10大敛钱航空公司出炉额外营收一年10亿美元

天上智喜 · 发表于 2016-10-4 02:38:34

钱美臻洛杉矶报道

自从2008年经济危机和油价高涨，导致全球航空业因业务不景气，而纷纷大幅扩充和增设五花八门的「辅助性收费」(Ancillary Revenue)，用以保持公司的盈利。据最新统计显示，行李托运、机上食物贩售、预先划位等辅助性收费，在2015年共为67家大型航空公司，创建了405亿元的「额外收入」，较前一年增加了6.5%。

不同区域座位需付「额外座位费」

根据位于明尼苏达州的顾问公司IdeaWorks统计报告显示，前10大「辅助性收费」的航空公司，每一家在此类别的年度盈利都超过了10亿元，此类营收第一名的联合航空(United)甚至赚了61亿9900万元。前10大航空公司在2015年于此类总计营收259亿3424万元，相较2008年前10大此类营收赚的83亿9191万元，达209%的高额增长率。

其实这一点也不令人意外，传统上航空公司的「辅助性收费」多来自于贩售机内免税品的利润，但自从美国航空公司为抗不景气，纷纷「创造」了各类名目的额外收费后，这部分的「额外营收」尤如潘朵拉的盒子，成为航空公司越来越重要的「盈利」。随身智能电子产品普及化所需的空中无线联通、减少规定的托运行李件数、付费性的飞航餐饮，让各家航空公司尝到了「辅助性收费」的甜头，因此近年来航空业在此类别上收益倍增。

2015年辅助性收费的前10大航空公司分别为：联合航空61亿9900万元、美国航空(American)47亿1800万元、达美航空(Delta)37亿7510万元、KLM集团旗下法国航空(Air France/KLM)21亿6599万元、西南航空(Southwest)21亿1860万元、瑞安航空(Ryanair)17亿3878万元、德国汉莎航空(Lufthansa Group)14亿9363万元、英国易捷航空(easyJet)14亿6595万元、澳洲航空(Qantas Airways)11亿6716万元和阿拉斯加航空(Alaska Air Group)10亿9200万元。

IdeaWorks 2015年航空业辅助性收费报告连结
http://www.ideaworkscompany.com/ ... enue-Yearbook-R.pdf

纵横五海 · 发表于 2016-11-19 07:06:50

值得参考....

我不悔 · 发表于 2017-3-6 00:03:20

非同小可

王一刀 · 发表于 2017-7-5 00:48:39

再接再厉

深黑色 · 发表于 2017-11-5 00:21:21

非同小可

罗马城主 · 发表于 2018-8-6 10:43:13

不可思议

蓝色天空 · 发表于 2019-8-15 00:53:02

非同小可

锅巴 · 发表于 2020-8-23 05:15:25

难以置信

爱玩奶1234 · 发表于 2021-10-17 10:57:53

准备战斗

香干泥 · 发表于 2022-9-8 01:56:11

叹为观止

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