和小腿。侧面碰撞对车上人员胸部伤害严重。
并且这车是美国死亡率最高的车型，大概K2的事故要么死伤惨重，要么没事，没有中间地带。

倒数第8.福特嘉年华
医药费赔付值：160
福特嘉年华这车在小面积偏置碰撞，是一个及格水平，这对小型车来说其实已经不易。在现实中，医药费赔付高出平均60%，好过其它小型车很多。

倒数第9.丰田卡罗拉/雷凌
医药费赔付值：158
丰田车在各种碰撞测试中，成绩总是中游水平，这分寸拿捏得到位啊，但医药费赔付上却往往成绩都很差，莫非是考试型选手？
卡罗拉/雷凌也是这种情况，25%小面积偏置碰撞成绩是及格边缘，其它都是Good，但是现实中医药费赔付高出平均值58%，虽然比K3和轩逸好点，但丰田贵为全球头两名的车企，咱和好点的车比成不。

倒数第10.雪佛兰科鲁兹
医药费赔付值：153
科鲁兹医药费赔付指数比卡罗拉要稍微低点，鼓掌！美系车更安全。不过医药费赔付还是比平均值高出53%，除了自身车上人员赔付值高，在碰撞导致的其他车上人员医药赔付也高出52%，这大概就是国人喜欢的铁皮结实之妙用，最终两败俱伤

百尺竿头更进一步...

非同小可

无济于事

快马加鞭

快速移动

别无选择

喋喋不休

无稽之谈