歼-20需重新设计或改进才有可能登上航母

军事专家李杰、《现代舰船》主编崔轶亮做客人民网，以“航母及舰载机未来发展趋势”为题与网友进行在线交流。李杰表示，歼-20并非完全没有登上航母的可能性，只是需要重新进行设计或者改进才能满足要求。
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' u6 j: h4 }9 q& Y2 k- z2 q　　有网友提问：“近日网络上出现了一组新型号的歼-15舰载机的照片，起落架收放动作筒明显加粗，双前轮前部安装了弹射拉杆，请问这是中国在歼-15舰载战斗机基础上研制的弹射起飞技术验证机吗？中国第二艘国产航母是否会采用弹射装置？”
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　　李杰表示，我国在建的首艘国产航母仍采用滑跃起飞方式，我认为中国若建造第二艘国产航母时可能会安装弹射器，至于是安装蒸汽弹射装置还是电磁弹射装置，要看相关技术发展情况而定。网上的照片显示歼-15配备了弹射拉杆，而且整个起落架相关机构加粗，这样可更有效地确保舰载机在弹射起飞时更安全、稳定。

4 ~: Y. _6 S& S$ ^" I$ G　　还有网友提问“有外媒表示，中国启动“舰载版歼-20”项目。您认为歼-20作为舰载机的可能性大吗？有人说歼-31更合适，您怎么看？”

! k9 k$ a  d6 Z" g, [' w% P. I　　李杰表示，尽管歼-20战斗机基础条件非常好，但确实有一些不太适合上舰的因素：首先是航母甲板面积有限，歼-20机身尺寸偏大，而歼-31的翼展比歼-20小，作为航母舰载机相对更具优势。因为舰载机上航母，飞机机翼必须能够折叠，甚至尾翼也需要折叠，这样航母可容纳舰载机的数量更大，确保航母战斗力发挥；其次，歼-20最大起飞重量比歼-31重10吨左右，起飞重量越大，在航母甲板上滑跑的距离就越长，占用的甲板空间就越大。但是，歼-20并非完全没有登上航母的可能，只是需要重新进行设计或者改进，才能满足航母舰载机的要求

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