凤凰网
. w4 y0 m$ M+ @3 K4 c
) Y$ |/ E2 K6 K# d7 K$ _* G( s 新华社北京11月28日电(记者丁静 安蓓)记者28日从国家发改委网站获悉,“京津冀地区城际铁路网规划”已获得批复。到2030年,京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。3 q5 ~* K7 {8 x+ k3 S0 H, f
( K! S- m f8 X8 B+ n 根据规划,京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年与既有路网共同连接区域所有地级以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5至1小时通勤圈,京津保0.5至1小时交通圈,有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。
+ W% V) V r( E+ `, _- I4 R$ G
' [4 m& l* Z+ i 2020年前将实施9个项目:北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路。总里程约1100公里,初步估算投资约2470亿元。
( m4 g) t( N+ Y* [( u9 P! V* z& c' i( Z% t* X' ?3 }# Z$ W% h: L
规划将由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同组织实施,并充分发挥京津冀城际铁路投资公司作用。
8 o+ B7 j. q# ?- N8 K9 e! i5 K. E9 T- C( d. Y
时间安排上,将优先实施对北京非首都功能疏解、促进京津冀协同发展有重要作用的项目。其他项目将结合城市群产业、人口布局调集成理优化建设方案。
' H; n3 B) a% @5 {/ z, k. u0 e' D0 D1 r8 j, \2 V0 e, E1 a
工程建设以经济、适用为原则。在技术经济合理条件下,尽可能在规划范围内10万及以上人口的城镇设站。
* m" \0 E3 b: q/ U! H M* J4 n Y2 s" f# M9 w& E W0 m2 t- y' g
|