美国《陆战队时报》网站2月1日报道，美国海军陆战队航空兵副司令宣称，如果不能从国会获得更多的经费的话，海军陆战队航空兵将不得不在2017年夏季停止飞机飞行。 - a) a% A- Z: a, E) R% p2 Z
) c+ y5 G4 G0 A3 a3 p 美国海军陆战队航空部门副司令乔恩·戴维斯中将称，“如果我不能得到更多的钱，我将在七月或者八月停止所有飞行任务。” $ p/ h3 w, D! \) C2 K0 I3 ]$ ]
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k; {4 u, ^7 a& C K3 q! E* k/ t 戴维斯称海军陆战队的飞行员目前的飞行小时数已经超出了国会临时预算协议资助的范围，海军陆战队领导人希望国会能在能在9月财政年度结束前，为其划拨更多军费。 8 B G! |2 ?" n9 _2 x3 }
6 c5 \) T" @6 q2 t! D 在星期三的国防作家集体早餐会上，戴维斯称，“我们现在还需要8%的飞行时间来进行飞行训练。我们现在是按照原本计划飞行。所以我们正因为我们预计的飞行时间目标，对我们的预算方案进行热烈讨论。” ( O$ _' ~7 ^. N& _( y0 y( s
8 L& w) t7 W* E1 A# j0 U) H; q" A “如果国会不在2017财年增加别的临时开支措施，而还将费用限制在2016年的水平上，海军陆战队将很快耗尽用于飞行训练时间的经费。”戴维斯说。他又补充说，“当然，我认为国家有很多比这更有意义的事情。”
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戴维斯说：“我对此非常有信心，因为没有人会要求海军陆战队停飞。” 8 |/ ^/ N! x* {# X8 V
" u8 K" ~" Y) J/ _) F 如果在没有更多的飞行训练经费的话，戴维斯称海军陆战队军官将不得不决定一部分飞行中队停飞，另一部分维持飞行任务。然而这将会加剧航空任务的执行率。海军陆战队的航空兵从2012年来就没有达到过预定飞行时间的目标。这意味着今天的海军陆战队航空兵并没有达到他们需要的水平。 5 `7 Y3 A$ O$ @% e( I
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“他们所驾驶的飞机是安全的，他们自身是安全的，但是他们的能力和经验并不足以处理他们所遇到的事件。”
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+ S% k& j7 ^8 v8 _ 对于2016年海军陆战队频频发生的坠机事件，戴维斯称，并不存在飞机的问题和装备故障导致的航空事故，主要都是人为的错误引起的坠机事故。 0 u# N- Y) W. ?; R4 ~
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针对2016年9月一次训练演习中AV-8B“海鹞”战斗机的坠毁事故，戴维斯称，“这其实很令我困扰，我几乎是飞着海鹞战斗机长大的。我们不知道为什么它会进入尾旋，这款飞机应该具备非常优秀的抗尾旋性能。我当年在海鹞战斗机上飞过差不多3300小时，从来没有让它进入过尾旋。”
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. r e8 W+ f$ ? 该机坠毁时正携带副油箱飞行，因此戴维斯已经下令在空战飞行训练中禁止海鹞携带副油箱。 4 A# r- y7 l/ O; c* J
. Q5 ?1 b* k% R5 l* v% \! E 戴维斯称，这些人为错误的解决办法就是让飞行员“照本宣科”按照执行标准多飞几次。但是海军陆战队现在面临着零备件短缺的情况，这让许多飞机不得不停在地面上。
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“现在的头等大事是解决我们的备件问题，这是我们现在能做的帮助改善海军陆战队战备情况的事情。”戴维斯说，“包括海军部门也没有我们所需要的备件，这不仅仅是海军陆战队的问题，海军也同样面临维持我们的战机和战备情况的问题。” % ]) m2 b7 S: |7 k: Z( b5 C
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