涡轮增压发动机都是“短命鬼”，基本上10万公里需要大修

随着技术的不断的进步，欧洲严格的排放限制，涡轮增压车型逐渐成为市场上的主流。但问题是，很多人都有疑问，“涡轮增压发动机，真的寿命短吗？”维护费用真的很高的吗？今天我们就来聊聊。


　　涡轮增压确实短命，但并没有那么娇气

　　不少人认为涡轮增压发动机比较短命，8至10万公里就需要大修一次。实际上，涡轮增压发动机的寿命确实比自然吸气的发动机寿命短一些，但是并没有那么娇气。由于技术的不断进步，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。

　　涡轮增压发动机到了寿命，并不意味“寿终正寝”

　　这里有个误区，发动机寿命到了，并不是说发动机已经用烂了， 而这里指的“寿命”是涡轮扇叶的老化寿命，超过这个时间，涡轮的效率会变差，仍可以继续使用。并且，如果你保养的好，或者使用得当，涡轮扇叶的寿命还会进一步延长，发动机不会损坏。

　　发动机温度太高，寿命减短

　　目前所有的带涡轮增压的发动机，基本都是采用铝合金材质缸体，尽管涡轮启动时带来超高强度的空气压缩，缸内燃烧室的温度可能会超过1000度，会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重，发动机本体，还是相当抗造的。

　　不过还是需要注意对发动机的保养，由于发动机温度过高，可能会影响到发动机内气门、油封……等密封配件的寿命，所以需要多注意保养。

　　友情提示至于涡轮增压发动机寿命如何，相比较来说，寿命确实没有自然吸气的寿命长，但是并没有想象的那样娇气，如果多注意保养，多养成良好的用车习惯。涡轮增压车型几十万公里无大修，不是不可能。

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